×

カスタムパーツのインプレッション (全 7196 件中 4491 - 4500 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
わっさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: TL1000R | その他 | ウルフ125 )

2.0/5

★★★★★

TL1000S用の取付キットを加工して取り付けました。

私の場合は高速巡航時に「今何速だったっけ?」という時にしか見ません。
なぜなら、シフトチェンジしてから表示が切り替わるまでタイムラグがあるので。(1秒前後)
停止時にギアをガチャガチャやった場合にも反応しませんし・・・。

まぁメーター周りの華やかさを求めてただけなんで別に構わないんですけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/29 07:14
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

mochaさん(インプレ投稿数: 25件 )

2.0/5

★★★★★

最初に購入した同キットが焼き付きを起こした為、2度目の購入。
ポート&ピストン下部等のバリ取りを念入りに行いました。
と言っても、製品自体のバリは皆無に等しく、組み込み作業の一連の流れ程度の処理ですが。
キャブはノーマル。MJ88。SJ42に交換。純正エアクリーナー内パワーフィルター装着の状態(吸気音対策の為)。
200km程、50km/h縛りで慣らしを行いました。
初速の伸びも良く、車の流れを先導出来る加速です。
駆動系はハイスピードプーリー+強化ベルト+WR7.5*6です。
しかしながら、結局再度の焼き付き。慣らしを終えて60km/h迄加速した直後でした。この速度で焼き付くようではノーマルで十分。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/26 20:28
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

TZさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Ninja1000 | YBR125 )

2.0/5

★★★★★

ドレスアップパーツとしてライトグリーン色を購入しましたが、イメージとは違う色調でがっかり。。。
POSHのパーツでライトグリーンは何点か使ってたので、車体色のキャンディライムグリーンと合わせようとしたんですが、ライトグリーンでも結構濃いミドリ色。

しかし、予想外に役に立つのが、チェーンから飛び散るオイルをナンバープレートを守ってくれます。ナンバープレートの裏側って凹凸があるので、オイルを綺麗に落とすのにひと手間かかりますが、これを付けてるとオイルが付く面が平らなので拭き取りが簡単!
十分役に立ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/26 19:57

役に立った

コメント(0)

エイプさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

2.0/5

★★★★★

ビキニカウルが台風で倒れて割れたので代わりつけてみたけど。
正直カッコがいいか悪いか微妙です。
トータルでうまく仕上げれればいいんですがね。

防風効果も伏せるとうまくヘルメットの上の方に風が流れていく感じ。

ただし、取り付け方法や、製品の品質は極上です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/25 23:58

役に立った

コメント(0)

san`sさん(インプレ投稿数: 15件 )

2.0/5

★★★★★

安いし加工無しで取り付け出来るというので購入しましたが・・・安かろうですね。まず、アース外付けとか昭和ですか?まあ、ハンダ付けして対応。フロント側の球を付けるコネクター?端子の土台のプラスチックプレートが片側は線のガイドが有るのに、反対側とリアはプラ板切っただけのプレート。
球を入れなおそうとすると・・1個入らない。フロント側のウインカーステーは奥まで入らない。正直がっかりでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/25 21:49

役に立った

コメント(0)

たくさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

2.0/5

★★★★★

ゼファー1100のハンドル交換に伴い、購入しました。造りも良くて取付前にワイヤーオイルアップをし取付したのですが・・・戻し側ワイヤーを取り付けると、アクセルが戻りません。純正と比べるとワイヤー径が多少大きいかな?
その為、スロットルホルダーと干渉し動きが制限されてしまいます。スロットルホルダーを加工し取付ましたが、多少整備出来るかたでない限り・・・取り付けは難しいかと・・・
車両の個体差で当たり外れがあるのかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/25 10:00
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ぬうきちさん(インプレ投稿数: 15件 )

2.0/5

★★★★★

取り付け後しばらくしての現状は、温度差や日射にあまり当たらない所に置いてあるのにグリップ全体にひび割れがひどく、ゴムの品質が悪いように思われます。指で広げれば完全に割れそうです。
たまたまこの個体がそうなんでしょうか・・
こんなもんでしょうか・・
色目が気に入っているだけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/24 23:38
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

トラトラさん(インプレ投稿数: 5件 )

2.0/5

★★★★★

オレンジ、ブルー、グリーンの3色パイロットランプ用に買いましたが、製品にバラつきがあるため明るさやLEDの発光部分の面積が3色すべて違うため統一感がありません。残念です‥。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/24 22:36

役に立った

コメント(0)

趣味の修理やさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

「付属品:プラグキャップ」 となっていますが、プラグキャップは付属していません。

同車種用のイグニッションコイルには、プラグキャップが付属していますので、同時購入しても、プラグキャップがあまってしまうことはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/23 21:21

役に立った

コメント(0)

LichiLさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: WR250R | SEROW250 [セロー] | YZ125 )

利用車種: MT-09

2.0/5

★★★★★

オンロードバイクは転ぶとすぐ壊れると聞いてヤマハ純正のエンジンガードと併せて装着しました。

パイプがかなり重いです。それもそのはず鉄パイプです。

溶接はけっこう丁寧です。塗装もきれいです。それもそのはずドイツ製です。たぶん。

装着は左右片方づつやりましょう。エンジンが落っこちます。ボルトの締め付けトルクは45kNmです。ぶっといボルトだからって締め付けないようにしましょう。エンジンのネジ穴なめちゃいます。

パイプとフレームの間隔は2cm程度あり、正面から見るとスリムなMTさんがちょっとおデブになります…(+o+)

ラジエーター横までガードしてくれるのはまぁまぁ気に入ってます。

最悪なのが後ろ側のパイプの取り回しで、僕みたいな短足ボーイが乗ってもひざが当たってしまう…(+o+)ツーリングに行くと青あざが出来てしまうくらいにガツガツ当ります…(+o+)ドイツ人って足短いのかな…?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/23 20:06
11人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

LichiLさん 

ふと気が付きましたが、付属のボルト(前側の長いもの)の長さが足りません。エンジンの雌ねじに5mm程度しかかかっていないため、ボルトが雌ねじごとすっぽ抜けてエンジンが脱落する可能性があります。装着されている方はただちに取り外されることをお勧めします。

中古品から探す

カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP