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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
カム山が微妙に大きい
わかりやすい取説が付属
既にボアアップ及びビッグスロットルバルブが交換してある状態からこちらのハイカムを投入しました。高回転時の
伸びが明らかに変わります。高回転時に適切な燃料供給をするために専用のスロットルコントラーラーや大容量インジェクターが必要になるので合わせて購入をお勧めします。
取り付けは専用工具類があれば取説どうりに取り付けるだけなので難しくはないのですが、そこに至るまでの取り外し部品が多く、時間がかかりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
JB05対応マフラーがメーカー発売となったないので、それまでの間気持ちよく走れないかと考え、他の方のレビューなどを参考にして思い切って装着してみました。
幾らかでも効果あればいいなくらいの気持ちでしたが、実際走ってみるとマフラー交換くらいの交換があったように感じました。プラセボかとも思いつつも、高回転での伸びや上り坂の走りやすさは改善したように私的には感じました。
定期的なメンテナンスは必要なようですが、良い買い物をしたと思いす。
もう少し安いといいなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
今まで使っていたのが壊れたので買い替えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りのデザインです。
丸型で倒しやすいです。
【取付けは難しかったですか？】
締め付けすぎると壊れるので要注意です。
【使ってみていかがでしたか？】
倒すだけでオフロード走行もOKなので自走派にはうってつけです
【付属品はついていましたか？】
一式で入っているので、他に必要なものはないですが、レンチは二つあると良いです。
【期待外れな点はありましたか？】
再購入なので全くないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
安全性と防御率か高くなっただけで無く、見た目も主張しすぎず、さりげなく格好いい！軽量コンパクトなエンジンガードです！取り付けも簡単ですが、ジャッキがあった方が交換し易いかもですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
政府認証との事ですが、結構大きな音です。
朝などは近隣に配慮が必要だと感じます。
ノーマルからの交換でJa71への対応モデルを待っていました。
振動はそれほど酷くはなく、音も慣れると心地良いです。
全てのギアでトルクは上がったように感じます。
4速の伸びもアップしています。
見た目のオールド感は失われますが、買って損はないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ネジ穴が無くて、中心部がカラーなのがかっこいいです。でも取り付け簡単で、実用性も問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付け説明書は、ありませんでしたがテールランプカバーを外して、二つある電球
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
インジェクションのカプラーが取り外しにくい事以外では、問題なく組み上げる事ができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
装着後
タンクを外すとエアークリーナーボックスがでてきます。
エアークリーナーボックスの上部を空ける
【購入動機】
ZZR1100D型車両の部品取替えでエアークリーナボックスの取外しを行った際に追加でエアークリーナの交換をしました。（スポンジ型からエレメントタイプの本品に新調）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正のスポンジと違って、それなりの重量と大きさがありました。
【取付けについて】
・エアークリーナー装着には、スクリーン外し→インナーカウル外し→タンク外し→エアークリーナの上部外しと順を追っていかないとたどり着けません。一度行うと分かりますが結構手間がかかります。
・エアークリーナボックスの上部を開けスポンジの純正と交換するだけです。（純正の白い枠は使いません。）
・今回は装着後の戻し作業時にラムエアー配管やダクト配管外れがないか再チェックは欠かしませんでした。
【装着後について】
あくまでも、個人的な感想ですが、
・アクセルのツキにダイレクト感が増しました。
・排気音、吸気音等大排気車両なりの咆哮を感じました。（良い音です）
【付属品はついていましたか？】
本体のみです。（ワンペーパーのチラシ取説アリ）
【期待外れな点はありましたか？】
・特になし
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ヤマハフェザーが５万キロを超えたので交換しました
信頼のD IDが一番です 安物はやめた方が安全です
ゴールドの輝きは何とも言えない感動です
交換には信頼性のある工具が必要です
安物の中華製工具は避けた方が良いです 切断は問題無いですがカシメの際にセンターが出ず苦労します
グラインダーは安物で十分です ヤスリは時間がかかり過ぎて無理です
カシメが肝要なのでゆっくりと先端の潰れを確認しながら作業を進めてください
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