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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
右リヤの青いのがカラーです。
左リヤカラー
左フロントカラー
右フロントカラー
外した純正カラーと同時交換したブレーキパット
純正ホイールカラーだと、タイヤを車両に付ける時ぴったり過ぎて、大変でした。TSRのテーパー状ホイールカラーを取り付けて見て、断然タイヤをバイクにスムーズに取り付け出来ました。斜め方向にも、適度に自由度があります。TSRさんの技術力は、やっぱり素晴らしいと感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けていたエアフィルターがボロボロに崩れていたので、純正品はつまらないし…っと思ってこの製品をチョイス！当然ですが普通に使用出来ています。他社に比べスポンジの弾力があるように感じるので、耐久性が高いのかな？期待しています！！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
他のネットより安心で安価
モ○タロウよりも在庫が残っていたので購入。
偽物の心配も少ないのが最大の決め手
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り寄せ３週間という話でしたが、予定より早く入荷できたと御連絡いただき４日で届けてくださいました完璧な梱包で。
取り付け作業は、養生のタオルを下に敷いたほうがいいです。メッキのヘッドライトの上へ部品や工具を落としやすい。
ハンドルを締める金具は、ハンドルポスト間にしていますが、できれば、他の場所がいいです。ここはレンチが入りにくいし、ボルトが尻餅をついてトップブリッジが削れる危険がある。
スクリーン板を挟む４つのネジは、特に振動で緩みやすいですから、かなり強く締めます。
ハンドル金具と棒を固定するキャップボルトは、上向きの穴の中だから錆びやすい。ありあわせのゴム蓋で、この穴を塞ぎました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
サンダー
ピン抜き
カシメ(色違い)
DIYで交換しました。
先人の投稿を参考に色違いのカシメを追加で購入して何周したかわかりやすくしました。
交換後は「Z400ってこんなにパワーがあった?」と思うほど軽く回るようになりました。
明らかにアクセルの開きが少なくなりました。
燃費も交換前は25km/Lくらいまで落ちていましたが、交換後は30km/L前後まで復活しました。
作業について、
チェーンツールはちゃんとした製品を使った方がストレスがなく確実です。
今回格安のチェーンツールを使ったら位置が合わなかったり工具側が固着したりと苦労しました。
それとサンダーがないとチェーンカットはツラいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
DR-Z4SMに取り付けました。
昼間も夜間もどの角度からでも視認性良好です。
また、LEDのインジケータが光る回転数を自由に調整できるので、
シフトアップポイントにしたり、レッドゾーンを知らせるようにしたりと、
好みに合わせて変更できるのも良い点です。
取付はキーON電源、ボディアース、パルス信号を繋ぐだけですが、
不慣れな人だと取付は難しいかもしれません。
DR-Z4SMの場合はプラグコード巻き付けではまともに動作しませんでした。
正常値とその半分の数値が入り乱れる感じになります。
（巻く位置や巻き数を変えても大差なし）
イグニッションコイルのプラス側の配線に割り込ませることで正常に動くようになりました。
付属品まで品質が良く、説明書もかなり親切丁寧に記載があります。
正直、知らないメーカーでしたが、かなりいい印象を受けました。
あとは耐久性ですが、これはこれから使ってみてどうなるかですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
金額が、安かったので純正ではなく、デイトナ製にしました。効きは、ノーマルとは、あまり変わりませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KLX230でヨシムラフルエキマフラーに使用。ヨシムラのマフラーには同梱されていないので、純正を再使用しようとしたら新車数キロしか走っていないのにガチガチに固着していたので、再利用は諦めてこちらの商品を購入。決め手は純正より少し安かったからです。特に可もなく不可もないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
耐久性はまだ分かりませんが、初動からコントロールしやすく、握りこんだ分だけ効く感じで、使いやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
トップブリッジの上に取り付けるだけなので、とても簡単ですでにオフセットされているので、ポジションが楽になります。
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