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カスタムパーツのインプレッション (全 21296 件中 4741 - 4750 件)

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cb1300dcさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: X4

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

経緯:純正ハンドルはウェイトが小さく、二次振動を抑えられていなかったため。

取付・精度:ハンドルに差し込むときに、抜け防止のゴムがつっかえるため、ちょっと頑張って押し込む必要があります。他は問題ありません。

品質・質感:アルミなので安っぽさは皆無です。良い感じです。

形状:グリップとほぼ面一で取り付けられました。純正のようなハンドルラインです。

使用感:4000回転のビービーする二次振動が明らかに減りました。振動0にはなりませんが、不快感はなくなりました。

コストパフォーマンス:¥4000ちょっとでこの効果は良いと思います。わかりやすいです。

総合評価:買って良かったです。

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投稿日付: 2020/11/11 20:42

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cb1300dcさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: X4

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

経緯:純正の若干ロング寄りなギア比を加速側に修正したかったので。

取付・精度:ホイール交換の際にタイヤ屋さんについでにお願いしました。歯数が増えるぶんリアアクスルシャフトを少し前にずらす必要がありました。

品質・質感:耐久性が大事なパーツですので、当然ですが重くて硬いです。日本製らしいつくりだと思います。

性能・機能:純正比で1丁加速よりなのでなんとなく加速感が増したと思います。劇的な変化はないです。

使用感:交換後6000q走りましたが、特に問題ありません。清掃&注油はしています。

コストパフォーマンス:¥10000を超すので結構痛い出費です。

総合評価:買って良かったです。

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投稿日付: 2020/11/11 20:34

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cb1300dcさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: X4

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

経緯:高速重視にするためフロントスプロケットを1丁増やしたら、想像以上に加速が鈍くなってしまったので。純正と同じ丁数に戻しました。

取付・精度:バイク屋さんにお願いしました。特に何も言われませんでした。

品質・質感:耐久性を考慮するため当然なのですが、重くて硬いです。日本製らしい作りです。

性能・機能:純正と同じに戻りました。

耐久性:取り付けて6000qですが、大丈夫そうです。

コストパフォーマンス:安心安全の日本製がこの値段なら良いのではないでしょうか。

総合評価:買って良かったです。

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投稿日付: 2020/11/11 20:25

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cb1300dcさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 4

経緯:純正のミラーの触覚っぽさを消したかったので。信頼できるメーカーさんです。

取付・精度:純正のミラーを外す手順の逆です。同じように取り付けられます。

品質・質感:プラスチックではなく金属なので質感が良いです。樹脂にはない重厚感があります。(実際、重いです)

形状:楕円形なのでネイキッドから旧車に合うと思います。ストファイには違和感があるかもしれません。自分はオフロードにつけました。悪くないです。

視認性:楕円形はやっぱり見やすいです。レバーに当たるときは、ネジを緩めて角度調整ができます。ミラーの高さを抑えられるのも良いですね。

コストパフォーマンス:¥3000代のミラーの中では、コスパ・質感・性能のすべてが良いレベルだと思います。

総合評価:買って良かったです。

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投稿日付: 2020/11/11 19:26

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cb1300dcさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: X4

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

経緯:後方にいる車にバイクの存在を認識させるためです。純正だと暗かったので。

取付・精度:純正と同じように取り付けられます。外すときの順序の逆です。接点を差し込んだら右回転してロックします。

品質・質感:ちゃんとコーキングもされています。雑味はありません。

性能・機能:純正の豆電球と比べるととても明るいです。乗っている状態からリアを確認してもわかります。

使用感:雨風にさらされながら1年間使っていますが特に問題ありません。

コストパフォーマンス:この値段で安全・安心が買えるのであればとても良いと思います。

総合評価:買って良かったです。

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投稿日付: 2020/11/11 19:13
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おいもさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

このシートなしではタンクの塗装とパンツ生地の相性が悪いのかシートから滑りに滑って、終いには乗車時の姿勢も悪くなり、ニーグリップが出来ないが故にハンドルに体重がかかり肩が重くなる始末…

ですがこのシートを使えばかなり改善されました。
ハサミで形状を変えて他車種へ流用していますが、
自分の脚が当たる箇所にシートを貼っていればしっかりニーグリップできます。


また、加工なしで使用される方には関係ありませんが、ご家庭用のハサミで簡単にカットすることができますので加工性もGoodかと。

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投稿日付: 2020/11/11 13:16

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-25R

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

カプラーオンでACC電源が取り出せて便利。
定番のデイトナのUSB電源は圧着端子なので端子の付替えが必要です。
説明書がシート下としか書いてなくて適当、差さる所にしか刺さらないのでシート下のコネクターを探して割込ませて下さい
ETC用の奴です。

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投稿日付: 2020/11/10 23:40
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solさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5
  • 通常時

    通常時

  • 格納時

    格納時

バイク倉庫で壁寄せをしたい、林道を走行時に格納したいと思いオフミラーを検討していました。

お値打ちなオフミラーは走行時に振動でブレて見えなくなりますが、こちらの商品はそんな事なくしっかりと見えます。
衝撃にも強いみたいなので万が一の時にも安心出来ますね。

唯一の不満はミラー裏の樹脂部分がマーブル模様な点ですが、そこまで気にはなりません。

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投稿日付: 2020/11/10 18:41

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たんたんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: SPEED TWIN 900 )

利用車種: ボルト

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
形状 4

ライダー側のステップを変えたので、パッセンジャー側も合わせて変えました。

差し込み口にボールが組み込まれており、ステップの上げ下げ時に「カチッ」と音がしてクリック感もあるため、ノーマルと比べると、見た目だけでなく小技の質感も高まります。

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投稿日付: 2020/11/10 18:09

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masaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

グリップ力は期待通りです。見た目もボツボツした突起がないタイプなのですっきりしててGood。ただ、R のきつい面だと厚みのせいではじっこが浮いてくる。表面に切れ目を入れてやれば若干改善はします。元々見た目を優先していたのでそこは目をつぶっての評価です。

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投稿日付: 2020/11/10 18:08

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