【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
簡単です

【使ってみていかがでしたか？】
ナンバーの角度が良く、重量もアルミの為軽量です。
【付属品はついていましたか？】
全て有り
【期待外れな点はありましたか？】
車種別専用品ですが、ウインカーのハーネス加工が必要です。(自作できる程度ですが)ポン着け出来れば楽なのにね
▼意見・要望
金額が高いだけに、加工が必要なのは、残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
純正よりはいい
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりは大きく思った
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
純正よりは　角度を色々変えれる
【付属品はついていましたか？】
ボルトが色々付いてました。長さが違うのとか
【期待外れな点はありましたか？】
大きさが　ショートでも　純正ぐらいだった所
▼他にもこんな項目があると役立ちます
要望　少量のネジロック剤を付けていて欲しかった
ネジロック剤を塗ってくださいと説明書に書いているので

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GSX-R1000R 2019年式に取付
所有した車両には毎度取り付けています。

一度使うと後戻りできない利便性です。
ニーグリップの安定感が段違いなので、距離を走るときの疲労感もまるで違います。

ICONとVOLCANOが選べることを購入後に知りました。
以前の車両はVOLCANO、今回はICONを取付。

滑り止めとしてはVOLCANOの方が効きそうです。
ただ反面VOLCANOはエッジの立った形状なのでズボンにはICONの方が優しそう。
買い直すとしたら機能優先でVOLCANOかな…

カラーは無色と黒が選べますが、無色を選ぶならエア抜きには気を遣う必要があります。

粘着力は素晴らしく、しっかり貼れば剥がれてくるようなことはないです…と思っていましたが、使用1年ほどでカウル貼付の方が剥がれてしまいました…
カウル側の凹凸で貼付きが甘くなる&SSの高熱にやられた模様…
幸い(?)粘着テープ部分がやられただけで本体部分はキレイだったので両面テープで貼り直して様子見中です。
高熱になるバイクのカウルに貼り付ける場合はカウルの裏に断熱材を貼っておくなど、熱対策をしておいた方が安心かもしれません。

またカーボンで覆うタイプのタンクカバーの購入を考えている場合は先にそちらを取り付けましょう。
重なると貼り直す羽目になります。

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【使用状況を教えてください】
CB400SBに取付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
いたって簡単!
【使ってみていかがでしたか？】
リフレクターが細身で格好良い
【付属品はついていましたか？】
ありません
【期待外れな点はありましたか？】
ありません

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【使用状況を教えてください】
山遊び等で転倒することの多い車両に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
昔からあるオフ車（だけではないですが）定番のウィンカーです、「LEDウィンカー？なに？それ？？」って時代から販売されている安心と信頼の商品。

【取付けは難しかったですか？】
近年のバイクですと、電気配線を差替える作業よりも「配線に辿り着くまでの作業」の方が大変かもしれません。
ワレンズ自体の配線端子はギボシ仕様です。
純正のカプラー（接続用コネクター）に拘るも良し、車体側配線をギボシ等に付け替えるも良し作業者の施工しやすい方で作業してください。

【使ってみていかがでしたか？】
コンパクトなデザインに柔軟性のある素材のボディー、商品名が表す通りめったな事では割れません！・・が、レンズが「単純なハメ込み式」なため、気が付くとレンズが取れちゃってることがたまにあります。

【付属品はついていましたか？】
説明書が添付されています。

【期待外れな点はありましたか？】
上記に書いた通りレンズが外れてしまうことが稀にあります。

他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
コンパクトな商品なので取り付け位置を吟味し、点滅時に周囲からしっかり認知できるかを確認しましょう。

【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的な説明書が添付されています、とてもわかりやすい商品です。

【注意点】
上記通り「レンズが稀に外れてしまう」事があります、定期的に確認してあげましょう。

【メーカーへの意見・要望】
ねじ込み式とかで外れにくいレンズになると良いな・・

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２０１２年製　JA10のリアサスが乗るたびに「キコキコ」騒がしくなってきたのでキタコさんのサスに交換。
交換してサスが静かになりました（笑）

カブのリアサス交換に際して、問題になるチェーンカバー接触問題はこのモデルでは全く問題なし！
クリアランスがしっかり取れているのでとても楽に交換出来ました。
乗り心地第一印象は「硬い」これにつきます・・乗っているうちに馴染んでくることを期待してます。
あまり性能面のインプレは分かりませんが、段差で底つきしなくなって安定して走れるようになりました。
ふわふわ純正サスも良いのですが、安定感がアップした事は実感できています。

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今まで付けていたステンレス製のチェーンカバーからの交換です。1200Rのリアサスレイダウン、ローダウン対応品ですが ノーマル状態でレイダウンされているダエグには付くのか心配でしたが、問題ありませんでした。リアサスとカバーの間が狭いですが気にはならないです。溶接が荒くは見えますが、内側なので自分は気にならないです。軽量でデザインも良く気に入りました。

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【使用状況を教えてください】
純正にボルトオン
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カラー、形状共にピッタリマッチ
【取付けは難しかったですか？】
普通
【使ってみていかがでしたか？】
社外品に比べると強度度が不安が有るが、購入前から分かっていた事です。
【付属品はついていましたか？】
取り付けボルトが付属
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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スクリーンステーの孔の位置が気になりますが
スタイル抜群ですので気に入ってます。
２個を色違いで使用してます。
当然かも知れませんが、ピンホール等が見られますのでパテ処理等してから塗装した方が良いです。

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仕上げが綺麗です。デザインも気に入りました。振動は純正バーエンドよりは軽減されますがあまり期待しない方がいいです。振動軽減を期待する場合はもっと重いバーエンドを買いましょう。取り付けの際にバーエンド本体をコンクリートに落としたら傷がつきました。

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