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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドリブンスプロケットは選べないのを承知で購入しました。
届いたのは一番普通のタイプ(穴等一切無いタイプ)
選べるようになれば利用者にとって理想なのに何故選べるようにしないのか謎。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
数台分の容量。 ケチらずにたっぷりと使えます。
グリスアップ前に古いグリスは洗い落とします。
モンキー系の純正フロントフォークに普通のシャシーグリスを使うと夏場オイルシールから滲み、垂れてくる事があります。
その為昔から早矢仕の秘伝グリス（門外不出）を使っていました。
何度かそのグリスについてメーカーや仕様を聞いてみましたが、とうとう明かしてもらえませんでした。
そして今では早矢仕のグリスがかなり入手が難しい為、今回コチラのグリスを使ってみることにしました。
純正フロントショック専用のスペシャルグリスとの事なので期待しています。
第一印象としては思ったほど固くなく、早矢仕のグリスと比べると少々柔らかいのが少し不安です。
同時にオイルシールも交換したので、夏場に漏れなければよいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バーエンドミラーを使用の場合は
取り付けた方がハンドル周りが
引き締まります。正ネジ、逆ネジ
あるので注意。
素材が柔らかいので余りキツく締めると
外す時に高確率でネジ山がひしゃげます
トルクはかなり軽めで十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ナンバープレートが曲がる前にと購入。
シルバーはスッキリしているが、はみ出し分プレートがひと回り（上下左右2ミリづつ位）大きく見えます。
防振スポンジは厚すぎでボルトを締めるとプレートが反ります。私は薄く削って使用しました。付属のナットが緩み止めなので使わなくてもいいと思います。
付属のボルトは長さが足りずホームセンターで購入。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
1年少ししか保ちませんでした。
大体がメーカーの保証切れてから壊れる様になってますね。
単気筒の振動に耐えられなかったのか走行中にカバーが分解しました。
その前にも管ヒューズが錆びて接触不良を起こし通電しなくなったりしました。
分解してみて中をみると錆けれていたので元々のカバーの防水性も大したことないのだと思います。
通電自体はまだするので収縮テープで圧着させて絶縁テープでぐるぐるにしました。
おそらく元より防水性上がってると思います。
リピートはしないです。買うとしても同社のスイッチBOX横に取り付ける2ポートのものにすると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ブリーダーキャップは通常ゴム製ですが、アルマイトカラー色が選択できるのとアルミカバー製のため質感がアップします。
純正風が好みなので色はブラックを選択しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
プチイメチェン
ハンドルクランプのボルト穴カバーのプチカスタム。ボルト穴が隠れて見た目も良くなり満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
アエラのバーウェイトのみでも振動軽減効果を感じられましたが、更なる効果を求めて購入してみました。
長距離ツーリングじゃないと効果の方は今ひとつわからないかな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
純正&アエラ
ボルト類のプチカスタム
装着後
純正だとシルバー色なので、グリップとの一休感があるブラック色の商品を検索しました。
振動軽減の効果を期待してアエラを選択しました。実走行での振動軽減は感じる事ができ満足です。
ちなみにボルト類もブラックにプチカスタムしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
YZ125 を手に入れたので、仲間のYＺ乗りに何が必要？と聞いたところ、このエア抜きパーツを教えてもらったので購入。
ノーマルだとエア抜きがマイナスドライバーにて回す方式になっており、さらにハンドルバーが邪魔で容易にエア抜きができずイライラしそうでしたが、いち早くこの部品を付けプッシュ式になったのでいつでもエア抜きができストレスがないです。
取付ですが、純正マイナスを外して取り付けるだけですが、どこまで差し込めばいいんだかわかりませんでした（ちゃんと指定トルクがあることは後で知りました、、）
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