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ボルト装着部分くらい、何かを咬ませるとか工夫してもらいたい。
エンジンマウントを兼ねているボルトに装着するのだから、中空のままでは不安がある。
取り付けてもらったバイク屋で、しばらく乗ってみて、エンジンのマウント自体にガタツキがでないか調べてもらうつもり。
こういうところをケチると、機能は良くても満足感は激減します。
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1.0/5
kawasakiのKLX250SRとDトラッカーの2台にこちらを使用しました。
付属のOリングですが、純正品よりも少し大きく、車体に取り付けるとどんなに頑張ってもはみ出してきます。
Dトラッカーにつけたときは、たまたまハズレだと思い、もう一度購入してKLXにつけたのですが、同じようにはみ出ました。
申し訳ないですが、二度試して使えないものだったので、次からは他のメーカーにします。
同じ車種の人は気をつけてください。
フィルターだけ使うなら問題なく取り付けできます。
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1.0/5
第一、写真とは全く別の品物に驚く。銅製のガスケットを思っていたが？？
第二、「その他のモデルは、こちら」から、適合車種を確認すると、「NS125R」の記載があるので、注文すれど、全く、あわない！！
商品名が、エキゾーストマフラーガスケットと記載があるので、シリンダーとマフラーの間のガスケット祖と思っていたが、現物は、何処に使うガスケットなのか？？
キタコ KITACOのメーカー名が寂しい
安い商品、消費者我慢か！！
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1.0/5
ラジエターの付近のボリュームが欲しくてこの商品を購入しました。
ウェビックさん商品紹介中の対応モデル欄にCB400SBと有り、商品到着後早速取付けに掛かりました。取付けにはラジエターの両サイドに穴開け加工が必要と思っていました。と言うのは、私の11年式のCB400SBのラジエターサイドには取付け用のビス及びビス穴が最初から無かったからで。さすがにラジエターに穴を開ける事はまずいと思いメーカーのポッシュさんへ確認致しました。やはり見解はラジエターに穴を開ける事は絶対しないで下さいとの事でした。危うくラジエターをだめにするところでした。年式によってやはり相違する部位が有ります。取付け出来なくてとても残念です。通販では表示の内容を信じて購入するしか無いのでもう少し情報をしっかり把握して表示を行って下さい。商品の内容も早く修正しないと私の様になってしまう方が発生しますよ！ポッシュの東京支店様からも連絡があると思いますが改善を宜敷くお願いします。ポッシュ本社の方のご対応及び商品は大変良く今後も使用して行くつもりです。
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1.0/5
整備をしている時にヨシムラのS/Oマフラーに付属していたクランプバンドをトルクをかけすぎ切ってしまいました
週末にツーリングを予定していたのでショップにて凡用品のこちらの製品を購入しました。
本当はキジマのバンドが欲しかったのですが売り切れ中。
ツーリングまで日にちが。
POSHと言うことで信用もあるし。
購入し即装着！エキパイ結合部を触ると排気漏れ
製品に関して幅、厚みが値段も同等のキジマ製と比べ細くて薄い。
装着後の見た目もボルト長過ぎ。
ステンレスとありますが本体のバンド部分マグネットに着くし。
ちなみにキジマ製はマグネットに本体は着きません。もしかしてクロームじゃないこれ！クオリティー低すぎです。
万が一用にスペアに持ってますがおそらく使用しないでしょう。
残念な部品でした。
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安かったので試し買い。
1000キロほど使っての使用感はドライは問題無しですが、雨の日はパッドが滑るのか一瞬効かなくなるので赤パッドに変更しました。
もう買いません。ゴミ箱行きです。
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1.0/5
非常にコスパの良い商品と思い購入しましたが、かなり締め込んでもエア漏れを起こし空気を入れるのが上手く行きませんでした。新たにキタコのものを購入しましたが、そちらは全く問題なく使用できています。
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1.0/5
他投稿には取り付け不可とありましたが、ただの個体差だろうと思い購入。
さて、実際に取り付けてみました。
おぉ~、確かにダメだこりゃ(笑)。
ホント見た目と値段はいいのに...。
素直に純正か一流メーカー品を買いましょう。
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1.0/5
タイトルどうりですが劣化が早いです。屋根あり屋外駐輪（マンションの駐輪場です。朝夕はお日様ガンガンあたります。）ですが、ひび割れ、硬化で半年持たないです。ロットで違いがあるのかも知れませんが、たまたま悪い商品に当たったのだとしても同じ商品は買いたくないです。
現在は、すべてのキャップを純正の物に交換しています。半年以上経過していますがなんともありません。
純正部品はもちろん！ウェビックさんで注文しましたよ。
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