リトルカブのブレーキレバーが曲がったので探していたら、
あまりに安かったので試しに購入しました。
まず、ブレーキワイヤーが狭くて入らない。
無理にいれようとしたらすぐに割れた。
取り付けから2分で破損…。
結局、ストックしていた純正品を付けました。
安いのは安いなりに…でした。
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1.0/5
ワイヤーを通す溝が純正品と比べると半分しかない。
ワイヤーが通らないので買わない方がいいです。
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何のブランドであろうが、ブランドロゴが嫌いなので早速削り取る。その後、説明書通りに着けたがタイヤがあたる。タイヤに直接被せてみたが広げないと入らない。タイヤは純正サイズのままである。純正品以外のものを着けるときは、必ず形合わせをすることを勧めます。
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1.0/5
10分くらいでレンズがすぐ溶けます・・・
不良品で使い物になりませんね・・・
とても高い買い物になりました。
換えのレンズが欲しいです・・・。あとはLEDで対応。
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1.0/5
アドレスV125S用に購入しましたが、ブラケットのせいか
取り付けできませんでした。
ブラケットを使わなければ、取り付けはできますがでっぱなし、
グラグラになります。
取付説明書がないので、私の付け方が悪いのかな?
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1.0/5
シート、テールステーをセットで購入。
テールステーを装着し、シートの位置を合わせていざ装着!って時にグラブバーが入らない。あれ?と思いシート側のステーとグラブバーのステーを比べてみると同じ幅になっている。少し曲げながら装着するとかそういうレベルじゃ無く、どう考えても物理的に無理。
土曜に作業していたので連絡も出来ず週明けにGクラフトに電話。とりあえず送って欲しいと言われ送る。戻ってきたのは土曜。送ったものを再度溶接したようで送る前より汚い状態で戻ってきた。さらに左右のステーの位置がズレている。もう無茶苦茶。
そして電話での説明の際も謝罪の一言も無し。なんだこの対応。
グラブバーはしっかり掴めるし取り回しがすごく楽になったので大変ありがたい商品なのだが、ありえない対応続きで商品の良さが台無し。
電話対応、商品クオリティーがここ最近仲間内でも酷いと有名になってきているGクラフト。とうぶん購入はしたくないと今回の件で思った。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,696 (税込)
1.0/5
ZRX1100&1200と共通なのでか?ダエグに取り付けると クランクケースとのクリアランスは、10mm位しか有りません、立ちコケキズ防止にと 購入しましたが効果は無い寄りマシ?当方モリワキさんより+20mmのボルトを購入して少し延長しましたが取り付けの元の方が逝っちゃいそう やはりクランクケースに直接付けるタイプの方が良いのかな?
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1.0/5
4stdio。純正・D・K・NTBのなかでKだけは新品時に太い。しかし4500kmの交換時には同じになっていた(他社製は交換時でも太さに変化はない)。最高速が伸びもしない。駆動に負担だった気はする。
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1.0/5
純正との比較です。
純正よりは効きが悪くなりました。
1000km走ってアタリがついているハズですので、ダメな印象は変わらず。
奥で効くとかそんなんじゃなく、初期から弱い。
止まらないのは恐怖以外の何物でも無いです。
長所はやはり値段です。
この価格であれば捨てても諦めがつきます。
命を捨てる前にパッドを捨てましょう。
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