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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
先日、車検にてヘッドライトテスタで不適合でした。
光量：10,200cd
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ハイビーム
ロービーム不点灯
私にとっての使用状況から光量は十分だと思います。
ただ、あまりにも耐久性がなさすぎる。1度目はツーリングに出かけようとエンジンを始動しバイク回りを確認したところヘッドライトロービームの不点を確認。取り付け後の走行距離は1000km未満。
2度目は前回同様、取り付け後、1500kmで不点を確認。保証期間が3年間というのはこういった理由とも考えもできてしまう。取り付けに係る手間と時間、もう勘弁してもらいたい。購入後1年余りの出来事でした。
これに関してのウエビックさんの対応は迅速で十分だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オーリンズのフォークとブレンボのニッケル^ ^ 夢の様な景色です
ほらやっぱり余った(°▽°)
とりあえず純正キャリパー
いつかはオーリンズのフォークとブレンボ！
そう思って何年かかったでしょうか(^_^*)
一気に両方揃えました^ ^
届いた時は感動で沢山記念撮影しました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
適合車種に「SA26J」とあったので購入した。
けれど、ランププレートの穴が小さすぎて、シャフトに入らない！！！
2mmくらい、小さい。
とは云え、それに気付いたのは、取り付けようとしたとき。
一瞬、返品も考えたが、調子の悪い部品に戻すのも嫌だし、面倒だし。
自己責任で改造。
穴を少しずつ拡げ、無事、取り付け完了。
結果的には、出足も順調になり、加速も一定で、坂でのパワーダウンも抑えられた。
ただ、2mmも小さいなんて、最低。
商品管理できてない。
いままで、webikeでいろいろ購入してきたが、こんな商品は初めてだ。
在庫商品にも同じランププレートが入っているなら、適合車種からSA26Jを外すべき。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目は悪くありませんが、この商品での販売価格が…
クリアーレンズだと点灯での視界性は良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 1 |
切文字だと思って買ったら、ただのシールでがっかり。確かに「切文字」とはどこにも表記は無いけど、それにしてもこの単価は高すぎる。
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カラー：ブラック
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
z900rsに付けたらキャリパーサポートとローターボルトがほんの少し接触して、そのまま走行したら物凄く熱を持ち、スピードセンサープレートが歪みます。
キャリパーサポートの裏をグラインダーで削ってローターボルトと当たらないようにしないと全く使えません。
原因がわかるまでスピードセンサープレートを2回買ってしまいました。本当、金返して欲しい。
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カラー：シルバー
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
シャフト径が、マイクロメーター測定で5.93mmでした。
本来なら6.1mm必要なのか分かりませんが、キャリパーに付けるとピンの遊びが多くガタガタでした。
なので捨てました
2000円の無駄遣いをしてしまい反省してます、今後購入する方の参考になれば幸いです。
ちゃんとしたコーケン製の物を買い直します…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ミラーホール：無し
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
調整範囲も広くワイヤー調整もしやすいですが軽い立ちゴケでレバーとハンドルグランプのボルトが曲がりました。クローズタイプのハンドガード付けてないとレバーが簡単に曲がるので林道やコースでの使用は個人的には無いかなという感じです。オンロードでの使用は良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
純正パッドと形状が違うため個体差によってブレーキディスクにパッドスプリングが干渉してしまうみたいです。自分がたまたまそれだったので返品しました。結局、デイトナのパッドにしました。
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