北海道一周ツーリングの為にスクリーンを変えました。
北海道は虫が多くて1日走るとスクリーンが潰れた虫だらけになるので、それらがヘルメットのシールドや身体に付くと思うとロングタイプのスクリーンは必須です。

お勧めポイント
・形状がとてもカッコよく、いかにもヨーロピアンスクーターって感じで良いです。

・スクリーンは精度が高く、歪みも無く透明度も高いのでとても良く見えます。

・ロングスクリーンですが、それほどロングでも無く見た目的に丁度いい感じです。

・防風効果も結構良く、ロングツーリングの場合疲労軽減になると思います。　また少々の雨ならあまり濡れなくて済みます。

・他のロングタイプスクリーンに比べ価格が安めです。


ダメなポイント
・見た目的には高さは丁度いいのですが、実際走ると肩からヘルメットにかけて結構風が当たります。自分は防風よりもスタイリングと価格を優先しましたが、完全な防風目的ならもっと長いスクリーンの方が良いと思います。

・取り付けですが、基本純正スクリーンを取り外し付け替えるだけで簡単なのですが、純正シールドに比べ勘合が省略されている部分があるのと、シールド自体が若干厚みが足りない為かシールドをボルトで留める部分にガタが少しあるようで、エンジンがかかっている時や走行中にカウルと干渉するのかビビり音が出て結構気になります。
私は少し厚みのあるゴムワッシャーをボルト部分に追加で加えて固定したところ、ビビり音が無くなりしっかり付きました。

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BMWのバイクに乗ったあと必ず肩の筋肉痛が発生して非常に困ってました。
f900xrに乗り換えましたが、やはり着座位置からハンドルが遠いのか肩が痛くなります。
なので、前から気になっていたハンドルライザーをつけてみようとこのパーツを購入しました。
取り付けはトーシロなので持ち込んでお店にやってもらいました、4000円ぐらいですかね。
使用感としてはツーリングで300キロほど走ったその日にインプレ書いてますが、痛みから肩こりレベルに下がった感じで効果は大きいようです。
レーシーな走り方をしても全く気にならないので、コストはかかりますが効果があり、付けてよかったとかんじました。

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石跳ねなどからラジエターを守るということ
ロゴが入っていてドレスアップパーツとして即購入
他の車種は、以前から販売していましたが、
ZRX400については、新発売
大変楽しみにしていました。
ちょっとペラペラな気もしますが…
他を知らないので、こんなものでしょうか？
しかし全体的には満足です。

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NC750X2021年式に取り付けました。
純正ではフェンダーが短く、車体が汚れてしまうので取り付けました。
両面テープとピンで固定する事を推奨されていますが、同梱されていた両面テープの品質が良さそうでしたので両面テープのみで取り付けました。

500キロほど走行しましたが取れる気配は無いです。

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バイク購入の際にバイク屋にナンバーを預けましたが取付て納車の際にボルトを締めすぎてナンバープレートがよれていたので隠す為に購入しました。
ただのワンポイントアクセントです

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まずやりたかったのがダウンフェンダーだったので、早速装着しました。純正フェンダーの取り外しも簡単で直ぐに作業完了♪
ダウンフェンダーキットは先に組み立ててから取り付けます。
フェンダーを下げるとタイヤとの隙間が無くなるので、フェンダー裏のナットが共回りするのですが、スパナが入りません。
先に組み立ててから取付しましょう。
純正フェンダーにアクセルワイヤーを固定するステーとナットがフェンダーを下げる事で使えなくなるので、自分は別で留め具を購入したので少し割高になってしまいましたがワイヤーが固定されていないのが気になる方は初めから留め具付きのものを購入する事をおすすめします。確か武川製のものが付いていたと思います。

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ナンバープレートではなく、ドラレコのコントローラのブラケットを留めるボルトに使用しました。

味気ないボルトがドレスアップされるので、ハンドル回りの質感アップには最適です。

付属のボルトが不要だったので、キャップボルトホルダーのバラ売りだとより良いと感じます。
(ホルダー単体は4個セット売りがありますが、2個しかいらない)

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純正シートの厚みのせいか、自分の足が短いせいか、信号待ちがつま先立ちで疲れてしまう為、交換しました。
初めは足つきの悪さに純正シートからキタコのシートに交換しましたが、クッションが無く長時間の走行でケツが痛くなるので、また純正シートに戻す事に。
純正シートの座り心地はそのままに足つきが良くなるのでとても満足しています。

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少しでもパワーアップを狙って購入してみました。
エムソウルのフィルターは他社種でも使った事があるので信頼と実績から今回も選んでみました。
純正と多少の大きさに誤差はありますが加工等は無しで取り付けられました。
他に弄ってしまっているのでこれだけの性能はわかりませんが多少なり効果はあると思います

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純正のエアークリーナーからの交換です。
マフラーはヨシムラサイクロンが付いてるので
吸気も強めて少しでもパワーアップしたくて。
明らかに変わったのは音。
アクセルを開けた時の音がカッコ良くて
吹かしたくなりますね笑
ただ、キャブレターの燃調が必要です。

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