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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キレイで軽くて丈夫なスプロケットです!
【使用状況を教えてください】
ノーマルスプロケットが3万キロ超の走行で経年劣化してきたため、どうせなら社外品でカッコいいものを、と思いこちらのスプロケットに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
レインボー色というイメージでしたが、実際はパープル色が強い色合いでした。
【取付けは難しかったですか？】
後輪を取り外す必要があり、結構手間です。
ノーマル車両にはセンタースタンドが付いているため、比較的作業はしやすいです。私は同時にチェーンやフロントスプロケットと合わせて交換したため、取り付け作業の時間はかかりましたが、バラバラで作業するよりは効率的だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
耐久性はこれからのインプレとなりますが、見た目はキレイです。またノーマルスプロケットよりも軽く、素材も耐久性に問題のあるアルミ製ではなくスチール製なので長く使えそうで期待できます。
【付属品はついていましたか？】
他には特に付いていません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、スチール製なので今後はサビが心配です。
▼丁数が純正と同じ39丁が最小なので、現状はもう少しロングに振りたいため、38がラインナップにあれば嬉しかったです。
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レバーカラー：ブラック | レバータイプ：ショート(レバー部全長：約143mm) | アジャスターカラー：チタンカラー
利用車種： SVARTPILEN 401
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのレバーよりカッコいいと思ったので取り付けました。
見た目満足！
初めは違和感有ったけど、慣れですね。
レバー位置の調整が出来るのは良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
バーハン化したアドレスV100にナックルガードを取り付けるのに使用
樹脂製パーツなので剛性感がちょっと心許ない気もしますがガード機能よりは風防目的なので充分です
ちょっとした枝や草何かに当たっても大丈夫そう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
小さいのにちゃんと目立つ！
テールランプとも繋いでいるので、常時、赤く光っててカッコいい
フロント側もフラッシャーのみの物を取り付けたが、ハイフラになってしまった
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
(裏) ナンバープレートの裏側の金属剥き出し感が気になって付けてみた。
黒い部分が増えて、引き締まった気がする。
(表) デザインは良いが、このデザインの為にナンバープレートと共締めするリフレクター(横に長いヤツ)が数ミリ下がる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取説通りに簡単に取り付けられます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
このコネクターです。メインヒューズの下にあります。
フレーム下を通して接続しています。
以前に所有していたSV650ABSに取り付けていた物です。
新型KATANAのシート下にあるコネクターが同じ形だったことから、試しに付けてみたら使えました。
新型KATANAの電源取り出しはフロントカウルからのものが主なので、リアカウル内で取り出せるのはありがたいです。
ちなみに、テールランプのコネクターも同形状ですが、こちらには使用できないようです。
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レバーカラー：レッド | レバータイプ：ショート(レバー部全長：約143mm) | アジャスターカラー：ブラック
利用車種： ZX-25R
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
安いものと違いガタツキなどが少なく長く使える
若干ブレーキ側の塗装?アルマイト?が薄くなってきた。
少しだけ短く握りやすさはそのままでコンパクトになっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
少しブカブカである。これなら下にゲルざぶ等入れる余裕がありそうだ。シートカバーは何れでもそうだろうけど、シートが少し閉め難くなる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
スタンドフック
スイングアームとの干渉を避け ロングタイプにしました。
ボルトオンで簡単に装着でき メンテナンスで車体アップする為に購入しました。
スタンドがJ-TRIPなので相性良いかと思います。
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