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2.0/5
[Webikeモニター]
ACTIVEラウンドオイルクーラーと同時購入しました。
せっかく社外クーラーを取り付けることだし、コアを綺麗に使ってやりたいと思い購入したのです。
さすがに同じACTIVEからリリースされている商品だけあってサイズや形状はぴったりです！！
気になるのはその取り付け方法。
長い割りピンにコアガードの網を通し、コアの隙間を貫通させた後、ゴム板を通して割りピンを開く。
これを四隅に配置して固定完了！！
という取り付け方です。
もちろんコアガードはコアの表面に直接接触しています。
装着してすぐは問題ないでしょうが、割りピンを通したゴム板が劣化して弾性を失うとガタが出てくることが予想されます。
どちらもブラック仕様ですし、ましてやコアが削れて行くことを考えると怖いです。
取り付け方法に改善の余地があると思いますね。
後は、実際ものが届いて感じたのは、値段が少々高いのではないか？ということですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
通勤快速で軽い荷物を積もうと付けました。純正なので取り付け、質感はいいですが、小さすぎますね。さりげなくて、見た目はいいですが、フックが少なくテールとの隙間も狭いので、紐も通しにくく使い勝手は悪いです。失敗です。
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サイドスタンドが短く、車体が大きく傾くので少しでも改善されることを期待して取り付けましたが、表題の通りスタンドのめり込み防止用であり、エクステンションの効果はあまり期待できません。実際の嵩上げ分は5mmほどでしょうか。
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2.0/5
デザインや価格は満足できる。
質感も悪くはない。
説明に記載がないが、ノーマルのサクションパイプを加工する必要あり。
吸気音がでかくなる。
ノーマル車にパワーアップを期待してもダメ。
逆に遅くなってしまった。
インジェクションコントローラーを付けてある車輌向けかも。
見た目重視のカッコ良さに拘るならいいかも。
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2.0/5
クラッチホルダーと一緒に購入しました。pmc製品には結構お世話になっていますが 最近はKAWASAKI純正部品でW650 やW800用部品から流用する事が多いです。リプレイス部品に純正部品品質を求めるのは酷でしょうが、もう少し価格設定を下げれば妥協できるかな？
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2.0/5
純正部品に比べると造りのチープさは否めません。旧車の絶版部品を生産し続けてくれているPMCには結構お世話になっておりますが、こういった細かい部品に関しては「割高感」を感じてしまうのは自分だけでしょうか？年二回の25％OFFセールの時に購入するのがお勧めです。
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今回3本目の購入ですが値段が安いので消耗品程度であきらめていますが凄くかんたんにセンサーヘッド部が切れて使えなくなります。もう少し強度が欲しいですね。固定部もすぐにへこんでしまいます。固定ボルトの締め加減が大変です。まあ安い物なのであきらめですかね、自分は常に予備で1本はもっています。
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TZR50Rに取り付けようとしたところ純正のメーターすらボルトオンで取り付けられませんでした。
ハンドル周りをすっきりさせたいと思っていた分残念です。
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2.0/5
今日1日掛けてエンジン組んでましたが、ヘッドを載せて手動でクランキングさせたところ、どうも回りの渋い所がある為またバラシました。
バルブは当っていなかった為、ヘッドの燃焼室に光明丹を塗り組み付けて再度クランキング。
見事にピストンヘッドのEX側とヘッドが干渉していました。
もしかしたらヘッド側の精度の問題かもしれませんが、社外ピストンキットを使用して圧縮上げようとする場合は注意が必要です。
これだからカワサキは（笑）
って、笑い事ではないですが・・・
おかげで丸一日の作業時間とサーキットの走行チケットを無駄にしてしまいました。
燃焼室を削ってクリアランスを出す事は可能ですが、圧縮UPの為の改造なのに、それでは本末転倒な気もします。
他にも同じような方が居ましたら、是非教えて下さい。
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