【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形、色味は物凄くカッコいい。
【取付けは難しかったですか？】
めちゃくちゃ簡単
【使ってみていかがでしたか？】
見た目はめちゃくちゃどストライクなんですが
音が…
車検対応やから仕方ないですが、音が…
【期待外れな点はありましたか？】
買った後にバッフルなしが販売されて悲しいww
見た目同じのを2つもいらないのでSCを買いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
追加アクセサリーの電源取り出しが必要となり、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スリーブはともかく、端子が思ったよりも少し薄めの素材でした。

【取付けは難しかったですか？】
一般的な圧着端子用の電工ペンチがあれば簡単に加工、取り付け出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
素材が薄いため、キツめの端子だと着脱時に一緒に抜けてダメになりそうですが、今のところ大丈夫です。

【付属品はついていましたか？】
何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
もう少し厚みのある丈夫な素材が良かった。

▼柔い感じでしたので少々耐久性が不安です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

街乗りの段差でも、純正のサスとは異なりショックが大幅に小さく
高速走行でも直線のギャップは殆ど感じず、コーナーは吸い付くように動く。見た目、コスパともいい商品です。
プリロードの調整が5段階ありますが、体重46kgの私は一番固いプリロードが扱いやすいです。
真ん中の3段階目は純正程度、最弱では純正より柔らかく感じます。
しかしながら、全ての段階においてサスの動きが落ち着いていて
純正のようにドン！というギャップは感じませんでした。
難点を上げるとすればプリロード調整器具が無いと人力では新品でも調整に結構な力が要ります。
ちょこちょこ調整ネジを動かしておかないと、固着したら人力での調整はかなり困難になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
主にツーリング、峠
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
完璧
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
まだ乗ってないのでわからないですが
そこまで純正より伸びてないので見た目ですww
【付属品はついていましたか？】
完璧
【期待外れな点はありましたか？】
純正より長いと思ったら長さは変わった？ってぐらいです。
真ん中だけちょっと立ってるぐらいです。
見た目は最高なんで問題ないですけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古シートを手に入れたのでスポンジ部分の整形用に購入しました。
手に入れた中古シートが大きくアンコ抜きされていたのでノーマル形状に戻すためにWｅｂｉｋｅさんでＮＴＢ製のシート補修用スポンジを購入しおおよその形は作れたのですが、表面の細かい凹凸が均しきれなかったので表面を整えるために本商品を使用しました。
厚みが２０ｍｍなため、ＮＴＢさんのスポンジと変わりはないのですが、価格が半値以下なため万が一削り過ぎた場合も精神的なダメージが少ないまま作業に挑めるので大胆に作業が出来ました。
【使ってみていかがでしたか?】
スポンジ自体はＮＴＢさんの様な一体モノではなく、様々なスポンジの欠片を密着させたような素材で表面の均し用として使用するには最適な素材ではありませんでしたが、数回のやり直しの結果、何とか見られる形にまとまったので、結果的には悪くなかったのかもしれません（価格の安さが成型時の心の余裕に繋がったのかもしれません）。
スポンジとしてのクッション性は上々で、本商品を補充ベースに作成すれば良かったと少し後悔するほどでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上にも書いたようにクッション性はＮＴＢ製や純正のスポンジと同等で、尚且つ価格も安いため「アンコ盛り」作業が必要な時は、本商品をベースに使用した方が修繕費を安く済ませられます。
同じくai-netさんから販売されている「シート補修用 低反発スポンジ」。の１０ｍｍ厚みバージョンを仕上げ用に使用した方が比較的簡単に表面を整えられるような気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
これも上にも書いてしまいましたが「さまざまな材質のスポンジ集合体」なため、削れやすい材質や削り難い材質のスポンジが入り混じっていて削り方（使用するモノ）によっては上手く均一に均しにくい場合があります、いきなりメイン部分の作業をしないで目立たない場所で特性に慣れてから作業してください。
YouTube等で「シートアンコ抜き」等で検索すれば様々な動画がヒットしますので、自分の作業内容に合った動画を参考にしてみてください（アンコ抜きもアンコ盛りもスポンジの形状を変更させる内容は変わりませんので「削る」作業を見てみてください0）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
1番は「安さ」、これは他社製品と比較するまでもなく群を抜いています。
「品質」も良く、ホームセンターや手芸センターで販売されている商品と違い硬めで腰があるので商品名通り「シート補修用」として過不足ない商品になっています。
この商品をベースに貼り、希望の形状になるまで試行錯誤してください、削り過ぎても単価が安いので財布の負担も少なく、その上に更に貼り付けて再整形できます。
【使用状況を教えてください】
山遊び時に使用するシートとして、ガレ場での転倒などで純正シートを破損させたくないので（古い車両なのでシートアッセンブリーの販売が終了しています）身代わりになるシートを作成したく本商品を手に入れました。
【付属品の有無】
Wｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄の画像通りの「縦３０ｃｍ／横２０ｃｍ／厚み２ｃｍ」サイズのスポンジ1枚のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
スポンジ同士を繋ぎとめる「接着剤」、高い専用ボンドでなくてもホームセンター等で気軽に購入できる「Ｇ１７」でもしっかりと接着できます。
スポンジを削るための道具、カッター系で作業する人やハンドグラインダーで削る人いろいろな方法があり、それに伴って使用する道具も変わってきます、どの方法で削るかを決めて適した道具をそろえましょう。
成型後に被せる「シート生地」、以前のモノを使用する場合は不要ですが、生地を新調する場合は自分好みの生地を探して購入しましょう。
シート生地をベースに固定するための「タッカー」（ホチキスの少し大きい感じのヤツ)と「足の短めな芯」(通常の芯だとスポンジ薄めの所で飛び出してしまう可能性があります)ホチキスで有名なMAX製の芯が入手しやすいかも。
防水対策としてシート生地とスポンジの間に入れる大きめのビニール袋(ゴミ回収用のビニール袋でOKです)、これは人それぞれなので、使用する方は購入しておきましょう(私は入れません)。
「シリコンコーキング剤(商品名バスコーク等)」私の場合、ビニールを貼らない代わりにシート生地裏側の縫い目部分にコーキング剤を塗り込んで縫い目からの浸水対策をしています。
【メーカーへの意見・要望。】
安くて使いやすい素材を販売していただきありがとうございます、可能であれば半分の薄さの商品も追加していただけると汎用性がさらに高まるのでよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
主にツーリング、峠
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ゴールドがちょっと濃いかな
【取付けは難しかったですか？】
マフラー交換出来るなら大丈夫かな。
ブレーキ側がちょっとやはやこしいぐらいです。
大体2時間ぐらいです。ギア側は30分も有れば出来ます。
説明書が写真1枚だけww
【使ってみていかがでしたか？】
まだ走ってませんが、跨った感じニーグリップがしやすく、姿勢もいい感じです。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
説明書が…ww

総合的にいい感じです。
Z900の時はオーバー使ってましたが
今回はベビーフェイスにしてみました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
愛車のポジション変更のためにビートのテーパーハンドルバーを取付けましたが、
純正バーより幅が狭くなり車検証記載の全幅と差が大きくなりすぎました。
そのままでは車検も通りませんし、カワサキケアの点検入庫もできなくなるため
全幅を調整するためにこのパーツを取付けました。

車検証記載事項の変更をする方法もありますが、後で純正に戻した際に再度記載事項を変更するのは面倒なので
このパーツで対応することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前に店頭で現物を見ていたのでイメージ通りでした。
材質はフレームスライダーに付いている樹脂部分のような質感です。

【取付けは難しかったですか？】
EFFEXのハンドルバーウェイトを装着する際に間に入れるだけなので難しいことは何もありません。
EFFEX製のバーエンド以外に上手く取り付けできるかどうかは不明です。
ビートのテーパーハンドルバー使用時の推奨パーツとして
EFFEX製のバーエンドとセットで紹介されているので不安なく取り付けできました。

【使ってみていかがでしたか？】
取付けた状態でカワサキプラザに点検を依頼しましたが問題なく受けてもらえました。
使用すると見栄えは正直あまりよろしくないので、必要なときに一時的に使用するような使い方になると思います。
脱着は簡単なので問題ありません。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れということではありませんが、ただのスペーサーなのだから
もう少し安く出来なかったものかとは思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バルブ位置が見やすくなるのでカラフルなのを付けてます。
少しかわいいし。
けどよくある黒いキャップより作りがちゃちいです。
他の方が書いてるように「止め」もないので強く締めたら割れそう（他の方のインプレ見て強く締めないようにしてます）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタイル重視+災害時などの緊急車両としての対応力アップのため採用し、2度目のリピート購入です
1日往復25kmの通勤に使用し雨や雪の日にも、舗装路のみですが使用してきました、ロードノイズも気にならないレベルです、雨の日のグリップも制限速度以下で白線やマンホールを避けていれば全く問題ありませんでした、約13000km走行しましたので慣れもありますが、普段使いから高速までブロックタイヤであることをあまり気にせず使用できています
見た目の迫力は言わずもがなで自己満足度高いです
フロントタイヤに比べブロック高が倍程度ですが、リアは減りが早いため同じタイミングで交換できると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オイルクーラーのオイルラインのバンジョーボルトとして購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりとした作りでアルマイトもキレイでした。

【取付けは難しかったですか？】
ボルト交換なので簡単に取り付け出来ます。ただし、シーリングワッシャーが必要となりますので取り付けはホースの取り回しなどを確認し、仮付けから本締めした方が良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
今はオイルクーラーの仕様が変わったため使っていませんが、
使用時はオイル漏れ等不具合はなく、使えました。

【付属品はついていましたか？】
他に何も付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。品質、見た目も名前に負けていない高品質さでした。

▼セールやアウトレット品などで安価に購入出来るチャンスがあれば買い足したいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。