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1.0/5
06年式ホーネット250に装着しました。
まず商品紹介ページに載っている写真のパーツすべてが梱包されているわけではありません。
まぁ旧式で最低限必要なものは入っています。
フロント側の変換コードは他社のホンダ対応の3線式を入手すれば問題ありません。
問題は、フロント側のステーです。
商品の精度が悪いのかホーネットに個体差があるのか、説明書どおり装着しようとしてもビス穴(＋ネジ)が全く合いません。
あきらめてボルトのみで固定しようと思ったら、簡単に破断しました。
結果、フロント側が装着できず…。。。
セットでも安くは無いのに精度も強度もイマイチでした。
ついでに、防水チューブは何故2本しかセットに入ってないのだろう。
純正でも4本とも全部チューブに配線通ってますよ。
いろいろモヤッとする商品でした。
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1.0/5
商品に問題ないとしても、HPの商品内容の情報に問題ありです
気をつけたほうがよいです
メーターランプなので、差込の大きさが9.5ミリと思って買ったら
このウエッジは約5ミリでした
メーカーのHPにも差込の太さの案内が無かったのでガッカリです。
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1.0/5
今回キャブヒーターの手動スイッチで使える物はないか探していた所、キルスイッチ用ですが、値段も安くて、使えそうなので買ってみました。
外観は価格相応のクオリティですが、大した問題では有りませんでした。
ただ、ハンドルに取り付けるキルスイッチとなっていたので、当然防水はしてあると思っていましたが、現物は、裏側から見てみると、接点がむき出し状態になっており、雨天走行どころか、洗車で水が掛かっても、ショートしそうな状態です。
晴天時専用車なら大丈夫かもしれませんが、全天候の通勤仕様なので、とても使えませんでした。
又、元々キルスイッチ用で、ON-OFF回数が少ないという事で、本来は大丈夫なのかも知れませんが、接点部にバネ形状等で接点どうしを押しつける構造になっておらず、単に金属が接触していて、しかも、スライドしながら切り替わる構造なので、直ぐにガタが発生して、接触不良を起こしそうです。
さすがにこの製品をすすめることは出来ないので、今回☆1つにしました。
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1.0/5
アルミを肉抜きした凝った作りですが、所詮は平たい形状のため縦揺れがひどく、わずか300kmで破断し始めました。残念です・・・。
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1.0/5
ノーマルスクリーンを取り付けるための穴が、左右対称に開けられておらず返品した。交換で届いた商品もやはりずれていた。
二万円以上する商品なのに、精度が低すぎてガッカリ。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボン・タンクパッド
￥2,200 (税込)
1.0/5
VTR250 '07に付けていましたが…。
評価のとおり本当にお話にならないレベルです。
貼りつけ前に念入りに脱脂し、空気が入らないように細心の注意を払いながらフチまで丁寧に貼り付けたにも関わらず、貼ったそばから次第に四隅からペロペロめくれていきました。
どれだけ押さえつけて貼り直しても効果なし。
ついには粘着力がなくなり、写真の通り外周全体がめくれたままになりました。
あまりにもカッコ悪いので剥がして破棄したのは言うまでもありません。
確かに、パッケージに入っている時点で炙りイカのように反っていて、はく離紙を剥がしてみてもフチの粘着が弱そうな感じでした。
本当に残念な買い物でした。
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1.0/5
VTR250のフロントに使用していました。
結論から言うと、もうSBSは使いたくありません。
まず、交換から1500~2000kmくらいまで全く効いている感じがなく、怖い思いをしていました。
例えるなら刃物の砥石でディスクを挟んでいるような感覚で、「食いついてる！」という感覚とは全く無縁。
握っても握ってもツルツル滑っているような感覚でした。
以後、交換まではハッキリ効いている感じでしたが、それも純正と同程度。
元が安いし、たびたび安売りされるので価格的には優しいと思いますが、ブレーキ性能としては完全に力不足の感があります。
さらには、ディスク攻撃性が非常に高いと思います。
効き始めたころにディスクを観察すると、同心円状に粗いデコボコが形成されていました。
2000kmになって効き始めたのも、まさかディスクがパッドに合うように削れたから？
なんて邪推してしまうほどです。
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1.0/5
CB1100に取り付けました。上のピースがタンクの段付き部分にかかるため、剥がれてくるのではと思っていましたが、やはりうまく付かずに隙間ができてしまいました。隙間の粘着剤に埃が付いて、かえって汚くなったので剥がしてしまいましたが、剥がそうとするとなかなかガンコに貼り付いていて下さる…。
厚めのシートに交換したため下のピースも隠れてしまい、何のために取り付けたのやら分からなくなりました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボン・タンクパッド
￥3,850 (税込)
1.0/5
カーボン柄に憧れて購入したのですが、装着後数日でスルメイカのように反ってきて周りから剥がれてきてしまいました。
貼る前に、キレイに油膜とってドライヤーで暖めながらしっかり貼ったつもりでしたがダメでした。シールな割りに高価なので残念でした。
粘着部分は消耗するかもしれませんが、もう少し長く頑張ってほしかったと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
デザインもいいし、取り付けも楽な点はいいのですが、使用と共にゴムがひび割れてきます。
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