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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
精度良しアルミ製ワッシャー
アルミ製ワッシャーです。
何枚か予備があるといいですね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
走っててもちゃんとヘルメット越しでもサウンドが聞こえる。静かではないが、中華製マフラーよりは全然綺麗な音
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
言わずもがな、上が純正、下が本製品。存在感が違う。
肉抜きが格好いい！
使用バイクはR15V4。
手が小さく、純正のクラッチレバーでは指が届きにくいため購入。
カラーはレバーがチタン、アジャスターはフォークのアルマイトに合わせてゴールドを選択。アルミ削出しの質感が最高。箱から出した瞬間に買ってよかったと思った(笑)
右レバー（ブレーキ）はボルトを外して交換するだけ。可動部などにグリスを塗布。ボルトの締付トルクは7Nm。
左レバー（クラッチ）はクラッチワイヤーの太鼓の脱着があるのと、純正レバーと一緒に外れる「カラー」（円筒形の小さな金属パーツ）及びOリングは本製品に移植するので失くさないようにしたい。
アジャスターはしっかりクリック感があり、走行中にずれる気はしない。6段階調整だが、期待したクラッチで使えるのは手のサイズ的に最小かその1つ上くらいで、あとの4段階が勿体ないと思った。
ブレーキのほうは3段階目までいけそうではあるが、結局最小で使ってしまっている。最小でもブレーキングは全く問題ないし、クラッチはグリップの少し前で確実に切れ、半クラもやりやすい。
参考まで、手のサイズは手首?中指先端まで175mm、手の幅（親指の付け根?掌の反対側）は85mm。
中華系レバーのほうが安いのは知っているが、安全直結パーツなのであえて高いこちらを買った。普通、削出し製品はこのくらいの値段はするし、質感と実際の操作感、満足度を考えれば十分元が取れる。本当に買ってよかった。レバー裏の「UK」の刻印がとても誇らしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
交換後直ぐには、良くわからないと思います。
がしばらくすると解りますよ、このスプリングの良さが
だぶんノーマルの時と全然違うので交換後直ぐには違いが分かりにくいのでは
と、自分で交換はちょっとハードルが高いかもしれませんが
交換したら違いが絶対解ります。
直ぐには解かりませんが走り込んで行くと解ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アルミ製バンジョーボルトよい造りです。
軽量丈夫なアルミ製バンジョーボルトです。
質感良しです。
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CAMEL Adventure products:キャメルアドベンチャープロダクツ
CAMEL Adventure products:キャメルアドベンチャープロダクツ : 1フィンガークラッチ
￥14,010 (税込)
カラー：ブルー
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリングです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
ビデオを見れば大丈夫です
【使ってみていかがでしたか？】
効果は絶大ですね
【付属品はついていましたか？】
問題有りません
【期待外れな点はありましたか？】
取説は付けるべきでは？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
取り付けも問題なし！
他メーカーと比べだいぶ安価になりますが、品質・剛性まったく問題ありません。作りもしっかりしていてオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
慣らし前に取付しました。
フランジボルトがクソ硬く締まっているので長めのレンチorスピンナーハンドルがあると外し易くなると思います。外れてしまえば後は簡単に取付出来ます。トルクレンチは必須です。
モリワキのロゴがカッコいいですね。左は守ってくれそうですが右に倒してしまった場合サイレンサー無傷は厳しいかな？もう少し安かったら良かったですね。
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私もこういったオフセット構造のエンジンスライドを探していたのですが、取り付けは難しくなかったですか?
付けるのは至って簡単ですが、固く締まっているフランジボルトを外すのが難儀です。必要な工具が無ければショップに頼んだ方が無難です。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 5 |
溝のデザインも格好良い
ドイツが大好き！なので、ドイツメーカーのタイヤを探していて、この製品を購入！！ロングツーリングに使用しましたが、地面が濡れている状態で、びっくりする位綺麗に停車できる！そして良く曲がる！！「無理をしなければ」安全に楽しく走れる良いタイヤですね。ゴリゴリに攻める方にはお勧めできませんが、楽しく長距離ツーリングを楽しみたい！雨の日も走る方、高速道路を走る方に強くお勧めします！！街乗りメインの方には過剰かもですね。メッツラーのタイヤにはハズレ無し！唯一注意してもらいたいのは、「慣らし」は国内メーカーのタイヤよりも、多めにやった方が良いですよ。「滑る」と言っている方の多くは、慣らしが終わっていない方だと思います。６００㎞も走れば良い感じのグリップになると思います！！型落ちになったけど、雨天運転は最高に安心できるタイヤなので、まだまだ販売してほしいなぁっと、強く思います！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
サイドカバーを変えるだけなので性能的な変化は一切ありません。
ただし、見た目はめちゃくちゃ最高にアップグレードするので、自己満足としては満点のカスタムです。
純正カバーと同じ位置に取り付けるスポンジ等も付属しており、ポン付けできるので、作業も簡単ですが。
また、以前の仕様では前側の爪が付いてないようでしたが、私が注文したものには純正同様の爪もついており、若干仕様変更があったようです（より純正と同じ形になったので問題なくフィットします）
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