3.0/5
車高を下げるために、別車種用の230ミリを購入。社外品なのでスプリングレートが高いと思いきや、ほぼノーマルでした。
見た目が良いだけに少し残念でしたが補修パーツとしてはバツグンではないでしょうか。
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3.0/5
取り付けはカプラーに差し込むだけですから簡単です。
配線をリヤシートの下からメータまで持ってくるのに配線が1.5mぐらいしかないのでギリギリです。
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中古車のVTRに元々着いていましたが
左側のミラーが走行風で曲がってしまうくらいゆるゆるに
新品から使っている訳では無いので、どれくらいの耐久性があるかはわかりませんが
頻繁に折りたたむ人は耐久性に気をつけないといけないかもしれません
それでもデザインと機能性は気に入っているので
そのまま同じミラーを使って見たいと思います。
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3.0/5
本商品は、腕への負担軽減をうたっているが、私自身の実感はあまりなかった。
それどころか、純正グリップの方がかえって楽だった。
デザインに関しては気に入っているので☆3
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3.0/5
形状&質感が気に入りました。取り付け自体は簡単でしたが、クラッチレバー側の取り付けの際に塗膜分だけ厚かったのか、クラッチを離した時の戻りが非常に悪く自分ですこし削りました。ブレーキレバーも油圧スイッチとの干渉が悪く、そこも自分で削って調整しました。
いろいろ面倒はありましたが、見た目がカッコ良くなったので気に入ってます。
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色・艶共に満足! 形状は予想通りに満足です。
気になる点は、少し軟いです。
また、メーターとカウルの接点に設置する備品(ウレタン)がメーターにきちんと設置せず、剥がれてしまう。
付け方の問題と反省しているが、ビデオで説明も期待します。
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3.0/5
ゲイルスピードのマスターシリンダーはクランプ式なので、クランプネジから届くか不安はありましたが問題はありませんでした。ただ、カラー、長いボルトは必要になります。
今回はマスターカップに使用しましたが、フレキシブル部分はネジをそれぞれ締めれば形状の固定が出来るので、使い方は本人のアイデア次第で色々な物の固定に使えると思います。
人とは違ったカスタムをご希望であれば良いかと思われます。
今回は特に不満は無いので星☆3つで。
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TL1000Sのタンク交換に伴って、保護シートを物色しましたがなかなかいい物が無く。少々高いかなと思いましたが、バンプスシートにしてみました。結論から言うと、きれいに張るのは非常にむつかしいように感じました。説明書も特になく、ヒートガンで温めながら張り付けましたが、エアーがかみます。
突起の配列もカットラインの自由度がいまいちな感じがしました。貼った感じは、、なかなかスパルタンでレーシングマシンのような雰囲気が味わえます。グリップに関しては形状・質感ともによさそうです。ただ、やはり少しお高いようです。
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Puig:プーチ レーシングスクリーンのクリアーを購入しました。
しっかりとしていて丈夫です。
デザインが、他のスクリーンとは異なるデザインが気に入ってます。
少しだけ悪いと思える点は、クリアーなのですが、透明度が若干悪いです。
スッキリとしないって言うか・・・
スモークなどの他の色合いの方が良いかもしれません。
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WR250XのIMSビッグタンク用に購入。
取り付けには問題なし。
普段使いするにはタンクに鍵は安心感がある。
価格が1000円安いと星4つ。
形状がもう少し薄いと星5つ。
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