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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
硬くなったライン交換で使用。
程良い柔らかさもあり、いい品物と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
中華7000円台のヘルメットにピッタリ！
ぱっと見Arai です。
大きさもベストです。もともとのマークがぴったり隠れました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX230（2025）の純正パーツです。
シェルパのスキッドプレートも考えましたが、1万円ほど掛かるので、コスパを考えてこちらにしました。
素材はABS樹脂製で安っぽさはありますが、機能としては問題無いです。
取付に必要なボルト類は全て同梱されていますので、追加で購入は不要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
吸排気ノーマルの2017年式（4型）に装着してのレビューです。
個人的には、よくある排気量が上がったというよりはパワーが適切に振り分けられてる感じで、回した分だけパワーが出てくるようなイメージです。
またインジェクションSRの極低速域のトルクの細さが抑えられて発進時の気難しさがなくなり、3000?4000回転にあるトルクの谷が緩和されているのがとても嬉しい部分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
素人でも簡単につけることができました。
おそらく耐久性も問題ないでしょう、同社製品のラジエターカバーも取り付けて見た目も良くなったと思います。
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シリンダー径：Φ17.5 | クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25) | レバーサイズ：ショートレバー
利用車種： ベンリィCD90
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナ ハイドロリッククラッチ用に購入。
FRANDOの７NB（17パイ）を使用しておりましたが、１時間も乗ると左手が疲れてしまい
レバーレシオが変更できるゲイルスピードVRCに変更。
FRANDOと大きく違うのは、無効ストロークが小さい点です。
FRANDOマスターの時はクラッチを確実に切るためにレバーを遠くに設定する必要があり、手が小さい事もあり
操作に苦慮していました。
ゲイルスピードマスターは、無効ストロークが極少なので有効な握力を発揮できる範囲にレバー位置を設定する
事が出来ました。
レバーレシオも一番軽く操作できる16ｍｍの位置で確実にクラッチが切れます。
操作自体はそこまで軽くなりませんでしたが、１時間程の走行でも今までの様に左手が痺れることはありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品のような質感とフィット感が満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CT125のガソリンキャップを交換しました。
純正だと手袋装着時は特に回しづらく、給油時のストレスを感じていましたが、交換後はノンストレスとなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
家庭用コンセントに例えるなら電源タップで電気を分配するようなものです。まだスマホホルダーの分しか使ってませんが一度車体に装着してしまえば次から配線の取り回しは考えなくてすみます。しかもヒューズ入ってるので過電流で他のアクセサリーに影響することはありません。電気に疎い人はこれ使っておけば安心です！
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