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カスタムパーツのインプレッション (全 21299 件中 5111 - 5120 件)

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: ZRX1100

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

純正のサスペンションにヘタリが出てきたので購入。
しかしイタリアから取り寄せなので3か月かかりました。
おそらく国内在庫はないと思われます。
ハーレーやペスパはあるかもしれません。
よってカワサキにビチューボ入れている人と会ったことがありません。

プリロードとリバウンドが調整できます。
ボディはスチールにメッキ加工。
この価格であれば仕方ない。
車両乗り換えたので耐久性はわかりませんが、最後までしっかり踏ん張ってくれました。

納期待てる人は買いなのでは?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/03 15:11
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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: TS125R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

格好いいし機能的にも満足です。色のバリエーションもいいですね。もう少し安いと嬉しいですが。
汎用なので事前に場所決めして取り付けますが,
金属製なので他のパーツに当たると傷がつくことがあります。
取り付け時にハンドルエンドのネジが空回りして戸惑う人がいるかもしれません。
先にアンカーボルトが少し広がるくらいネジを回し入れてから,組み込むと良いと思います。

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投稿日付: 2020/10/03 14:45

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生半可な。さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Vストローム250SX | モンキー125 )

利用車種: GSX-R125

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ハンドルの座りが良くなり、フロントの動きがなめらかになりました。フォークの作動性も良くなってます。(スラストベアリングを入れてるので、単体効果は不明)

ノーマルの神経質な挙動が落ち着いてくれたので満足です。
キレッキレのカミソリのような動きが好きなひとには合わないかも。

舵の入り方が変わるので、再セッティングが必要。

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投稿日付: 2020/10/03 00:19
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おー24さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: PCX150 | SV650 )

利用車種: GSX1400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 3
  • 右側が汎用品のウィンカー、左が間違えたステー

    右側が汎用品のウィンカー、左が間違えたステー

  • 前ウィンカーが2灯式

    前ウィンカーが2灯式

  • 後ろ側ウィンカーは1灯式のランプ

    後ろ側ウィンカーは1灯式のランプ

  • 純正ウィンカーの写真、レンズの向きが微妙に左右つがう、向かって右側が若干下向き

    純正ウィンカーの写真、レンズの向きが微妙に左右つがう、向かって右側が若干下向き

  • サイズがいい感じだが、?もう少し車体から左右に離れた方がいい感じかも

    サイズがいい感じだが、?もう少し車体から左右に離れた方がいい感じかも

  • 左側の下のパーツが間違えて購入した取付ステー、ポッシュの77砲弾タイプ用です、

    左側の下のパーツが間違えて購入した取付ステー、ポッシュの77砲弾タイプ用です、

前編 取り付け前

取り付け後に写真を撮って何回か確認すると、取り付け左右の間隔が微妙な感じ、取り付け前にステー?アダプターを付けようと別途購入していたが、いざ取付しようと色々考えたがどうしても取付出来ない、。しょうがなくウィンカーだけを取付なんどか乗ったがしっくりこないかんじ、、やっぱり間隔を付けるためにウィンカーのレンズと車体の間にパーツを付けてもう少し車体から離す感じでつける方がビジュアル的にも安全の為にも、と、、、色々調べてやっと見つけました、専用のステーが、しかし20ミリと40ミリのサイズというか車体との距離が二種類ある。、、、取り付けてみないことには見た目が分からない、、近くよりは広げるのがベストと思い、40ミリに決定。明日天気が良ければ再取り付け、ステーを噛ます方がビジュアルが変わるのが楽しみです。
純正ウィンカーはサイズが結構有るので目立つが新しいウィンカーはサイズが半分以下のサイズ、明日はどのように変わるかたのしみです。
注文して届いたパーツが1回で交換出来きイメージ通りにとりつけ、カッコよく車体が決まればスッキリ感が半端ないが、パーツがいっぱつで決まらず、何日かウダウダ考えるのはあまりだが、実際、追加パーツがあってそれを取り付けると考えるのも自分で整備する醍醐味でもあります。

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投稿日付: 2020/10/02 19:00

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旧型バイカーさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5

30年前のロビンエンジンのキャブに使用。同一の旧パーツ番号から辿り着きました。精度、仕上げは大満足ですが、値段が高すぎです。社外品が無いのでしかたがありません。お陰様でオーバーフローが解消されました。

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投稿日付: 2020/10/02 18:10

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鳩おじさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Vストローム650XT | タウンメイト90 )

利用車種: タウンメイト90

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ヤマハのバイクの為逆ネジアダプターを付けたので繋ぎ目が隠せるように&ミラーを同じくナポレオンのトラッドミラーにしたので逆ネジアダプターをメッキの方にしてしまったので錆びるかもと思い購入した
取り付けてからまったく錆びもしないでかなりお勧めです
ノーマルにもこんな感じのカバー付いてたしね
手入れはラバープロテクタントでたまに拭いています

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投稿日付: 2020/10/02 17:39

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鳩おじさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Vストローム650XT | タウンメイト90 )

利用車種: タウンメイト90

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ヤマハのバイクだから逆ネジなので購入した

純正が壊れたので同じくナポレオンのミラーに交換したのですがこれがないと付きません
メッキの方を購入したのはミラーがメッキなので合わせました
少しミラーの位置が高くなりますが問題はなかった
あと同じくステーブーツも付けたのでちょうど良かったかな

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投稿日付: 2020/10/02 17:32

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鳩おじさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Vストローム650XT | タウンメイト90 )

利用車種: タウンメイト90

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 5

純正ミラーの方が少し幅があって見やすかったのですが壊れたので購入

まず振動で見づらくなることもない
メッキで綺麗 あと錆びない
調整したあときっちりネジで固定するのでずれることがほとんどない

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投稿日付: 2020/10/02 17:24

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もささん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: DR-Z400SM | KLX250SR | Multistrada 1100/S )

利用車種: DR-Z400SM

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

つくりはしっかりしている。取り付けは穴の精度も良く、ピッタリ。しかし、ボルトが2種類あり、スペーサーも2種類あり、取り付けに悩む。スペーサーはボンドで本体に貼り付けておかないとボルトが締められない。前側のボルトが短くて、別のボルトを適当にはめた。

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投稿日付: 2020/10/02 15:44

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ブリ太郎さん(インプレ投稿数: 75件 )

利用車種: CBR650R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • お尻回りも赤いっすよ!

    お尻回りも赤いっすよ!

  • 純正らしくぴったりフィット!

    純正らしくぴったりフィット!

  • 説明らしい説明もありませんが、日本語はありません。

    説明らしい説明もありませんが、日本語はありません。

USホンダの純正アクセサリーということで、安定の形状、安心の車体と同じカラー。本体にきれいに収まるし、微妙な色の違いなどもありません。
ネットでググると、「お尻が短い」とか、「リア回りが」という意見を見かけることもありますが、このシングルシートを着けると尖ったフロントカウルのデザインがリアまで続き統一感が出、お尻周りのデザインが一気に締まります。
私の場合、ヘプコ使用でシートバック使いませんので。もう着けっぱなしですね。
もう一声安いと敷居が下がるのですが、、、国内でも純正扱いで値段を下げてほしいところです。

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投稿日付: 2020/10/02 07:00
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