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カスタムパーツのインプレッション (全 5020 件中 4571 - 4580 件)

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gureさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | リトルカブ | BONNEVILLE T120 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

PCX125eps納車1週間後に取り付けました。納車当日にあちこち乗ってみてノーマルスクリーンは全く防風性能無しのため、評価の高いGIVI購入しました。
取り付けたのが1月の寒い時期だったの首から下の防風性能がupし5月現在は体への虫の激突を防いで上着が汚れないところがgoodです。
また純正のスクリーンよりも価格が安くて車体にベストマッチングでかっこよくてお気に入りです。
他のユーザー方の評価では取付け穴の多少ズレているとのことでしたが、私の場合問題なく取り付け出来ました。
コストパフォーマンス最高です。

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投稿日付: 2013/05/14 19:02

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モンエナDトラさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

スイングアームの傷隠しにと思い購入しました

見た目のカスタム感が増し満足です

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投稿日付: 2013/05/14 19:02

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じゅらいさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J) )

5.0/5

★★★★★

ライダー側、タンデマー側の両方にこのカバーを使っています。
適度なクッション性と、お尻の滑りにくさが気に入っており、季節を問わず使用しても良いと思っています。
どうせ寒い季節には防風性/防寒性の高いライディングパンツを履いているのでメッシュでも関係ありませんし、暑い季節にはもちろんその性能をいかんなく発揮してお尻を涼しくしてくれます。
デザイン的にもなかなかイイと思っているのですが、使っている人はあまり見かけませんね・・。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

JOGZRエボのリアスポイラーの最後部に使用しました。しっかり付き見栄えもよいです。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00

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ラッコマンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RS250 | ZOOMER [ズーマー] | CBR400RR )

5.0/5

★★★★★

ツーリングも含め風の抵抗が軽減されて最高っす!RSの年式も古くなりスクリーンも黄ばみ分厚く歪んで見えていたので(T_T)。

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投稿日付: 2013/05/13 18:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CBR125R

5.0/5

★★★★★

CBR250RとCBR125Rは、タンデムシートの部品番号が同じなので流用できるだろう、と判断して購入しました。
果たして期待通り、私のCBR125Rに何の問題もなく装着できました。
タンデムシートよりも高さがあり、かつ裏側が空っぽなので、その部分にレインウェアを詰め込んでいます。
ルックスの変化を楽しめ、さらに積載量もちょっと増やせて、満足の製品でした。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59
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めだかさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

身体に当たる風の防風効果は、かなりあります、ヘメルメットにに当たる風は、強くなったかも?

リアボックスを、32Lと大きい物を取り付けているので、尻デッカチでしたが、フロント部にボリュウムが出て、バランスが良くなり、スタイル的にも、大変満足しています、

ノーマルスクリーンより、本体と、取り付け部の、隙間が大きくなったので、手袋等チョイ置きに便利です。

欲を言えば、もう少し幅、長さが大きくても良いかも。

下道ばかり走っていましたが、バイパス、高速道路も、これからは走ります。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59

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takeyanさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

バイクを換えるたびにPOSHのナンバープレート
ホルダーを交換しているのですが、今回ZZR1100D型に乗り換えた為にアンダーカウルキャップホルダー
を購入しました。1番いい点は純正に比べて見栄えが良くなったし、なにしろかっこいいですしNASAタイプなので形状もいいです。

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投稿日付: 2013/05/13 17:59

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

DRC ブレーキセイバー 色:レッド 商品番号:D58-19-103

CRF250Lの純正ブレーキペダルは、安っぽいスチール製でクラッシュすると
簡単に曲がります。

少々曲がってもパイプに突っ込んで直せたりするのですが、あまりにも大きく
曲がってしまうと帰宅不能に陥ります。

そんなリスクを軽減するのが、このDRCさんの ブレーキセイバーです。

私はCRF250Lの純正のブレーキペダルの先端の踏面横に穴を開けて、
ワイヤーの末端を通しました。(写真)
もう一方の末端は本体フレームにワイヤーカバーを二重にして補強してから
引っ張って装着してあります。

このDRCさんのブレーキセイバーを装着してから、まだブレーキペダルを
クラッシュしていないので効果の程はわかりませんが、外観的にはなかなか
ワイルド感が増して悪くないですよ。
(カッコイイって事です。)

ブレーキペダルに岩などが接触したりして破損や変形するトラブルを未然に
防いだり、ツーリング先でのトラブル防止に役立ちますので、是非ともトラブル
の事前に装着しておきたいアイテムです。

お値段も1000円程度とお値打ちですし、お値段の割には随分とカスタマイズ感
も出ます。

しかも、トラブル防止の実用的保険的な商品として1000円程度の低金額です
ので 是非とも!!と購入&装着をオススメしちゃいます。
(備え有れば憂いなしです。)


いつ買うのですか? 今でしょ!(笑)


もちろん、★★★★★(5つ星)で総合評価:大満足です。

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投稿日付: 2013/05/10 19:56
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【ZONE】さん 

500ポイント頂きました。ありがとうございます。

やっしーさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: NC700X

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

新車時に別メーカーのスクリーンを装着し「爆音」に悩まされて、この「GIVI」
スクリーンを購入。

発注して2日後に到着しWebikeの対応に感激・・・。

帰宅後ちょっと寒い日でしたが、早速装着し郊外の道へ。

スクリーン本来の役目を果たしてくれ、しかもお腹周りに集まっていた冷気も
なくなり「GIVI」の製品完成度に感激し約1時間余りの試乗を終了。

次回のロングツーリングが楽しみになりました。

NC700Xにロングスクリーンを付けるならこれしかないでしょう。

ちなみに私は、身長171cm。使用ヘルメットはSHOEIのネオテックです。
参考まで・・。

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投稿日付: 2013/05/10 19:56
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