×

カスタムパーツのインプレッション (全 7196 件中 4581 - 4590 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

2.0/5

★★★★★

ノーマルマフラーにSP忠雄のパワーボックスを装着し気持ちいい走りに満足していまいたが、ノーマルマフラーではおしゃれ感に我慢が出来ず、静かで安値のマフラーを探していました。
どこかのインプレッションを見て、CRF250lにビームスマフラーとSP忠雄パワーボックスの相性が良いような内容であったため、このビームススリップオンマフラーを購入しましたが、どうもバランスが悪いようです。50キロ位から100キロ位の加速時の気持ちよさが消えました。加速時の排気音と振動が大きいようです。私が求める仕上がりにならず今回は失敗でした。
マッチングは失敗でしたが、マフラーは非常に綺麗な色彩と丁寧な仕上げ、軽量を求めるのならチタン仕上げにしては安値で良いマフラーです。エキパイはノーマルの状態をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/19 19:41
6人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

9999さん(インプレ投稿数: 15件 )

2.0/5

★★★★★

プリムウィンカーPOSH製040423の取付ボスが短く、前方よりの視野がみずらい為、本品を利用しボスを20mm延長しました。取付的には難易度はありませんが、姉妹品の40mmでもよかったみたいです。ネジ締め時の為、末端は異形の6角になっているのですが、左右のネジピッチ山が異なりますので、締付完了後左右が同位置ではありません。
良くもなく悪くもないといったところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/19 14:03

役に立った

コメント(0)

ナベさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: XR250 | X-ADV )

利用車種: XR250

2.0/5

★★★★★

段差のあるシートが良さげだったので購入しました

感想
シートが硬い!
硬すぎて3日でノーマルに戻そうかと思いましたが、2週間でなれました。 
でも尻が痛いです、ツーリングや通勤には向きません。

シートが硬いので振動や衝撃はあまり吸収されないので結構きます。

シートが潰れないため足つき性は悪くなります。

作りはしっかりしていてシートの段差も良い感じなので、なおさら残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/19 00:33
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

てつやろうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: 900SS | エストレヤRS | Z250 )

2.0/5

★★★★★

ヨシムラサイクロンをネットで手に入れ、取付時にセンタースタンドも取り外したのですが何ともメンテナンスがしにくい!せっかくセンタースタンドもつけられるマフラーですので今度は取り付け。ですがかっこよくつけたいので泣く泣くこの商品を購入しました。現物をみて”こんなんで・・・”と思いましたがつくりはかなりしっかりしていて塗装もきれいです。取付もセンタースタンドの取付ねじととも締め簡単です。うーんなるほど。そんなに高くないかも!?

すっきり取付完了!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/17 18:10
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ぺろりんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ズーク | XRM125 DS | テネレ700 )

2.0/5

★★★★★

中古バイクだとこんなアホな配線もザラですから、当然まともに組み替える必要があります。
その際、常に振動したりテンションが掛かる二輪車の場合は特にハンダは厳禁です。(経年劣化+振動で割れる)

エーモンの製品は初心者の方には非常にやさしい製品構成ですが、さすがにちょっとお値段がアレすぎますね。
バイク屋などですとエーモン製品しか置いてないこともありますが、ホームセンターなどの電工コーナーに行けばスリーブが10個入りで100円、収縮チューブが1mで100円ってなもんです。
ホームセンターは製品を手に取るコーナーを考えてみるのも楽しみの一つですね。

圧着スリーブそのものはサイズさえ合わせて買えば相当便利なアイテムですよ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/17 16:17

役に立った

コメント(0)

二束の草鞋さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ST250 )

2.0/5

★★★★★

新品で取り付けた後、タイヤを回すとブレーキが内部で当たって擦れる音がする。でも、発熱はしなくて大丈夫みたい。とりあえず磨耗して音がしなくなるまで待ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/17 11:50

役に立った

コメント(0)

まるさん(インプレ投稿数: 51件 )

2.0/5

★★★★★

純正から交換後4000キロ経ちました 純正より効きません そしてよく鳴きます 面取りしても時間と共にまた鳴きます 特に冷間時 リアにはいいかもしれないが フロントには不安があります 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/16 17:43
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ぺろりんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ズーク | XRM125 DS | テネレ700 )

利用車種: WR250R

2.0/5

★★★★★

WR250Rで使用してました。もう使ってないし二度と使いませんが。

モトクロスコースまでの公道と、あとはMXコース走行だけでWRを使ってますが、2年ちょいでダメになってました(気付いたのが2年経過後なので、もっと前から折れてたかも?)
一度差し込んだら二度と触らないようなパーツすら壊れるZETA製品にはさすがに脱帽ですwww

どうも世の中にはZETA信者が多くいらっしゃるようですが、今のところメーカーOEMで出せそうな製品レベルのものはナックルガードのプロテクタぐらいしか知りません。
製品の良し悪しよりも一層処理しかせず下地が透けてるが故に色鮮やかなアルマイト製品が好きな方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/16 12:11
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

フロント、クラッチとともに交換しましたが、リヤ用のホースに限って言えば、バンジョーアダプターの角度が、上下変えても、キャリパー側の取り付けが上手くいきませんでした。結局、ストレートアダプターを別途購入することになりました。キット標準のままでは、キャリパー側が外に向いてしまい、何かの拍子に、ひっかけてしまいそうです。
改善を望みます。もちろん、性能的には、何の不満もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/16 10:06
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

UDさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZ450F )

利用車種: 350EXC-F

2.0/5

★★★★★

KTM 350EXC-Fのシフトペダルのリペア用に購入しました。
純正ペダルを加工することで何とは付きました。
しかし、リターンスプリングの納まりが悪く、可倒した後の戻りが渋いです。
結構いい値段するので、ちょっとお金を出して素直に純正かZAPあたりの物にすれば良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/15 22:20

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP