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3.0/5
ハンドルブレースのもともとの使用目的というより外部電源、携帯マウントを取り付けるための土台目的で購入しました。
純正のハンドルに合う商品がなかなか見つからず、長さ調節可能なのでいろんな車種に対応できます。
着け方が悪かったからか、長さ調整のわずかな隙間で振動によるビビリ音があり始めは何の音かビックリしました。
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3.0/5
純正ではペラペラのナンバープレートの補強に使用。
変に色を付けると見た目が悪くなりそうだったのでプレーンなブラックを選んだ。
表面にはアルマイト加工が施されており、耐食性能も高い。
リアタイヤからの泥はねがナンバー裏に飛び散るのを防ぎ、曲げ等の変形から守ってくれるので、永らくバイクとお世話になるときは是非取り付けたい。
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3.0/5
USBによる外部電源を組んだ際、リレーと連動して電源ONするためのスイッチとして利用。
前回の10Rの件もあり、ちょっと不安だったが、今回はちゃんと機能した。
配線は20cmほどあり、スイッチ配置後の配線にも困らない。
また、説明書にはスイッチ部の照明の「起動時ON」「常時ON」のパターン別配線図も詳しく載っているので、初心者の人でも安心だ。
防水性能は無いので、配置場所には気をつけたい。
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3.0/5
Kijimaのフェンダーレスを装着した際、ウィンカーを取り付けできなくなったので購入。
推奨はもちろん同社製のステーがいいのだが、たまたま目の前にあったこのちょっと安いポッシュのものを選んだ。
スチール製なので、ちょっと傷が入った際の錆が気になる。
フェンレスした際にウィンカーを取り付ける予定だが、現在は荷掛けフックとして活用している。
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3.0/5
チェーン交換ついでにスプロケも前後一緒に交換しました。ドライブスプロケは見えないのでスチールにしました。はずすのに27のソケットでインパクトを使用してはずしました。はずすときは周り止めが付いてますので取り付けたら忘れずに周り止めでカシメてください。
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3.0/5
ヨシムラテンプメーターを取り付けるのに購入しました。
車体はCB400SFですが、プラス側はヒューズを通った後のイグニッションコードに接続したかった為、延長が必要だったので同細線を選びました。
難点は細すぎるので、線を剥いた時に導線が少なく折れやすいので扱う時に注意が必要です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
良い点
・ブレーキング時やニーグリップで効果があります。
・タンクのキズ隠しにもなった。
・見た目のカスタム度もあります。
悪い点
・クレバーウルフのタンクカバーをしていると、カットが必要でした。
・高過ぎる
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3.0/5
あのモトコルセでも採用してるし、間違いないだろう！ということでアドレスV125G（K5）に装着。
ただし、ボアアップ＋ダイレクトイグニッション化している状態でした。
正直、効果はほとんど感じられませんでした。若干吹け上がりがよくなったかな？というくらいですね。
スタッフさんの説明によると車種ごとにちゃんとオシロで波形見て合うモデルを指定しているとのこと。
そのため、商品説明にも書いてありますがコイルが変わってると効果が出にくいそうです。
コイル変わっている旨を話したら、今度見せてくれたら波形測って合うやつ提案します、と言ってくれました。
取り付けは非常に簡単です。
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転倒した場合を考え、フレームの保護のために購入しました。
本体の他に説明書、取付用の両面テープ、耐熱テープ、断熱材等が同梱されています。
説明書は丁重に書いており分かり易いです。
製品の作りはよいです。
ただしフレームから見えるボルト穴等は全てふさがってしまうため、スライダー等を取り付けている方は加工が必要です。
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