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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レンズ新調時に!
【使用状況を教えてください】
旧タイプのウインカーでウインカーレンズをクリアレンズに交換する際、ネジが錆びてきていたため購入しました。実は安易に一般のネジを購入したらピッチ違いで取り付けできず、困っていたところこちらにたどり着きました。
【使ってみていかがでしたか？】
純正の旧タイプのウインカーはネジピッチが特殊で今のネジの企画とは異なりますので専用の補修部品でないと交換ができません。
どうせならステンレス製が良かったですが、そこは同じ規格がないため純正同様のスチール製でやむなしです。
クリアレンズなのでオレンジとは異なり、目立ちますのでサビの色が付着しないように細かに注視しないといけなくなりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他ではなかなかない規格です。
【注意すべきポイントを教えてください】
旧タイプの規格ですので現存のボルトピッチでは合いません。
リプロ品によっても規格が異なりますまで注意が必要です。
▼特殊ピッチでお値段が少々張りますが、他には代替品も見当たらないため、やむなしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
色のついたフルードに興味があり購入。フルードとしての性能に過不足は感じず、普通に機能している印象。とにかくエア抜きの際に分かりやすく、マスターに投入した青い液体がどんどん下に流れ、キャリパーから出てくる際は快感を覚えた。「全て中身が入れ替わった」ということが一目瞭然なため、有色フルードの整備的メリットを感じることができた。あと、マスターの窓から覗く液体が青いのもちょっとオシャレである。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 0 |
取り付けは非常に簡単で、品質・仕上がりともに満足しています。アルミの質感が良く、ハンドル周りが引き締まって見えるようになりました。重量感もあり、走行中の違和感もありません。価格以上のクオリティで、ドレスアップにも実用性にもおすすめできる商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
万一の時に備えて装着。
フォークを傷つけたら大ごとになってしまいますから、転ばぬ先の杖ですね。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
つけてはみたものの、うーん、へんな突起ができたようで正直かっこよくはない気がします笑
防護性能は不明ですが、エンジンスライダーもつけているので不要だったかも…。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ピッタリサイズです!
【使用状況を教えてください】
10年使っているとマフラーバンドのラバーが経年劣化で破れてきたので新調しました。
【使ってみていかがでしたか？】
長めのサイズだったので元のラバーの長さサイズを測って切って使いました。幅もピッタリだったので良かったです。ラバーも柔らかくて弾力があるため、またしばらくは使えると思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品でも同様品があるかもしれませんが、キタコからはコンビニパーツとしてかなり決めの細かいショートパーツや補修部品が購入出来るのでありがたいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
厚みが選べますのでお使いのマフラーに合わせてチョイスした方が良いと思います。
▼マフラーバンドはステンレス製でかなり末永く使えますが、ラバーは経年劣化で硬化してひび割れやキレが発生しますので補修部品があって良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のリアウィンカーはこの位置。 ヘルメットホルダーは使えません。
リアウィンカーが後方位置にきたおかげでサイドバッグも後ろにずらせます。
ヘルメットホルダーが使えるようになりました！
キャリア＆リアボックス＆サイドバッグ（デグナーNB-100）を付けていました。純正のヘルメットホルダーを使いたくてこちらの商品を購入。キャリアやリアフェンダーを外したりして2時間くらいで取付完了。ヘルメットホルダーがちゃんと使える様になり、盗難対策バッチリです??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
右側
左側
ハンドル交換に伴いバーエンドを交換しました。
品質、コスパも良いのでリピート買いです。
サイドのACTIVEのロゴが小さいですね。KAWASAKIタイプの
８ミリボルト固定タイプの方がロゴとのバランスが良いです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
商品は届きましたが商品のみで取扱説明書（取付方法）の添付がありませんでした。
取扱説明書はメーカーのサイトからダウンロードしました。
取付作業自体は簡単ですが、純正リアフェンダーにΦ20穴あけ加工が必要です。
すっきりとしたデザインで満足しています。
オプションの汎用フックカラーセットも取り付けたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
見た目は風防効果があるのかいささか疑問ではありましたが、全然違う結果でした。デザインも控えめなので外観を邪魔しません。
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