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2.0/5
ドレスアップパーツとしてライトグリーン色を購入しましたが、イメージとは違う色調でがっかり。。。
POSHのパーツでライトグリーンは何点か使ってたので、車体色のキャンディライムグリーンと合わせようとしたんですが、ライトグリーンでも結構濃いミドリ色。
しかし、予想外に役に立つのが、チェーンから飛び散るオイルをナンバープレートを守ってくれます。ナンバープレートの裏側って凹凸があるので、オイルを綺麗に落とすのにひと手間かかりますが、これを付けてるとオイルが付く面が平らなので拭き取りが簡単！
十分役に立ってます。
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2.0/5
ビキニカウルが台風で倒れて割れたので代わりつけてみたけど。
正直カッコがいいか悪いか微妙です。
トータルでうまく仕上げれればいいんですがね。
防風効果も伏せるとうまくヘルメットの上の方に風が流れていく感じ。
ただし、取り付け方法や、製品の品質は極上です。
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2.0/5
安いし加工無しで取り付け出来るというので購入しましたが・・・安かろうですね。まず、アース外付けとか昭和ですか？まあ、ハンダ付けして対応。フロント側の球を付けるコネクター？端子の土台のプラスチックプレートが片側は線のガイドが有るのに、反対側とリアはプラ板切っただけのプレート。
球を入れなおそうとすると・・1個入らない。フロント側のウインカーステーは奥まで入らない。正直がっかりでした。
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2.0/5
ゼファー1100のハンドル交換に伴い、購入しました。造りも良くて取付前にワイヤーオイルアップをし取付したのですが・・・戻し側ワイヤーを取り付けると、アクセルが戻りません。純正と比べるとワイヤー径が多少大きいかな？
その為、スロットルホルダーと干渉し動きが制限されてしまいます。スロットルホルダーを加工し取付ましたが、多少整備出来るかたでない限り・・・取り付けは難しいかと・・・
車両の個体差で当たり外れがあるのかな？
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2.0/5
取り付け後しばらくしての現状は、温度差や日射にあまり当たらない所に置いてあるのにグリップ全体にひび割れがひどく、ゴムの品質が悪いように思われます。指で広げれば完全に割れそうです。
たまたまこの個体がそうなんでしょうか・・
こんなもんでしょうか・・
色目が気に入っているだけに残念です。
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2.0/5
オレンジ、ブルー、グリーンの3色パイロットランプ用に買いましたが、製品にバラつきがあるため明るさやLEDの発光部分の面積が3色すべて違うため統一感がありません。残念です‥。
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2.0/5
「付属品：プラグキャップ」 となっていますが、プラグキャップは付属していません。
同車種用のイグニッションコイルには、プラグキャップが付属していますので、同時購入しても、プラグキャップがあまってしまうことはありません。
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オンロードバイクは転ぶとすぐ壊れると聞いてヤマハ純正のエンジンガードと併せて装着しました。
パイプがかなり重いです。それもそのはず鉄パイプです。
溶接はけっこう丁寧です。塗装もきれいです。それもそのはずドイツ製です。たぶん。
装着は左右片方づつやりましょう。エンジンが落っこちます。ボルトの締め付けトルクは45kNmです。ぶっといボルトだからって締め付けないようにしましょう。エンジンのネジ穴なめちゃいます。
パイプとフレームの間隔は2cm程度あり、正面から見るとスリムなMTさんがちょっとおデブになります…(+o+)
ラジエーター横までガードしてくれるのはまぁまぁ気に入ってます。
最悪なのが後ろ側のパイプの取り回しで、僕みたいな短足ボーイが乗ってもひざが当たってしまう…(+o+)ツーリングに行くと青あざが出来てしまうくらいにガツガツ当ります…(+o+)ドイツ人って足短いのかな…？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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商品説明にはなかったと思いますがエアークリーナー側の取り付け部分がゴムだと思って購入しましたが硬いプラスチックの用な物でした。大きさも大き過ぎピッタリフィットといかず加工や取り付けは工夫がいると思います。
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2.0/5
いつの間にかなくなって困ってたところ MINIMOTO
とメーターが同じ様なので 試しに購入 バッチリ付きました ただ差し込む所の金属棒がノブに斜めに付いてるので回す時違和感があります 個体差かもしれないが精度悪すぎ
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