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カスタムパーツのインプレッション (全 5731 件中 4961 - 4970 件)

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makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

3.0/5

★★★★★

見た目のドレスアップに購入しました。
見た目にはインパクトがありカッコいいと思います。
自分は少しレバーを離しただけですぐに動力が伝わるようにセッティングしたいのですが、純正のものに比べるとロックの厚みが厚くその分調整幅が減りクラッチレバーの操作が難しくなりました。慣れてしまえばどおってことないですが女性や手の小さい方にはあまりおススメできません。

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投稿日付: 2013/10/03 10:39
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ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

2重の金属ネットと吸引抵抗が少なそうな2層のスポンジフィルターで構成されています。公道をファンネル仕様で走るには必要ではないでしょうか。ラバートリムの予備が付いてるとイイかも。

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投稿日付: 2013/10/03 10:39
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ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

タンク取り外し時に便利なように工具が不要なこの製品を購入しました。通常の製品は工具で摘ままないと外せませんが、これは手で摘まんで外せます。簡単に外せるので、イタズラされることが心配です。

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投稿日付: 2013/10/03 10:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ハングオフの際の外足のホールド間の向上を狙って購入しました。
グッと引っかかってくれるのはいいのですが、引っかかり過ぎて、逆にやりにくくなりました。
あとは慣れだと思いますが、必ずしもいい結果とはいえませんでした。

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投稿日付: 2013/10/03 10:39

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ひげおじさんさん(インプレ投稿数: 34件 )

3.0/5

★★★★★

セロー250の後ろから見た姿が好みでなかったので、思い切ってリヤフェンダーをXT250X用に変更するため、購入しました。取り付けの際2か所にステーが室用で、その場所決めと加工にちょっと苦労しましたが、出来上がりには、大変満足しています。それと、純正の配線を赤・黄色を逆にしないといけなかったので、用心してください。

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投稿日付: 2013/10/03 10:39

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店長さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: NSR50

3.0/5

★★★★★

良い点
*見た目の豪華な感じ
*効きはノーマルにメタリカパットより良い
*価格設定
悪い点
*削り出しのエッジが残っている
*ダストシールが無い為、街乗りは?
*取付は簡単でセンターも出ますが、エア抜きがやりにくい。キャリパーをフォークから外しての作業を行った
*クリアランス不足でネプロスのメガネでも入らず同社肉薄ディープソケットでホースを使わずエア抜き作業
*パットはハイスペックの物が国内流通していない
*出荷状態でパットピンが緩んでいたので各部増し締め確認必要
*ノーマルよりもはるかに重い
*ノーマル長ホースですと写真の様にパンパンです
後日少しロングの物を注文しました
総評
この価格でこの見た目と効きならOK
サーキットで1日遊びましたが機能面も問題無し
取付作業は熟練者向きです

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投稿日付: 2013/10/02 19:08
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kiさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: WR250R | XSR700 )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

パワーボックスエキゾーストは、期待どおり綺麗な仕上がりでした。まだ、取り付け後、走りに行ってないので分かりませんが、排気音は、低音域が太くなり、いかにも走りそうな音になりました。
取り付け作業自体は、難しい作業ではありませんでしたが、自分の取り付けが、悪いのかデルタバレルマフラーと相性がイマイチで、タンデムステップに有るマフラー固定ネジが付かないので取りあえずワイヤーで固定しました。
パワーボックスエキゾースト自体は、ルクスやパワー等を考慮するとWR250R/x乗りには、お薦め品です。

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投稿日付: 2013/10/02 19:08
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Andriasさん(インプレ投稿数: 18件 )

3.0/5

★★★★★

けっこう長いこと同形状のウインカーを愛用しています。

構造上レンズのビスを受ける部分が弱く、締め込む際に力加減に気をつけないと、簡単にピシっとヒビが入ってしまいます。
何度かうっかり割ってしまったことも・・・。

また、ヒビに気づかず乗っていて中に水が入ってしまい、水滴で中が曇ってしまい、サビが出てしまいました。
レンズのビス受け部がしっかりしていると、もう少し長持ちするんですが。。。
着脱の際に気をつけていれば問題ない製品ですので、レンズと本体の間から水が入らないようしっかり締めたい気持ちをぐっとこらえて、ほどほどに装着することが長持ちの秘訣です。

その他機能は十分に果たしており見た目も悪くないので、レンズ着脱の耐久性を除けば概ね満足しています。

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投稿日付: 2013/10/01 18:03
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mintさんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR )

3.0/5

★★★★★

先日転倒したので傷隠しで購入。
艶消しを買いました。薄い茶色の入った灰色といえばいいのでしょうか??色の表現は難しいです・・・取り付けた時の存在はあまり感じません。付けてる感を強調したい方は艶ありをお勧めします。取り付けは製品に付属している両面テープで貼るだけの簡単作業。
既存のジェネレーターカバーに上からはめ込むように付けるのですが、軽く叩かないとハマらないので簡単には落下しそうにありません。先日、200kmほどツーリングに出かけましたが熱にもやられず今のところは問題なさそうです。画像の赤と白のNEXREYシールは付属なので好きなところに貼れます。
これで次回転倒してもジェネレーターカバーに穴があきにくくなったでしょう・・・

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投稿日付: 2013/10/01 18:03

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mintさんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR )

3.0/5

★★★★★

以前は他社製の4mm幅赤を付けていましたが転倒してやむなく車体色の変更に伴い、オレンジに変更しました。以前、SC57でも使っていたので今回も幅のあるMDF製にしました。
商品の金額がそれなりに高額なので、貼り付けキットは買うつもりはなかったのですが、今回チョイスした6mm幅であれば目見当でも丸く貼れました。雑と言えばそれまでですが・・・。少々失敗しても手から離さなければ何度か剥がす、貼るはできたので修正も可能でした。

できることなら前後で色を変えたかったのでばら売りを希望するところですが、ニーズが無いのか1台分の販売しかしていない・・・残念。

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投稿日付: 2013/10/01 18:03

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