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1.0/5
93年式KLX250SRですが純正クランプがサビサビしていたので純正マフラーに付け替えようと購入いたしましたがクリアランスがキチキチだったので頑張ってなんとかはめようとしたのですが結局はまりませんでした。
年式とかあるのかな~？もしあるなら年式を書いてほしかったです。それからもう少しクランプの長さを余裕を持たせて欲しかった。
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1.0/5
CRM250RRに取り付けましたLEDのポジションランプが壊れましたプラズマブースターを外すと直ります。
デジタルメーターの調子が悪く成りましたバックアップの電池が入っているのにエンジンをかけるたびにリセットされます。
標示もおかしく成りましたプラズマブースターの配線は説明書通りです。
間違っていないハズです。
のでバッテリーレスのCRMにはプラグだけでなく他の電装系にもかなり影響するようです。
私のCRMだけかもしれませんが原因が、ハッキリしないので怖くて使えません高かったのにー。失敗でした。
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1.0/5
値段も安いし、水よりは良いだろうと購入させて頂きましたが、後日ホームセンターでデイトナとは記載がなかったが、容量もボトルも同じ、商品が格安で置いてありました。
まあ、ボトルが小さいので、駐輪所の隅に置かせてもらうには適当な大きさでした。
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1.0/5
ニンジャ1000に取付ましたが、台座がクラッチワイヤーをエンジンに押し付ける形になってしまい、猛暑日に高速を長時間走行し、結果ワイヤーが切れてしまいました。
取り回しを工夫すればと思うでしょうが、ニンジャ1000の構造上無理な事が付けてみれば分かると思います。
これから付けようと思っている方は確認される事をオススメします
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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写真にもあるように一部ヤスリで削らないと取り付けできない精度の悪さが気になります。
とりあえず安価で大径ディスクローターを取り付けしたい方以外はM-FACTRYorKN企画ぐらいを選択された方がいいと思います。私も買いなおそうと思案中です。
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1.0/5
残念ながら、私のような身長が高いものにはこのような部品は使えない。商品そのものはとてもよいが、身長185cmある私にとっては、バックレストがあると、シートにしっかりと座ることができない。スクーターのような小さな背もたれ的な感じであってほしかったが、まったくもって、使えない。
平均的な身長の人だと、☆5何だろうなと思うと、ちょっと情報（説明）不足だと思う。
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1.0/5
CGCの160丸型Wコードウインカーの交換用電球として購入しましたが、ピンの位置が合わず使用できませんでした（平行ピンで無ければ合わない）。
同メーカーの交換用電球として販売されているのに適合しなかったので、残念ですが星1です。
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シグナスX125台湾6期にてWirusWin ウイルズウィン アトミックショートマフラー バズーカータイプを使っていますが、画像のとおり元々ついていたステーと寸法が合わずに使えませんでした。対応可のマフラーを明記して欲しいです。
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2009年式FZ1に使用。
使用している人が多いのでこの商品を選択しました。
軽い立ちゴケで曲がってしまったステップにがっかり。
純正のリアブレーキスイッチを使えずに、面倒な作業を必要とする油圧スイッチにもがっかり。
しかも、タッチが変わってしまったのでスイッチは使わない事にしました。
アルパインスターのスーパーテックRと相性が悪くて、サーキット走行には向いていない印象。
まったく満足できる点がありません。
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1.0/5
剤を出そうとチューブを押したら、チューブの先頭ではなく、お尻から出ました。剤の品位以前の問題だと思います。
信頼できるメーカーなので残念でした。
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