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カスタムパーツのインプレッション (全 5455 件中 4521 - 4530 件)

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ブラックモンキーさん(インプレ投稿数: 5件 )

1.0/5

★★★★★

私みたいな失敗をしないように書きます。
モンキー用に買ったのですが、サイズ間違えました…。
ミニ(100mm)ではなく、スモール(85mm)が正解でした。
名前が紛らわしい…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/04 22:31
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KFさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★

到着後取り付けると結合部内壁の抵抗部分が破損し、取り付けてもすぐ外れてしまう。ゴム部分の劣化か造りが良くないように感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/04 10:31

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エビオス錠さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R600

1.0/5

★★★★★

ブレーキレバーの内側にブレーキを押しこむ突起をはめ込むためのくぼみがあるのですが、箱出ししたばかりの商品ではその内部の部品の向きが合っていないため、最初の取り付け時はFブレーキを引きずった状態になりました(この点は商品説明にも記載されていませんでした)。
他にもレバーの位置を調整できるアジャスターが1から6を通り越して何もない部分まで回る等(メーカークレームを入れたところ”仕様”の一点張りでした)、欠点が多い商品でした。

ブレーキ、クラッチセットとしての価格が安い以外の利点は特に無いです。

特にアジャスター部分の欠点は箔をつけるため、自己満足のためのドレスアップパーツにはあってはならないほどみっともない点です。
そのためこの製品の購入を考えている方は、ワンランク上の製品を購入する、もしくはその点に目を瞑るかのどちらかが良いかと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/04 09:45
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二度と買わないさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

※受注生産の為… とありましたが
パッケージには… 汎用品と書かれて
さらに、対応車種バルカンとのことでしたが
全く長さが足りず

問題外です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/01 19:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

サイドスタンドにベースから出ているピンに差し込むための穴がありますね?
その周辺の強度が以上に弱く、風が吹いた日に折れてしまいました。
曲がったりというような事前の兆候も無くいきなり折れました。
溶接が剥がれたような感じでした。

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投稿日付: 2014/05/30 23:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

歪みがないにも関わらず激しいジャダーが発生します。
恐らくよくわからないウェーブ形状の為でしょう。
パッドが掴むローターの面積が激しく変化するため、低速でのブレーキジャダーが非常に深刻です。
停車寸前の速度ではガツンガツンと車体が振動します。
雨の日の路面では怖くてまともに使用できませんでした。

付属するキャリパー取付けボルトは刻印が無く強度等がわからないため怖くて使用できません。
使用する方はアクティブ等の信頼できるメーターの取付けボルトを購入することをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/30 23:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FJ1200

1.0/5

★★★★★

マスター部分のバンジョーがキャリパーのバンジョーと同じ角度で曲がってるのですが、
それが厄介。
マスター部分のバンジョーは真っ直ぐな方が全然いい。
最初大した角度ではないからあまり気にならなかったけど、度がついてることでこれほど付けにくいのも珍しい。

俺は付けてからスパナで曲げ部分少し真っ直ぐにした。
正直ヤフオクの無名ホ-スの方がマシと感じたくらい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/30 20:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

ブレンボの4POTキャリパーと一緒に使用しました。
デザイン的には良いのですが、実際に使用するとジャダーが発生します。
ローター自体の歪みを確認しましたが、歪みはありませんでした。
恐らくこの適当なデザインのプレス抜き打ちの影響でしょうね。

ブレーキング時にパッドに当たる面積が極端に増減するのでその際に制動力が変化しジャダーが発生しているようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/30 16:39

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T-MAX530さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: FORZA-Si [フォルツァ] (MF12) )

利用車種: TMAX530

1.0/5

★★★★★

社外品のブレース付きバーハンドルを取り付け、使用してました。

クランプ部分が錆びてしまったのでPOSH製の物を購入しましたが、他社製のハンドルだった為かクランプに隙間が緩かったです。

メーカーを揃えて使えば問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/30 15:25

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hayabusa_manさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

1.0/5

★★★★★

■いいところ
 ●パワーは出ます。
  100前後とそこから上の音とパワーの伸びは
  かなり気持ちいいです。
  ワンピース特有の機密性の高さが実感できます。

■悪いところ
 ●うたい文句である、コーナーでの扱いやすさは
  詐欺的だとおもえるほどありません。
  低速では、よりギクシャクが強くなり、
  コーナーなどで、一度全閉してから、ONに
  ちょっとあてるだけで「ドン」と出て、
  恐ろしくてうまく走れませんでした。
  2年ぐらいがんばりましたが、
  ぜんぜん慣れられず手放しました。
 ●取り付け
  以前のX4でもそうでしたが、SP忠雄
  ワンピースはとにかく、取り付けがびしっと
  いきません。最悪です。
  正直ぜんぜんはまらず、バイク屋に取り付け部  品をワンオフで製作してもらい、何とかつけまし  たが、カウルに干渉し断熱むなしく変形しました
 ●写真でもどうかなーーと思っていましたが
  サイレンサーが太すぎて不恰好でした。

他のタイプはわかりませんが、残念ながら
高い勉強代でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/30 02:14
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