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カスタムパーツのインプレッション (全 928 件中 451 - 460 件)

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kenさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NMAX 155 | KSR-2 | ディオ110 )

利用車種: YZF-R1

2.8/5

★★★★★

2時間程度ヤスリ掛けして何とか取り付けれるようになりました。
リアカウルと微妙に反り方が違うので完全には取り付けできません。
まぁ手間は掛かりますが取り付けた感じは凄くレーシーです^^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/06 22:21

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ジョージさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: TMAX530

2.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

説明書が無い!取り付けには穴を広げないとブッシュが入らない。穴を広げ過ぎると空回りする。不器用な人は取り付け要注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/06 20:11

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SUGIさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: マジェスティ250(SG03J)

2.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

商品精度のバラつきなのか、そのままではキャリパーにはまりませんでした。鉄やすりで必死に削ってなんとか入りました。値段相応といえばそれまでですが、購入される人はお覚悟を。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/04 01:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CRF250L

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使用感 3

有名メーカーで他に選択肢も無いので購入しました。車種専用設計になっている筈がすんなりとは付きません。加工の必要は無いが、あちこちを引っ張りたわませてやっとつく感じです。ラジエターをガードしていると言うより一回り鉄板をつけた感じ。刺突には効果があっても衝撃はモロに伝わりそうかな。
取り付け状態で色々な箇所にストレスがかかってしまっているのも気になる。
外観はただのアルミ無垢です。質感も糞もありません。好きな人は好きでしょう。
説明書は分かりやすい。
上段のステーを付ける車体側の基部は簡単に曲がります。これじゃあ効果無いだろうな…まぁ御守りって事ですね。
期待していた商品だけに残念な内容でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/25 17:44
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-R1000R

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 1

通常ラジェーターを浮かすだけで取り付けできるのだが
ラジェーターを外さないと取り付けできなかった。
エキゾーストが下に来すぎているため
アンダーカウル左下を切断しないとエキゾーストがあたる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/09 08:09
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マーボーさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: 400X )

利用車種: リード125

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 3
整流効果 3

前型LEADからデイトナスクリーンを愛用していたので、迷わず新型LEADでも購入。形状等、整流は考慮されている品ですが、前型のが形状は良かったのでやや不満。
取付....解りづらい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/06 21:59
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カブカブさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: スーパーカブ50 | シャリー70 | スーパーカブ90 )

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

取付の際、ボルト&ナットで締め付けるが、ナットが固定される穴部分が遊びがありすぎて締め付けりとクルクル空回りしてしまいました。
片側だけの問題なので製造固定で誤差があると思いますが私のはハズレ?って感じです。
隙間に金属片で詰め物をし問題なく取り付け出来ましたが名前が知れているメーカーだけに残念です。
全体の作りは樹脂で出来ており値段相応な感じです。あとは耐久性が良ければと願っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/06 18:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

汎用性は低いかも?
acewell 6000 にウオタニコイルだと駄目でした。と、言うか、かなり面倒くさいです。
メーターを壊したく無いならウオタニはヤメて普通のコイルにパルスジェネレーターのセットが良いですね。因みにacewell 6000 は壊れてしまいました。保証期間内で交換して頂けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/29 10:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ウルフ125 )

利用車種: ウルフ125

2.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4

取り付けで、固定ボルトとワッシャの穴にずれがあり、ワッシャ穴を丸ヤスリで拡張して取り付け、
重要な部品なので、芯ズレ等も心配です。
耐久性はまだわかりませんが、高価でも信頼のあるブランドにしておけば良かったと後悔してます。
以前に同製品の違う丁数を使用してましたが、こちらは問題なかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/22 16:54
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ハマシバさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TW200 | MONKEY [モンキー] | MT-10 )

利用車種: MT-10

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 2

良い点:
1.他社の製品と比べて安い


悪い点:
1.注文時の納期は4?5日とあったのに、受注メールが届いたら約1か月後と記載されており、「キャンセルできない」とも記載されていた。
2.取り付け説明書が文字が、全く理解できない文字(アルファベットでは無い文字)で書かれており、頼りの画像も家庭用プリンターで印刷したものをコピーした程度の画質で、参考に出来なかった。

3.ウインカーを取り付けるブラケットの取り付け方向が解らなかったが、説明書の画像を見ても、説明書の表と裏の画像が逆さまに映っていてどちらが正解が理解不能
4.日本のナンバープレートの取り付け穴ピッチでは取り付ける穴が無く、やむを得ず、デザイン用に開けられた他の位置に、ナンバープレートの取り付け穴を加工して取り付けざるを得なかった。

5.ライセンスランプも同梱されていたがカプラーが付いておらず、取り付けに困った。

6.一時間程度で取り付け出来ると思っていたが、上記の理由で四時間も掛かってしまった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/19 22:49
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