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2.0/5
Webikeの情報には対応モデルとして含まれていないが、XL1200X（2011年式）にも装着できた。実際に使ってみると、ないよりはマシだけれど、あってもそれほど便利だとは思えず、決して実用性や必要性の高い商品ではないので、あくまでアクセサリーだと割り切らないと高価な買い物に感じられる。
取り付け部品のうち、ラバーワッシャーは薄っぺらくて強度がないため、ボルトを締め込むと圧力で潰れてはみ出し、最終的にちぎれてしまう。ほとんど用を足さないばかりか見栄えも悪い。ホームセンターで入手した、二回りほど直径が小さくて厚み約2ミリのゴムパッキンを代替品としたところちょうどよい収まりとなった。
装飾性の高いブラックアルマイト仕上げを採用した点は評価できるが、実用に耐えないラバーワッシャーや無駄に多い部品点数などデイトナらしからぬ詰めの甘さを感じる製品でもある。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
FCR導入に際し購入したがそもそもノーマルの方がパイプ径が大きい。
作りは良いと思うがノーマルのままで良かったかもしれない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
ターンアラウンドバッフルでは音が小さすぎるのでミディアムバッフルを購入。
結果としては音が大きくなり過ぎで使用断念。
内径をさらに絞るなど、もう少し消音を意識し、スモールバッフルとの間をしっかり狙って欲しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは微調整で装着出来たので問題なかったのですが・・・タイヤからの跳ね上げる石が先端に当たるようで7km程走行したらすぐにヒビが入ってしましました。
補修して対応したいと思います。
フェンダーとしての効果はそれなりに機能してくれてるみたいです。
しかし次回購入する機会があれば、ミドルタイプにしようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
[Webikeモニター]
ACTIVEラウンドオイルクーラーと同時購入しました。
せっかく社外クーラーを取り付けることだし、コアを綺麗に使ってやりたいと思い購入したのです。
さすがに同じACTIVEからリリースされている商品だけあってサイズや形状はぴったりです！！
気になるのはその取り付け方法。
長い割りピンにコアガードの網を通し、コアの隙間を貫通させた後、ゴム板を通して割りピンを開く。
これを四隅に配置して固定完了！！
という取り付け方です。
もちろんコアガードはコアの表面に直接接触しています。
装着してすぐは問題ないでしょうが、割りピンを通したゴム板が劣化して弾性を失うとガタが出てくることが予想されます。
どちらもブラック仕様ですし、ましてやコアが削れて行くことを考えると怖いです。
取り付け方法に改善の余地があると思いますね。
後は、実際ものが届いて感じたのは、値段が少々高いのではないか？ということですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
通勤快速で軽い荷物を積もうと付けました。純正なので取り付け、質感はいいですが、小さすぎますね。さりげなくて、見た目はいいですが、フックが少なくテールとの隙間も狭いので、紐も通しにくく使い勝手は悪いです。失敗です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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サイドスタンドが短く、車体が大きく傾くので少しでも改善されることを期待して取り付けましたが、表題の通りスタンドのめり込み防止用であり、エクステンションの効果はあまり期待できません。実際の嵩上げ分は5mmほどでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
デザインや価格は満足できる。
質感も悪くはない。
説明に記載がないが、ノーマルのサクションパイプを加工する必要あり。
吸気音がでかくなる。
ノーマル車にパワーアップを期待してもダメ。
逆に遅くなってしまった。
インジェクションコントローラーを付けてある車輌向けかも。
見た目重視のカッコ良さに拘るならいいかも。
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2.0/5
クラッチホルダーと一緒に購入しました。pmc製品には結構お世話になっていますが 最近はKAWASAKI純正部品でW650 やW800用部品から流用する事が多いです。リプレイス部品に純正部品品質を求めるのは酷でしょうが、もう少し価格設定を下げれば妥協できるかな？
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