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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
これまでブレーキフルードはホンダのＤＯＴ?４を利用していましたが、知らない間に２輪用と４輪用が分かれていたんですね。４輪用も２輪に使えない訳ではないようですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| ポジション | 5 |
ここの結束バンドを外しました
GIXXER250で利用しました。このバイクはストファイっぽいポジションでハンドルが少し低く、手前への絞り込みもほとんどされていないため、身長164cmの私の場合、100km程度のツーリングでも肩凝りが出てしまっていました。
この商品を取り付け、同時にハンドルを手前に２?３度下げましたが、それ以降肩凝りが嘘のようになくなり、ツーリングがより楽しめるようになりました。同じくらいの体格の方にはお勧めです。
なお、取付けに際してですが、右側スイッチボックス用のハーネスがブレーキホースに結束バンドで１箇所留めてありますが、ここを外さないとケーブルが突っ張ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
JC92グロム用に購入。
コールドチェーンで高級感あります。
ノンシールですが安いので伸びたら交換でOKです。
クリップジョイントなので交換も楽チンで良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
コスパが良いので選びました。普通のクーラントかと思います。
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ベスラやＮＴＢなど使いましたが最初は良いのですが、すぐに鳴くようになって使いにくかった。これは大丈夫、雨でも鳴ない。あとコントロールし易い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
EN125は一見スポーツバイク風ですが、良くも悪くもビジネスバイクです。のんびりツーリングや通勤では「丁度良い」ですが、スポーツ走行をするには明らかに役不足…ですがこのキャブを付けると「楽しいスポーツも出来るバイク」に化けます！！セッティングも難しく無く素人でも努力すれば充分対応できるレベル！質感も高く所有する喜びが有ります。お値段もそこそこなのに満足度は高い…そんな素敵なキャブレターなので、皆さんにお勧めします！！これを付けると「ビジネスバイクが化けますよ！」是非！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
加工したアンダーガード
少しの加工で済んだので違和感なく取り付け出来ました
Dax125にブロックタイヤ履いたので、オフロード感増すためのカスタムしました。マフラー交換していますので、ブラケットと右サイドプレート加工が必要でしたが上手く取り付け出来ました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
見た目見た目(笑)
自己満自己満(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最高です。
素晴らしい商品です。
純正でこうあって欲しかったよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
純正と大きく見た目を外さない点に好感
誤魔化しの効かなくなった元チェーン
耐久性についてはこれからなので☆3としています
【使用状況を教えてください】
25年もの間付き続けてきたであろう純正チェーン
誰がどう考えても寿命だろう
つまり交換しなくてはならない
【使ってみていかがでしたか？】
チェーンはそもそも後輪にエンジンパワーを伝える超重要なパーツ
安全な走行のため、リフレッシュは大変な安心感を与えますし
他のドライバーやライダーへ迷惑をかけないためにも必須ですよね
交換後、走ってみてあまりの軽快さにテストのはずが、メンテナンスシーズンの真冬に50kmほど余計に走ってしまいました
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正との比較ですが、同じダイドーといえど新品は全然違いますよ。最高です
【注意すべきポイントを教えてください】
カシメ過ぎ、カシメ不足に注意しましょう。交換後のアジャスター調整もお忘れなく
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
安物では無いきちんとしたカシメ工具とカットのため切削工具を用意しましょう
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