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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
バネの黄色の塗装が初めから、ちょっとだけひび割れていました。しかも仕様変更で、リザーバータンクの付き方が、変っており、オートバイ屋に付かないと、言われました。説明書も、文字だけで解りにくく、G senceに直接電話して、聞いてもらい、やっと付いたみたいです。バネの下の部分がスイングアームに、干渉していると言われました。オートバイ屋さんから、家に帰る時に、乗ってみましたが、とりあえずは問題ないみたいですが、走っているうちに、スイングアームが削れるか、心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
安いだけあり作りがイマイチ。ミラーがカタカタとずれる音が気になってしまった。自分で隙間にゴムを挿入して押さえて使ってます。値段を考えればボチボチかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
非常にいい商品だったのですが数カ月の使用でL字部分にクラックが入りお蔵入りとなりました・・
もう少し強度があると嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
曲面率の違いで純正より広範囲が見えるということで期待したが、違いは僅かであまり変わらなかった。
黄色味が強く可視光線透過率が低くなった所為か若干見えにくく感じる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
14897円で購入
CB400SFのリア用です。
このモデルの前モデルのangel stを履いていて、柔らかい感じがしてよかったので購入しました。
コストパフォーマンスとタイヤの好みから選びました。
メッツラーのM7RR
ロードスマート2
パイロットロード4
色々はいてきましたが、自分的にはコーナリング時の柔らかい感じ？が好みです。
固いのが好きな方はメッツラーやミシュランのパイロットロード系がおすすめです。
23年17週のものが届きました。
ウェビックはタイヤは新しめのものを送ってくれることが多く嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シートカバーという物は、何処製品でも取付は簡単ではありませんが、こちらの商品は特に作業性が悪いなぁと感じました。
まずは10mmナットを外してシートを取り外します。シートにシートカバーを被せながら、シートカバーの先端をヒンジに挟み込んで動かない様に固定します。後は全体を引っ張りながら調整して、紐を締めて固定します。
この紐を「引っ張り過ぎると切れます」という注意書きがありましたが、確かに切れそうです。
しかしながら、かなり強く縛らないとシートカバーが外れてしまいそうな懸念もあります。そのくらいホールド性が低いです。
まず取付時に紐が切れる可能性があり、かといって締め方が緩いとカバーがズレたり外れる可能性もあるでしょう。
まだ使い込んでいないのでどうなるかは分かりませんが、カバーがズレる様なら紐が切れるのを覚悟して、もっと締め込みます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いわゆる逆ネジタイプの中で、質感とコストがうまく釣り合っている製品だと思います。
バーエンドミラーに交換後ずっと純正のボルトにスペーサーを噛ませて使っていたが、いろいろ注文する際についでに注文してみた。
見た目がすっきりするし色でアクセントがつくので、トータルでは満足。
ただ、材質がアルミのような柔らかいものなので、ドライバーのサイズをしっかり選ぶこととウエスは必須です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正品が多少劣化してきたので交換。
本当に単なる色のおしゃれ程度です。走りの性能には全く関係ありません。
が、やはりこういう細かいところにも気を使ってあげるのも趣味として大切なところだと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
デザインはまあまあなのですが、テールランプとの隙間が気になるのとテールカウルとウインカーが接触してしまいウインカーが垂れ下がってしまうのがちょっと…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
ノーマルマフラーの音がビジネスバイクっぽいので購入しました。取り付けにはマフラーガスケットとサイレンサーとパイプのつなぎ目に耐熱ガスケット（パテ）を購入する必要があります。エンジンの一発一発の音がハッキリするようになり、心地よいサウンドになります。音量もうるさくないので良いですね！
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