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カスタムパーツのインプレッション (全 7160 件中 4411 - 4420 件)

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Tooさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: MONSTER S4

2.0/5

★★★★★

純正とローターの厚みが1ミリ異なる点が気になったのですが、セールで安かったので購入しました。
結果、見事にローターとキャリパーの間隔がずれました。確かに取付はできます、使用もできますがこの製品はヤマハ用でDUCATIにも取付ができます程度の製品のようです。Ducatiに使用される場合には、M8用 0.5ミリのシムセットを同時に購入されることをおすすめします。
また品質についても裏面にはグラインダーで削ったような醜い傷がほぼ全周に入っていてがっかりさせられました。また包装も少し厚めの袋だけと日本品質を期待していただけにがっかりしました。数年前に他車用に購入した同価格帯のブレーキング社のロータのほうが品質的に良かったように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/08/09 21:21
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サラリーマン太郎さん 

勉強しなおしてください。あなたのような方は語る資格ありません。

トゥーカッターさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: @150 | MONSTER S4R テスタストレッタ )

利用車種: CBR150R

2.0/5

★★★★★

商品説明に、「昼夜問わず愛車のコンディションが把握しやすい大きな文字表示で良好な視認性を確保。」とありますが、バックライトが無い為、夜は照らすものがないと全く見えません。しかし、モニター画面は大きいので、昼間の視認性は良好です。また、手動ON/OFFは電源の切り忘れがしやすく不便です。
この2つは大した事ない感じがしますが、使用すると分かる、大きなマイナスポイントです。電池駆動が必須条件でない方は、2千円プラスしてHGメーターを購入した方が、後悔が無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/08/09 15:44
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ポンチさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Vストローム650 )

利用車種: SRX400

2.0/5

★★★★★

 安いのでだめもとで買いましたが、塗膜が薄く爪で擦っただけで剥がれてしまい慣らしを終える前に違うパッドに替えました。質の高い塗料または無塗装にしたほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/08/08 17:59

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REPSOLマイスターさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: TARANIS [タラニス]110GP | CBR1000RR-R FIREBLADE )

2.0/5

★★★★★

ダストカバーだけが欲しくて購入しました。
19RCSの補修にはCクリップとグリス、ダストカバー
しか使いません。
バラ売りされtいないので、セットで買うしかありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/08 14:17
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ヒロシです。さん(インプレ投稿数: 11件 )

2.0/5

★★★★★

ノーマルマフラーならば接触しないのかもしれません。
社外マフラーに接触したので、外して緊急時の使用用としたツーリングに持って行く事とします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/07 22:16

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ぺろりんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ズーク | XRM125 DS | テネレ700 )

利用車種: WR250R

2.0/5

★★★★★

というかダートフリーク製品ならもっとピカピカしてないと!!

他のレビューでも書かれてますが、表面処理がなんもされていないので見栄えはよろしくないです。
オフ車ならすぐ汚れるから気にならないでしょうが、モタ乗りさん達にはお勧めしないかなぁ

純正だとネジに最初からロック剤が塗られてたりするんですが、こいつは別途必要ですので注意してください。

なんでピカピカしてないんだろうなぁ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/07 14:40
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小太郎さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: DT230 LANZA [ランツァ] | VMAX 1200 | MT-09 )

2.0/5

★★★★★

V-MAXの燃料ホースとバキュームチューブいずれもバンドの内径は10mmで合致しているのですが、プラスチックのパーツのおかげでバンドをあまり広く広げられません。
これでしたら逆にペンチ等で広げて入れるなら通常のプラスチックパーツがついていない方が使いやすいと思います。僕は無理に入れるとチューブを痛める気がしたために、使用することをやめました。
使用チューブの外径・チューブストッパー形状等によるとは思いますが、逆に取り付けはスムーズにいかず、少なくともV-MAX1200ではあまりおすすめしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/08/07 00:02
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鷹さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) )

2.0/5

★★★★★

貼り付けるだけですので取り付けは簡単。
と思ったら、給油の際給油キャップを開けるとカバー同士が干渉して剥がれます。
ずらして貼れば問題ないですが、今度はネジ穴位置よりズレてしまうので見た目は最悪です。

あと、使用1ヶ月で黄ばみました。
ただただ汚いです。
シャッター付き車庫で保管してこの状態ですので、正直使い物になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/06 08:40

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garage_house_junさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | マジェスティS )

2.0/5

★★★★★

GROMに取り付けました。
メーター自体は格好良いのですが、角度によっては全然見えませんし、街乗りでは良いかも知れませんが、サーキットや峠道での走行だと見づらいと思います。
取り付けはポン付けとは行かず、とにかく本体の設定がかなり面倒です。
取り扱い説明書を読み取り付けをし、設定しました。
油温計はキチンと動きましたが、肝心の回転数表示が設定をしまくっても、数字がバラついてどうにもなりませんでした。
設定→走行→設定→走行・・・調整に丸一日費やしてもダメでしたので、現在は外しました。

メーター一面に油温、電圧、回転数表示は便利かと思い購入しましたが、実際走っている時には油温が大事ですので、多機能表示はかえって見づらいだけだと言うことが分かりました。

辛口のインプレですが、購入→取り付け→使用の感想を本心から書いたことをご了承下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/08/03 23:31

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sigさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: F800GS | TODAY [トゥデイ] | FE250 )

利用車種: F800GS(-2018)

2.0/5

★★★★★

ステーが小さくて気に入っているのですが、
アクリルのカバーの取り付けがボルトとナットですので、ステーを取り付けたまま、裏のナットにスパナを掛けるのは容易ではありません。

結局一回り大きいボルトを使用、
ステーには新たにタップを通しました。

いまはツ○ーテッ○から、小さいステーで着脱簡単カバーが出ているのでそちらの方も選択できます。

こちらの方がちょっと安いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/08/03 22:21
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