ZZR1100（C型）に使用したインプレです。

ディスク径はノーマルに準拠した310mm、板厚は5.5mm、セミフローティングをチョイスしました。ZZR1100のブレーキシステムはノーマルでも性能に特に不満はありませんでしたが、見た目が好みではないのと、他のバイクでサンスターのディスクローターを使用しており印象が良かったため交換しました。取り付けボルトはカワサキ純正部品の新品を使用しました。

最初に注意点としまして、多くの方がZZR1100のブレーキキャリパーに採用しているブレンボの4ポッドキャリパーは有効幅が35mmで、このディスクローターのパッド有効幅は33mmしかないためにパッドを削らなければ使用できません。有効幅についてのスペックはサンスター公式でも公開していますのでこれから購入される方はご注意ください。

私が今回このディスクローターに組み合わせたのはベルリンガー の6ポットキャリパー で、こちらは有効幅が32mmなのでドンピシャにマッチしました。私個人としても微調整や小加工が必要になるかと思っておりましたので安心しました。相性としても悪くなく、低速から高速まで非常にコントローラブルはブレーキシステムとなり満足度は高いです。

値段は1枚につきおよそ7万円とかなり高価ですが、一度組んでしまえばブレーキングのたびに気持ちよく減速できるので個人的には納得しています。

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テーパーハンドルに交換する為に購入しました。
他のメーカーからも同じ用な品物が出ていましたが、ハンドルも同メーカーだったのでこちらを購入しました。
取り付けはトルク管理をして行いました。簡単です。
ハンドル位置が少し高くなりましたが許容範囲でした！

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デザインが良くて購入しました。
2センチ程ローダウン効果あります。
１７５�p８５キロ、先日310キロ走りましたが、お尻の痛さも想定内でストレスを感じる程ではありませんでした。

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ノーマルを貫くはずが我慢出来ず
気になっていたヨシムラサイクロンを購入
アイドリングは割と静かで
回せば予想以上の音量だが気持ちいい
小さいSRみたいな感じ
リヤキャリアがありネジ山不足なので
ミラーアダプターを取り付けてステーを
組み付けました
吸排気同時にやればパワーアップ体感出来るかと
やっぱりヨシムラ買って良かったです。

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今まで　お安い方のﾜﾝｳｪｲﾊﾞﾙﾌﾞを付けていたのですが
失効してしまうﾎﾟｲﾝﾄがあったので　試しに購入してみました
取付のは付属のﾊﾞﾝﾄﾞは使わないで取付してみました
今までのも　確か付けた当時は効果があったような気がしましたが
こちらを付けた結果　まぁ　これぞ！！っと言う体感は得られませんでした
まぁ　お安い方でも　十分機能してたんでしょうね
ただ　お高いだけあって　ｶｽﾀﾑ感は　かなりｱｯﾌﾟです
あと　分解してしっかり清掃できるのが　いいかもしれないですね

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【使用状況を教えてください】
モンキー125　JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
製品のクオリティは文句なし。もう少しピカピカな感じだったら理想通り。
【取付けは難しかったですか？】
特筆するポイントとしては、ヘッドライトのバラシと狭い箇所の六角ボルト外し、ウインカーブッシュの移設くらい。
あとは後悔するまえに適切な養生。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルのスチールの野暮ったさからスマートさを手に入れた感じ。
【期待外れな点はありましたか？】
そもそも、もう何度も購入しているのでこのメーカーに期待していないが、相変わらずの説明書のわかりにくさ。

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お尻がスッキリして凄くカッコ良くなりました、テールレンズはマーシャルに変えましたけど(笑)

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耐久性が見えない　純正並みに持って欲しいが
そこまでは欲張れないでしょう

点火時期マップもしっかり変化が分かる、自分の車体に合わせてレッツゴー
各種試して、私の車両にはMAP３がしっくりきました。
車輛のカスタムに合わせて、調整出来て嬉しい

点火時期がしっくりで、燃費も向上しました。

カプラーの差し替えのみ　作業の敷居低め、チャレンジしてみてください。

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修理できない事もないですが、バッテリーが新しいのに始動性がイマイチだったりバイクの調子が悪くなったら、早めに交換する事を強くお勧めします！ケチって交換を渋っていると、ツーリング中に山奥でエンジンがかからなくなり、自走出来なくなるなんてことも…（実体験です）商品の作りは良く中々壊れるものじゃないので、予備で購入しストックする事を強くお勧めします！！商品の出来は良いよ！

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キタコ製フェンダーレスキットを購入装着しました。
バイクは、スズキジクサーSF250です。
リヤフェンダー部をスッキリさせるため以前から考えていたカスタムです。
各有名メーカーからもキットが販売されており、剛性、組付け易さ、価格、形状等色々と検討しました。
既に販売終了していたり、入荷未定等のメーカーもあり、最終的にはキタコ製を選びました。
【剛性】非常に剛性度も高く、精度も良い。
【形状】黒色で非常に格好も良い。
【価格】適正価格。(高額でもなく低額でもない中間価格)
【組付け】説明書通りやれば問題なし。(約2時間程度)
※注意:私は、ETC電源をノーマルライセンスランプの配線部に割込みさせて取っていたので、キットのライセンスランプも加工(線を剥いてハンダ付け)する必要があり、少し手間が掛かりました。工具類もラチェットレンチ、トルクレンチ、メガネレンチ、プラスドライバー等は事前準備が必要です。
総合的に、非常に満足度の高い製品です。

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