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カスタムパーツのインプレッション (全 6078 件中 4821 - 4830 件)

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とうふさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: NS250

3.0/5

★★★★★

古くなったスプロケットの交換用に購入しました。

安価(セール時)で信頼できるブランドであることとゴールドリヤスプロケット(同メーカー:クラシック)が気に入っており同時に購入することが選定理由です。

スプロケットをセットするシャフトとのガタつきなどなく精度の良さを感じて非常に満足しています。

600kmしか走行していないため、耐久性については分かりません。

性質上難しいのかもしれませんが、リヤと同色の色の設定が欲しいと思いました。

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投稿日付: 2014/01/28 11:52

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マーシーさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CUB [カブ] )

3.0/5

★★★★★

少し前のカブには純正採用されていましたね。
現行のカブには採用されていないようです。
これもコスト削減なのでしょうか??

針などがささっても中の液体が出てきて穴を塞いでくれます。
ただそれも長くはないので気づいたら修理店に行きましょう!

バイク屋に引き上げに来てもらう金額を考えたら安いものだと思います。

基本的には修理はできないものと思った方がいいと思います。
液のでてしまったタフアップチューブはただの重いチューブなので…

約半額で購入できるノーマルチューブを選ぶかタフアップを選ぶかはユーザー次第です。

通勤・通学でバイクを使っていて絶対に遅れられないよ!
という方はこれを選べば安心ですね。

使用した感じは少し重さを感じます。
持ってみると更に重さを感じます。

ちなみに接地面以外やL字にあいた穴や大きなキズはパンクしてしまうので注意しましょう。

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投稿日付: 2014/01/27 16:31

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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

利用車種: ZX-10R

3.0/5

★★★★★

ラジエター保護のためコアガードを装着。品質の良さで定評があるAGRASを選択しました。
ラジエター取り付け穴に共締めのため特に難しい作業ではありませんが、周辺に傷をつけないようにしっかり保護した方が良いです。

見た目もすっきりしてますので満足しています。

以前乗っていたバイクでラジエターに小石がぶつかり、ラジエター交換修理した経験があり、今回安心のために部品を付けましたが、出来れば使う機会が来ないように気をつけたいところです。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30

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悪路王Kさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SV650S )

3.0/5

★★★★★

FAZER用のものを買いました。

車種専用なのでデザインが気に入ればタンク形状に合わないと言うことも無くお薦めですが…

これに関しては、とにかくうまく貼るのが難しいです。

縦方向も横方向も垂直・水平な部分がなく、何を目安に貼ればいいかが非常にわかりにくいです。

きっちり見たつもりでしたが、少し斜めに貼ってしまいました。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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tom0525さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Ninja1000 )

3.0/5

★★★★★

少しでも鉄粉が取れればと思いマグネット入りを購入。

実際にマグネットなしと比較したことがないのですが、気分的に変わるので毎回こちらを選んでいます。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30

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sylfaさん(インプレ投稿数: 27件 )

3.0/5

★★★★★

V-TWIN MAGNA のミラーが傷ついたので、新保安基準対応のミラーを探していてこれにたどり着きました。
初売りセールの\1、298で2個購入。

形状もメッキの状態も満足していますが、純正品より横幅が小さく後方視界が狭くなりました(縦方向は同じ)
調整用のネジがプラスでかつクロメート処理で錆びそうなのでSUSの六角に変更したいところだがφ5x8がホームセンターで見つからず今のところそのまま。

HONDA の衝撃緩和のアダプターは逆ネジなので、正ネジ変換のアダプターを間に挟みました。
(新保安基準のAZは逆ネジもあるが、AZ2は正ネジのみ)

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投稿日付: 2014/01/27 16:30

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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

3.0/5

★★★★★

AGRASのバーエンドですが取付けも問題なく、デザインも気に入っています。

しかしながらバーエンドの材質がアルミのため、純正に比べると質量が軽いので、純正ハンドルを使ってますが振動が増えた気がします。

一長一短あります。なかなか上手くいかないものですね。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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よじさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ZX-6R )

3.0/5

★★★★★

発売から数年経つ製品ですが、ネット上でレビューを見掛けない事やメーカー推奨のキャブセットの廃盤など、装着前から前途多難な製品だと感じました。

幸いPE24やマニホールド、ジェット類など、主要な部品が手に入り易い状態だったので、キャブセット同様の品を一通り揃えました。

バルブなどヘッド周りは組まれていること、腰上バラしは数回経験していたので、組み込みは比較的容易に行えました。

組み込み後はキックが以前よりも重く、排気音が太く大きくなりました。

武川のキットよりも「ボアアップ感」が一層強く感じられます。

本品以前に組み込んでいた武川製115ccキットとの比較となりますが、パワーアップを体感できました。

同じ115ccでもバルブ2本の違いで、ここまで変わるものかという印象です。

説明書が不親切なところは相変わらずで、締め付けトルクなどは武川キットの内容を参考にしながら作業しました。

キャブ周りの部品を1から集めたり、セッティングを0から始めたりなど、キワモノと言わざるを得ない製品です。

それも楽しみの1つとするのであれば、良い製品ではないでしょうか。

特価セールで購入したのがきっかですが、+αでヨシムラのキットを買うのも選択肢ではないかなと思います。

何より4vという大きな特徴があるので、そこをどう評価するかといったところです。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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MSさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: W800 )

利用車種: W800

3.0/5

★★★★★

自分は踵でフレームに傷をつけていたので装着してみました。
着けても特に意識する事はありません。
「何か微妙に高いなー」と思うのは良くも悪くもこのメーカーの特徴ですね。
踵を擦ってる方は、買ってみて良いんじゃないでしょうか。

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投稿日付: 2014/01/22 17:28

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+Dさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

キャリパーサポートキットに入れてくれればいいのにと思います。買い忘れすると装着できませんし、、、。
値段が高いです。作りは良く直接つなぐかたちになり、不満はありません。
ブルーアルマイトでした。ブレンボはピッチが1.0だそうです。

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投稿日付: 2014/01/22 17:28
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