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カスタムパーツのインプレッション (全 5455 件中 5231 - 5240 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

取り付け後、1日で あちこちにひびが入り 使い物になりません

お勧めしません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/08/23 15:13
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1.0/5

★★★★★

Type1とType2を使いました。
取り付けが悪いのかどちらもギア鳴りしてました。
効果もビクスクぐらいの排気量がないと回しきれませんでした。
すぐに外して武川にしましたがギア鳴りもなく良好でした。
取り付け方法が同じなのに・・・ギア鳴りに関しては読んだ方の判断にお任せします。多分私はこのメーカーのパーツは2度と買わないと思います。
滅多につけない☆1つです

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投稿日付: 2010/08/18 16:47
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ゼッツーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z2 | Z2(750RS) )

1.0/5

★★★★★

ゴムが延びきっていたので、交換しましたが、3ヶ月で切れてしまった。全体的に劣化した感じだった。初期の見た目は問題ないようだったのだが、素材に問題があるのではないかと疑いたくなった。

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投稿日付: 2010/08/09 13:22
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PMCさん 

お時間経過してのご返信申し訳御座いません。
バンド千切れの件でお手数お掛けし恐れ入ります。
2017年12月25日販売分より耐久性、耐候性に優れた材質に変更しております。
もし宜しければご使用頂きたくコメント致しました。
ご入り用の際は株式会社ピーエムシー 製品管理部長野宛までご一報ください。

宜しくお願い致します。

ゼッツーさん 

製品管理部 長野様
Z2にはいまだに乗ってます。あれから何年も経ちますが、タンクバンドは今購入しようと思ってます。本当に大丈夫なのでしょうか。高いものでもないのですが、一度失敗してるのでお金を出すのに抵抗はあります。

おまささん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TZR50R )

1.0/5

★★★★★

TZR50R用とのことで、安いため購入。
しかし、純正品よりレバーが短い!
レバーを戻す純正のバネが穴に入らない!
加工前提です。
まずポンでは付きません。
パーツはやはり純正品に勝る物はありません。無駄な出費になりました。
TZR・TZM乗りの方、ショートレバー化するなら良いかな?
気つけて買わないと後悔するぞ!

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投稿日付: 2010/08/02 18:57

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さすらいのライダーさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: 50MINI ADVENTURE | PW50 | sonota )

1.0/5

★★★★★

KSR2で林道ツーリングするため、入れてみました。KSR2の初期型に標準で付いて来たタイヤは、オン・オフ共にそこそこ走ってくれたので、再度購入しようかと思ったのですが、既に廃盤となっていたため、選択肢が他にありませんでした。走ってみての感想は「オフロードでは全く使い物にならない!」です。ロードバイクでオフに乗り入れたのと全く同じ感じです。タイヤのパターンから「ゆっくりであれば整備された林道くらいは走りそう」と思っていましたが全くダメでした・・・。オンロードでも中途半端で、本気で攻めると結構滑るし、リアタイヤは3500キロ位で溝が無くなります(フロントは1万キロ近く持ちそうですが)。カタログに有るように「本場アメリカのダートトラック」では良いタイヤなのでしょうかねえ?でも、そんなとこ、日本じゃ皆無です・・・。公道走行不可のモトクロスタイヤでさえ、3500キロ位は持ちそうだし、林道ツーリング&廃道アタックが主な用途なので、次回は硬質路面適応のブリジストンM404(モトクロスタイヤ)にしてみようかと思います。

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投稿日付: 2010/08/02 18:56
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ひ~さん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

FZ1に限っての症状かもしれませんが、リアブレーキが全くと言っていいほど効きません。
マスターシリンダーとプッシュロッドのセンターがずれてるようです。
デザインや質感は良いのに肝心のブレーキがこれじゃぁね・・・・。

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投稿日付: 2010/07/20 14:41
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権兵衛さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CUB [カブ] )

1.0/5

★★★★★

期待感満点で装着しました。
ところがノーマルエアクリーナーよりも吸気音が静かに
明らかに吸入効率が悪化して、しかも5000回転からぶぼぼっぼぼお
だそうです。ふざけるな。
説明書にある通りにエアダクトを加工してもう一度試走。
今度は回るが、まったく腰が入っていない…トルクが感じられない。
85ccだから…なんて言ういい訳はなし、これでもノーマルの方が
断然強く感じます。それで更に説明書にある通りに底面の
穴を拡大し、試走。

回る事は回るけれどもふわふわしていて
改善されたと感じる部分は出だしだけですね。
パーシャルで加速しようとしても全然ダメ。
全開にすれば前に進みますね、パンチはノーマルの方が
これまた断然よしです。
50巡航から三速にシフトダウンして加速しようとしても
思ったように(ノーマル時と比べて)動いてくれないし
危なく感じますね、なんて言うんでしょうか
意のままに動かなくなってきた様子です。
装着して二日ですが、カブに乗るのが楽しくなくなってしまいましたねwしかしこのままじゃお話にならないので
純正ボックスを一式購入してノーマルに戻します。
6000円の無駄遣いですね~

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投稿日付: 2010/07/12 13:58
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シャガラマンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | DAX [ダックス] )

1.0/5

★★★★★

取り付けて、たった一日で故障!!!
安さに釣られたが、最悪でした。

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投稿日付: 2010/07/05 16:17
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お爺さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XJR1300 )

1.0/5

★★★★★

>排気効率を犠牲にすることなく消音可能。
>(車両により多少異なります。)

車両により異なり・・・・ココがミソでしょうか。
はっきり言って、おもいっきり排気効率を犠牲にしています。
画像を見れば予想はつくと思われますが・・・
加速・最高速・トルク感、全てダウンです。

まぁそれを分かって購入したのですが
期待通りでした(笑)
これが私の感じた素直な感想です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/24 13:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

リアショック自体には大変満足しています。

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投稿日付: 2010/05/17 13:23

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