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カスタムパーツのインプレッション (全 30505 件中 511 - 520 件)

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カタヤンさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-S750 | ジクサー SF250 )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取付はボルト2本で簡単、ステップの位置も足が当たらなくなり良かったのですが問題も幾つか発生。
チェンジペダル側、付属のリンクアジャスターが長すぎて最短でもチェンジペダルが低すぎてシフトチェンジがやり難い、
ブレーキペダル側、ペダルの高さ調整が出来ないためこちらもペダルが低くブレーキングし難いと言う問題
メーカーさんもうちょっと考えてよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/03/04 13:15

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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

いつも林道ツーリングで使っているYAMAHA MY2026YZ250Xに使用しました。
まえはアルミボディのおしゃれでかっこいいのつかってましたが、岩などに当たったのかあっというまに粉砕してしまいました。そこで今回はプラスチック性のものに交換。
ぶつけても壊れない、曲がらないって言う点で、しっかりとチェーンやスプロケットをまもってくれてて大満足です。
ただ取り付けたときにチェーンのすれる音がかなり出たのが気なるポイントでした。いまは気にせず使ってます。特に問題もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/04 09:06

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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

利用車種: YZ250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

いつも林道ツーリングで使っているYAMAHA MY2026YZ250Xに使用しました。

難所などでハマったときに、仲間に助けてもらうためのスタッズベルトです。
これをつけてないと、助ける側から「何だよスタッズベルトついてねぇじゃねーか」って文句を言われます。
林道ツーリング、エンデューロ、ハードエンデューロを嗜むライダーは、装着しておくのが、マナーですね笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/04 09:03

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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

いつも街乗り兼通勤号として使っているKTM DUKE200のフロントに使用しました。
ノーマルパッドの制動力がほんとにわるくて、ガチにぎりしないとバイクが止まらないような状態がなやみでした。
そこで、こちらのパッドに交換した所、制動力が一気にあがり、ちょっと握っただけでしっかりと止まるようになりました。握れば握るだけしっかり効きます。
ただ、ちょっと急激に効きすぎてしまうため、初期の握りには注意が必要だなと思います。何度か乗ってるけどなかなかなれないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/04 09:00

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190さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 400 )

利用車種: ニンジャ 400

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

8bl-ex400lでは、純正から少し低音が強調されたかなくらいで
バッフル外して走っても全然大丈夫です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/04 00:58

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take,さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

LEDウインカーのハイフラ防止の為に購入。
装着の向きが選べる為、2極カプラーであれば殆どの車種に使用出来ると思います。
長方形で純正より大きくなりましたが、元の位置に問題無く収まりました。
作動は全く問題ありませんが、元のリレーより点滅速度がやや早く感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/03 19:26

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

入り数:4枚
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

キャリパーの交換で取り外し、再取り付け時に交換です。
個数入り選べる、価格もそこまでしないのがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/03 18:19

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

タイプ:【2】30度
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ホースと一緒に交換です。
角度が選べる、価格もそこまでしないのが助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/03 18:00

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

素材:アルミ/カラー:ブラック
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 3

ブレンボのキャリパー取り付けに使用です。
価格的には悪くないですが、締め込み時などに色が剥がれてしまいます。黒で補修すれば目立たなくなりますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/03 17:50

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ああさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

番手は、老眼には読めない。
老眼じゃなくても、ギリ読めない
6と8の区別が難しい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/03 17:49

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