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5.0/5
撮影の為に取り外しました。他社のと比べて、薄っぺらくないし、しっかりしてます。
端が内にはいるような形状になってるか非常にしっかりしていますし。バタつくような感じもしません。長さも短すぎず、長すぎず、高速でもフロントを押さえつけてる感がある感じです。
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PP3とM5の190-55-17サイズも当方ではOKでした。ナンバープレート裏の跳ね返りも少ない感じです。迷ったらクレバーウルフのをオススメします。
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ADIOフェンダーレスキットを付けました。細部の作りが良く出来ていて造形も美しいです。取り付けも純正交換タイプで加工の必要もありません。コストも安く大変満足です。
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13年モデルのYZF-R1に取り付けました。
ヤマハから発売されているタンクパッドでは、
どうも隙間から傷がつくのでは??と思い、
この製品を選びました。
幅広い面積をカバーしてくれるので、
保護性はバッチリだと思います。
青のボディーカラーとも、違和感なくマッチしていると個人的には思います。
写真だと色合いがわかりにくいので、
車体色とのマッチを気にされる方は、
できれば実際に装着されている車両を見たほうがいいかもしれません。
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5.0/5
GPZ400Rに装着しました。
アルミ削りだしアルマイト仕上げで質感もしっかり！
ボルトオンで取付ができ作業時間はたったの5分でした。
ワンタッチ・プッシュ(押してねじるだけ)でキャップを一瞬で開閉可能なのでとっても便利です！
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5.0/5
マフラーをストライカーに変更したので貼ってみました。
ラインナップの中では2番目にサイズが大きいものですが、
予想以上に大きく目立ちます。
ステッカーの素材は薄い透明フィルムで、
あまり伸びる素材ではないので曲面に貼ることは難しいと思います。
タンク等に貼る人は要注意です。
薄くて強粘着なので一度張ったら剥がせないと思います。
（破れちゃうと思う）
その分透明度は高くて薄いので拭き掃除の邪魔にもなりません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ZZR1400は逆車なので外人さんの体格に合わせてあるのかおしりが収まる場所が広すぎでした。
タンデムした場合はパッセンジャーが前にずれてくるので日本人の体型似合わせた？COZYシートに換えました。
タンデムしても前に下がってきませんでした。
長距離乗ってもそんなにおしりは痛くならなかった気がします。
シート高は-5mmですが足つき性は余り変わりません。
他の方のレビューにも書いてあるんですがこの値段なのでクッションゴム、金具類は最初から付けて欲しかったですね！
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5.0/5
Ninja250 2013年モデルに使用しました。
色と細かいところまでしっかり作られていて高級感が出ます。
取り付けもとても簡単なのでおすすめです。
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過去のオフ車はアルミを付けてましたが、以前のようにハードな走りはしないのでこれで十分。
エンジン下部のキズ防止くらいで考えてます。
なので極力軽そうなこちらをチョイス。
ブラックなのもお気に入り。
他車ですとネジ穴が合わないものもあるようで。
こちらは大丈夫でした。
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耐久レース参加に伴い、メンバーとの体型の違いから、着座位置5センチメートルバックのシートを購入しました。FRPの厚さもあって、すごくしっかりししていることにビックリ！ ノーマルより座面が大きく感じられて、安定性も抜群です。
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