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1.0/5
GM-MOTOスイングアームと同時装着です。8インチ専用品とのことでホイールとキャリパーの感激が激ヤバの1.5mmぐらいです。接触することはないのですがこれには驚きでした。組み上げてエア抜き作業に取り掛かるとどうしてエア抜きが不完全でペダルのストロークが深く何度作業してもペダルが深く入りエア抜きを完全にすることができないので、マスターシリンダーを一度外して内部チェック＆各部増し締めしたところ異常無かったので組付け再度エア抜き作業しましたがやはりエアが抜けきっていない感じでペダルが深い症状のままでした。
次はキャリパーを外してチェックするとエア抜きプラグ穴から細かいゴム片数個がオイルとともに出てきて来たので、マスターシリンダー＆ブレーキホース内を慎重にクリーニングしたら内部からゴム片が9個出てきました。
もう驚きで品質管理はどうなっているのかと腹が立ってきてこれが中華製のクオリティかと呆れてしまいました。その後組付けエア抜き作業も終わり試乗したところ今度は確実に制動力が出てペダルの踏みしろもOKでしたが微妙な制動力の調整がイマイチです。
おかげで半日以上の作業でした。見た目は価格の割にいい感じですが性能以前の問題ですね。私の商品だけたまたま悪かったのかも知れませんが、安価だけの商品でこれはオススメできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
たまたま悪い商品が当たったのか取り替えた翌日にはホーンが鳴らなくなりました。リトルカブとPCXにも付けて確認してもダメでした。残念です。価格がとても安価でクレーム処理の連絡も面倒でしたので
ノーマルに戻しました。次回からは中華製は避けたいと思います。
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タンクのRがきついせいか全く使い物になりませんでした。
付属の両面テープでもきれいにくっつきません。
カーボン調ということで購入しましたがグリーンがきつく他のカーボン製品と色調が全然違いました。
結局他の商品買いなおしました。
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1.0/5
到着後、開封した処 中から「カラ カラ」と聞こえ
良く見てみると既にランプASSY内でカバーの爪折れ・・・B級品と謳われてるがまさかここまでとは・・・取付けも精度悪く素人？には非常に困難です。
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1.0/5
ちょっとした道路のうねりで底着きしてしまう。体重の軽い方なら好いかも。速度を抑えて、そろりそろりと走れば、乗り心地はよいです。
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XJR1200にワイバンの4-2-1をつけています。
音がうるさく下のトルクが細いのを解消したくて購入しました。
とにかく見た目がチャチです。非常に安っぽく祭りの夜店で売っているオモチャみたいな鋳物です。
音は幾分小さくなった様ですが音質は好みではありません。
値段はほとんど変わらないのでNプロのバッフルを試してみようと思っています。
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1.0/5
M8でM10アダプターを噛ませてるカブ純正ミラーを、M10でそのまま付けれるようにしようと購入。
シンプルなスクェアのミラーです。値段も手頃。
ただ、ミラーに変な倍率がかかってるせいで、
斜めから見ると左右の目で見える映像に違いがありすぎて、
焦点が合いません。
正面から自分の顔を見るには良いんですが、これでは後ろは見えませんね。
完全に失敗しました…
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1.0/5
純正が減ったので試しに購入しました。
が・・・制動性能は純正の方が全然効きます。
低速の街乗り程度なら問題無いですが、ある程度の速度が出ているとホント効きません。
軽量・小排気量車ならいいと思いますが。
リッターSSには向いてませんね。
ガッツリ握らないと止まりません(汗)
春には他のに交換します・・・。
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1.0/5
純正品に比べて異常に早く減り、そのカスでホイールが茶色にすぐに汚れます。価格は安いが、交換の手間を考えると、お勧めできません。
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フォークカバーレス仕様にする為にこの商品を買いました。フォークカバーが実際装着されているミゾまで製品が届かなく、ただ単にちょこんと乗っているような感じになっちゃいます。これはさすがに安かったですが他メーカーの製品の方が良いと思いました。
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