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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
想像より柔らかいモチモチした感触でドライの時のグリップはもちろんのこと、ウェットでも普通に走れます。
まだそんなに距離走っていないですが、ライフもそこそこ長そうな気がします。
よく分からないタイヤ履いてるなら、これに履き替えた方がいいです。多分感動します。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ブラック注文しましたが残念ながらクリアが届きました。
返品面倒なのでこのまま使用します。
品質には問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
純正テールランプ、明るいですね。
交換後、スモークレンズなので少し暗い？ブレーキかければ点滅もあって目立ちます
某社のテールランプに似ている…でもお値段は3分の1。品質的にはどうなんだろう？ということで人柱です。
カプラーオンなので作業はとても簡単です。説明書は無いですが、検索すれば先駆者の方のが出てくると思います。9つの六角ボルトを外せばコネクターにアクセスできるので工具さえあれば15?30分くらいでできる作業だと思います。
何事も無ければ。
自分の場合は純正ランプをステーから外すときに2本のボルトナットのうち1本の基部が固定されておらずナットもボルトも無限に回るというアクシデント発生、やはりタイ産は信用ならないのか…ダブルナットで固定して外そうにもボルトが短くNGであれこれやりつつ最終的には鋸で切り落とすことに…ラスペネ浸透時間も含めて3時間格闘しました。
基本的にはこんなことは無いと思うので本当に作業は簡単です。
つけた感想としてはスモークレンズなのでよりマシンが黒くなりました。グッドです。
ブレーキをかけた際には真ん中のラインが点滅するので後方へのアピールもバッチリです、たぶんウザいとは思われますが…
総評としましては、コスパ良し、カスタムしてる感良しだと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。ただしポン着けはできません。
【取付けは難しかったですか？】左右のガードを?ぐパイプは左右各2箇所固定するが４箇所ともネジ入らずタップ切り直して取付けしました。
【使ってみていかがでしたか？】倒して無いので効果は確認できず保険のため
【付属品はついていましたか？】はい全てそろっていました。
【期待外れな点はありましたか？】他の方のインプレを見てポン着けできないのではと思っていましたが的中(想定内)笑
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タイプ：STB（チタンブルーカバー）／重量（STD4.8kg）：2.9kg
利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
チタン色は良いです！
一年間使用した感想をインプレします。
外観・サウンド・吹け上がりの良さは申し分ありません
とても良いマフラーです
反面、最初のインプレにも書きましたが抜けが良いため「溜めがなく」トルクの出方が少なくなり、特に未舗装路の上り坂で速度を落とした走行の場合、二速のギアを使用することが多いです
そのためトルクが出過ぎて不安定な走行になる時がありました。
マフラーの影響ばかりではないとの思いますが、純正マフラーの車両を乗った際に違いがよくわかりましたので参考になればと思い続報としてインプレします。
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タイプ：STB（チタンブルーカバー）／重量（STD4.8kg）：2.9kg
利用車種： PCX125
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
1年間使用した感想をインプレします
マフラーの形・サウンド・抜けの良さはさすがヨシムラ製だと思います
その反面、抜けが良すぎるためかトルクが減ったように感じます
ダートでの上り坂ではギアを二段程度落とす場面もありスクランブラータイプとしての性能は若干落ちる気がします
街乗りではマフラーの良さを発揮しますので良し悪し相殺…かなと思います。
参考になればと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
見やすいウインカーです!
【使用状況を教えてください】
今までは少し安いヨンフォア仕様ウインカーを使っていましたが、ボディの点サビやレンズが紫外線でくすんで来たため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質はイメージどおり高い感じでしたが、サイズが少しだけ小さいです。
【取付けは難しかったですか？】
残念ながら配線の取り回しや加工が大変ですが、他社からウインカー変換コードが出てますのでギボシ端子からカプラーオンに変更してボルトオンとなります。また、純正ウインカーは特殊な形状で付けられているため、ウインカーベースやアース線も準備しないとそのままでは付きません。
【使ってみていかがでしたか？】
フォア風のレトロなデザインでカッコよく、機能面も見やすくて良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
ウインカー一式です。ベースやボルト、変換カプラーなどは準備する必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。きちんとパッキンによって内部に水が入らないように防水処理もされていて安心です。
▼激安品が出回っていますが、微妙にレンズのサイズが違ったり、ボディが金属製ではなく、プラスチック製でチープだったりしますのでこちらのウインカーをオススメします。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ジェームズガスケットはやはり信頼度高い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
5mm厚は私には変化があまり感じられませんでした。
厚さの選択肢があればいいなと思いました。
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4.0/5
まだ取り付けたばかりなので耐久性は分かりませんが、純正に似た違和感のない質感でした。取り付けは純正と同じくトップブリッジの上側からはもちろん、トップブリッジの下側からの取り付けもできました。メーターの傾きの角度も程よい角度で、カスタムやってます感があまりない、自然な見た目に仕上がりました。
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