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カスタムパーツのインプレッション (全 30507 件中 4631 - 4640 件)

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なまはげさん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: TL50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

走行時のエンジン回転数を下げるため12Tから13Thへ。もう少し回転数を下げたくて13Tから14Tにしてみた。原付でもエンジン唸る前に60キロ巡航できるようになった。もちろん登り坂は所詮原付。
買って気づいたのは、タケガワとトキコではワッシャーの形状が異なる(ボルト穴の位置とスプラインに入るための刻みが逆になっている)ため、同梱のワッシャーを使わないと留めることができないこと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/18 21:06

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なまはげさん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: NC700X タイプLD デュアルクラッチトラ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

某社のチューブレスパンク修理セットに入っていたものは、二つ折りにして差し込む際切れてしまって寒いときは特に使えなかったので、ナイロン繊維入りのを今回補充用として購入。まだ試してはいないが見た目は少し太め。ラバーセメントも付いてこの価格は助かる。

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投稿日付: 2023/05/18 20:58

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なまはげさん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: NC750X タイプLD デュアルクラッチトラ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ハンドルクランプボルトに付けていたキャップがいつの間にか脱落していたので購入。12個入りでこの価格は助かる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/18 20:53

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なまはげさん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: DT200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

DT200Rのプラグに前回もこのプラグにし、今回交換の際も同じものにした。確かに火花はつよいが体感的にはあまり変わらない湯女気がする。燃費は正確に測ってないのでわかららい。でも前と同じプラグ

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投稿日付: 2023/05/18 20:44

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なまはげさん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: TL50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

TL50のリヤタイヤとして購入。カブ用などの安いものよりは少し高めだが、安心感がある。

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投稿日付: 2023/05/18 20:29

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なまはげさん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: TL50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

TL50のフロント用キャラメルタイヤが廃盤のため、代わりに購入。原付に使用のため、特に日グリップを求めるわけではないので十分な性能

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投稿日付: 2023/05/18 20:27

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Isaacさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: HPS 300 )

利用車種: HPS 300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

バーエンドミラーの車両で、できるだけ見た目をスッキリさせたかったため、本品を買いました。
マスターシリンダーカップは他メーカーのステーを使用しリプレイスしています。
質感や精度には満足ですが、小さな交換部品ひとつの値段としてはややお高い気がします。

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投稿日付: 2023/05/18 19:32

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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

カラー:ブラック | 左右:左用
利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

おしゃれだけど、車検は対応してないので注意。
また、角度の調整ができない。

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投稿日付: 2023/05/18 18:39

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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 粗目フィルター

    粗目フィルター

  • ノーマル

    ノーマル

オービトロン マイクロリアクターM1を付けてかなりパワーが上がっているので
残念ながらパワーアップは体感できませんでした。使用は粗目フィルターです。
マフラーはWR’S、オーバルショートに替えてあるので吸排気セットでのチューンで
ECUはリセットしています。
新車で買ってノーマルフィルターは最初からヨレヨレでした。

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投稿日付: 2023/05/18 11:35

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

巻取径:φ44
利用車種: XJR1300C
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

メインバイクのXJR1300Cのハイスロに導入。
スロットルホルダーはアクティブのタイプ3を使っています。
おおきさは44Φ。ノーマルは37Φで非常にかったるいですが、
44Φにすると63°くらいになるので、ビンビン仕様です。

使った感じ疲れそうなら42Φにする予定です。

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投稿日付: 2023/05/17 22:59

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