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カスタムパーツのインプレッション (全 7190 件中 4811 - 4820 件)

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gopさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250R

2.0/5

★★★★★

ファットバー(28.6mm)の/部分に取り付けたいけど、受け皿が22mm側になってるので出来ませんでした。専用の部品作って欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/11 10:38
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ウルウルさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

2.0/5

★★★★★

今回レバー交換に伴い購入させていただきました。

画像だと光の加減で分かりにくく、黒と思ってた場所が実は影?で残念でした。
また、レバーの距離を調整出来ますが一番近い1番でも遠いと感じました。

レバー自体はとてもしっかりしててかなりカッコ良くて気に入りました。
しかし、まさかの不良品でレバーの長さ調整が片方だけ出来ませんでした。
メーカーに問い合わせをすると無償で交換してくれるとの事ですが対応が悪く非常に残念でした。

デザインが良くつくりもしっかりしてるのにガッカリです‥・。

見た目はとてもいいので私はいいと思いますが、不良品がくる可能性があるので購入を検討されてる方は注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/11 10:38
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mac483さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: NSF250R

2.0/5

★★★★★

耐震バルブ、2輪専用設計、明るさ20%アップと言う事で導入しました。NSR250Rは2灯必要なので、わりといい値段になります。

明るさは、劇的に明るくなることはありませんでした。
(個人的意見ですのであくまでご参考程度に。)

やすいHIDなら充分に帰る値段なのでこの評価です。

耐震性は、使用頻度が少なかったため分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/11 10:38

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べんぞうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: PANIGALE V4 S )

利用車種: CBR600RR

2.0/5

★★★★★

【取付】
初心者は説明書なければ無理自分で取り付けるため、購入。
ディーラーから取付説明書を入手してなんとか取り付けることができましたが、私のような素人では、それがなければ無理だったでしょう。
特にカウル類の脱着が面倒なので、予算に余裕あるのであれば、ショップにお願いした方が楽で仕上がりもよいのではと思います。
(その場合本製品は必須購入となりますが)あと、車種専用品にもかかわらず、配線がやたら余る箇所があるのは頂けません。

【価格】
本体とセットで考えるとやはり高価工賃もあわせると結構な値段になります。
(なので、自分で取り付けたわけですが)それでもグリップヒーター自体の効果は絶大ですので購入費用の一部として見込まざるを得ない、と割り切り必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/11 10:37

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Chan_you2さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: KATANA | VTR250 )

2.0/5

★★★★★

高速を良く使うので、ラヂエーターガードとしての実用性とドレスアップを期待して購入、装着しました。
が、いざ装着してみても思ったより存在感が無く、ドレスアップにはなりませんでした。またガードとしても幸い?にもまだ小石等あったことがないので単純に、もっと他に何かあったのでは…と考えたりしました。もっと独創的な目立つデザイン&実用性&コストパフォーマンスに長けていると良いのですが、私個人は高い買い物というイメージです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/10 10:26
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オレンジさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XL883R | リトルカブ | RGV250γ )

2.0/5

★★★★★

立ごけでレバーを折ってしまったので交換。
せっかくなので社外に。
純正の太いレバーは手の小さい日本人には握りづらい。
そこで、スリムタイプに交換。
結果、細いレバーだと一点に力がかるので、
逆にクラッチが重くなる。
ノーマルより距離の近い形なので、そこはいいと思う。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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コマさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: RG80 | MAJESTY125 [マジェスティ] | VT250 )

2.0/5

★★★★★

今日は早速つけて300キロのツーリングに使いました。夏使ってたグローブで行きましたけど。
気温8度から3度でしたけど指先が寒く 痛くなりませんでした。
真冬じゃないからまだ本領発揮はできませんけど。
左右の小物入れマジックテープとチャックになってます。
便利ですよ。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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きまぎライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: セロー 250 | ゴリラ | WR125R )

2.0/5

★★★★★

グリップは最初はかなりいいですが、経たり始まると減りが速くなり、グリップ力も減ります。高速等のツーリング向けにオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/09 18:08
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とりゴボウさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: モンキー )

2.0/5

★★★★★

モリワキ製のスキッドパッドとデイトナ製のエンジンプロテクターで迷いましたが値段が安いのでデイトナ製品を購入しましたが、やはり安物買いの…だったかな(>.<)プロテクター部は樹脂製でかなり硬いプラスチックかなと言う感じですね。立ちゴケ位ならエンジンは守れそうですが、ライディング時にコケた場合はバイクがかなり滑りそうな予感です。
細かいパーツを見てもボルトは鉄です。エンジンマウントに固定するので錆が気になりますね。
やはりステンレスのボルトにして欲しかったです。
万が一の時のパーツですので私はモリワキ製品に買いかえようと思います。
立ちゴケ程度用と思っている方には値段も安いのでこの製品は良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/09 18:08
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takaさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 250EXC )

利用車種: WR250X

2.0/5

★★★★★

WR250XにLEDウインカーを装着するために購入しました。ZETAのLEDウインカー付きハンドプロテクター、ヨーロッパヤマハのLEDブリンカー装着に当たり、当該リレーを使用しました。純正リレーから交換するだけで機能はちゃんと果たしましたが、配線を繋げるのは大変でした。
デイトナからポン付けできるものがあったのを知らずに購入してしまい後悔しています。すぐにちゃんと相手に合ったコネクターを手に入れて再度配線し直す予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/09 18:08

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