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カスタムパーツのインプレッション (全 30507 件中 4431 - 4440 件)

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

バルブ形状:H4/HS1
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

【使用状況を教えてください】
ノーマルハロゲンバルブよりも省電力化を図るため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
パッケージは簡易梱包で貧相でしたが、商品自体は問題はないです。
ヒートシンクもしっかりしており、思ったよりも作りも悪くはないです。

【取付けは難しかったですか?】
バルブを交換するだけですので、簡単に取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか?】
暗いの一言。LED部分が片面しかないため、最新のLEDバルブに比べると暗く感じます。車検も通りそうになく、大型バイクには厳しいのでお蔵入りとなりました。

【付属品はついていましたか?】
何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか?】
消費電力が少ない分暗いのが難点です。
もっとハイワットの明るいLEDバルブをオススメします。

▼H4タイプは完売となっており、この機能では限界があったように感じます。ヘッドライトバルブなので機能性がないと意味がないので、もっとハイワットのLEDバルブヘ進化していった結果、淘汰されてしまった感が拭えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/06 18:59

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くまいぬXさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: レブル1100 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
取り付けやすさ 3

■品質について
ホンダ純正だけあって、バリ・塗装ムラ・ガタツキは一切ありませんでした。

■デザインについて
シンプル、ミニマルなデザインなので気に入っています。リアボックスやキャリアのベースを付けていない状態でもルックスを乱すことがないので良いと思います。

■性能について
最大積載量は3kgにとどまっています。これはキャリアのサイズ感の通り大きなボックスを付けたりするには小さすぎるので、あくまで小さなボックスを付けたりシートバッグの補助として使う程度を想定しているのでしょう。大きなボックスをつけたい方はこの商品は合わないと思います。

■価格について
純正品ですし、きちんとした試験や開発を行っている以上、価格が少々高いのは仕方が無いことだと思います。これはキャリアに限ったことではなく、ルール内で使用して安心というのは、サードパーティ製品にはない魅力なので、安心を買いたい人向けといったところでしょう。

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投稿日付: 2023/07/06 17:01
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SPECIAL POWER TAKEMASAさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: シャリー50 | モンキー | シャリー50 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
容量 2

4L風です!\(^o^)/でも純正タンクより少し燃料量は減りますのでご注文の際は納得してから購入してくださいませ。

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投稿日付: 2023/07/06 12:27

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はなちゃちゃさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ニンジャ 250 | VFR1200F )

利用車種: R1200GS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

純正品は高いうえ、入手困難なので代用品として丁度いい。
可もなく不可もなし
勝るとも劣らず

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投稿日付: 2023/07/06 11:33
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ユウタさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z750-D1 (KZ750D) | GT80 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
容量 3

後に買った純正は数百円だった
カワサキ純正部品を買う手間を考えたらまぁまぁ

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投稿日付: 2023/07/06 11:19

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eiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

エアバルブの向きが横向きになり空気充填がしやすくなりしまた

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投稿日付: 2023/07/05 22:52

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名乗るほどじゃさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

はっきり言ってしまうと。
「私には良く分からない」
ノーマルから交換して体感できるか?はよく分からない。
確かにノーマルはリヤ側の方が長く見えるが、メーカーだって解っててその設計な訳で
しかも莫大なコストで開発した物ですからね
素材が鉄管とかなわけではないですしねw
確かにこの商品、ノーマルより長いようです
ですがノーマルより若干径が細いんですよね
という事は容積率考えても・・・ね?
まーこの辺をガラリと変えるとセッティングに問題でそうですがね。
高額パーツとも言えないから、付けても良いと思う。

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投稿日付: 2023/07/05 21:05
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KTさん(インプレ投稿数: 17件 )

エクステンションバーカラー:ブラックアルマイト
利用車種: XL1200X Sportster Forty-Eight
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

キジマ :サイドスタンドエクステンションの納期がかかるということで、 一国サイクルワークスのものが在庫があったので
こちらにしました。取り付けは簡単でした。品質などはしっかりしています。
走行時 信号待ちなどで足に少しひっかかってしまいますが、慣れかもしれません。

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投稿日付: 2023/07/05 17:21

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ささやんさん(インプレ投稿数: 59件 )

利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

過去ホンダ車で取り付けた経験があったからなんとかなると高を括っていたが結果失敗した。取説さえあれば確実であったが何故か付属されていないのが不思議でならない。個人で工作させない意図があるのか。

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投稿日付: 2023/07/04 22:39

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speedgame7さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ゼファー750 | スーパーシェルパ | XSR900 )

サイズ:M6用
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ただの自己満足です。無くても気になりません。
同じバイク乗るものにしか気づかれないドレスアップです。
でも良くないですか!?

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投稿日付: 2023/07/04 20:53

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