ロングツーリングを企画し、純正シートだけではお尻が痛いと感じ購入。
その後の北海道ツーリングでは、かなり活躍してくれました。
ただし、あくまで「痛さ軽減」ですので、乗っている時間が長ければお尻は痛くなってきます。

取り付けはマジックテープでの固定となっていますが、着脱にこだわる方は色々工夫が必要かと思います。
私の場合、純正シートを取り外さなくても着脱出来る様にしたかったので、サイドバックのベルトで押さえつけるように固定しています。

また、真夏に放置(トイレ休憩など)をしているとかなり熱を持ちますので、とってもお尻が熱くなります。

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【Webikeモニター】
オイル交換の際になめてしまった時の為に購入。今のところ出番はありませんが・・・。あまり見える場所ではないですが、色もかっこいいです。

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エンジンからの、振動は殆ど感じられません。手に吸い付くようにフィットして実に良い感じです。純正のグリップが安物の様に感じてしまいます。
しかし、汚れが付きやすく灯油で、拭いただけで溶けてボロボロになるのはなんとかして欲しいです。自分は車体に合わせて赤を選びましたが、汚れても目立たない黒が無難だと思います。

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フェンダーレスは正直無用と思い込んでいたけど、マフラー交換して雰囲気が変わるとやっぱり欲しくなって取り付けました。

予想通り見た目がすっきりとスポーティになっていい感じです。
予想以上だったのは純正のフェンダーがかなり重たかったこと。パッと持ち上げた感じが1kmはあるかな？樹脂パーツの部分も含めて振動としてはかなりな慣性モーメントがかかってそう。
デイトナのはサブフレームからフェンダーを取り外して交換するタイプのためかなり軽量化にも貢献していると思う。
LEDのライセンスランプ？も光量十分。
よくできてます。

ただ、残念なのは後ろの灯火類のケーブルコネクタがちょうどキット本体に収まる形になるのだが、そのタイヤハウス側の面に大きな穴が設けられており、タイヤが巻き上げた雨水がそのまま侵入できてしまいそうな形状であること。この部分については自分で板を張り付けるなどの対策が要りそうです。

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私が乗ってるninja250rは別の車種からハンドルを流用しているのかミラーを取り付けるところがあります。
そこには安っぽいゴムの蓋で穴が埋めてあり、気にしない人はしないんでしょうが、私は気になってしまったので本商品を購入しました。

評価が低いのはよくないからではなく、単に価格が高いからです。
取り付けるだけでハンドル回りが華やかになるので小銭が余っていたら買ってもいいんじゃないでしょうか。

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前後の2セット取り付けました。
濃いスモークで引き締まった印象になります。

左右各2箇所のネジを外すだけで取り付け出来ますが、その片方がタッピングネジのため固く少々力が必要でした。

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ズーマーにピッタリなサイズの極太マフラーです。重低音なサウンドを奏で、カスタム感が充実されます。最高速も上がりそうですがCDIのセッティングが必要かと思います。

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不安を抱きつつ購入。
あー、やっぱり海外品;
と、買った方々と同じ事を思います。
まー安い分のリスクと諦めて買ってるし見た目が良いのでコストパフォーマンスは○です。

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ワイヤー式のクラッチ操作が軽くなると聞き購入しましたが、自分のバイクにはあまり効果がありませんでした。でも見た目は良くなったので、いいとします。
よってこのような評価になりました。

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直径135mmの超ビッグサイズのこの商品。

ヴィンテージテイストなその見た目も相まって、クラシカルで馬鹿デカいアメリカンクルーザーには異常なくらいバッチリハマります。超カッコいい。

なのでもちろん、出来るだけホーンが目立ち、主張する位置に取り付けてやりたくなるのが人情ってものなんですが、そのサイズの大きさ故に、これがなかなか悩ましい問題になります。

大抵のオートバイの場合、ホーンはラジエターの前面にひっそりと目立たぬよう装着されているわけですが、さすがにこの場所にそのまま付けたのでは、この商品をわざわざ選んだ意味が無い。

バルカン1500には専用の取り付けステーも用意されていないことですし、気合と根性と情熱でなんとかするしかありません。

やはりベストなポジションはヘッドライトの真下以外に考えられない、との結論から、スペーサーを噛ましてヘッドライトを5cmほど上にスライドさせ、ステーを自作し、ハーネス類の延長、取り回しを根本から見直しつつ、なんとか出来上がりました。

もったいない気もしますが、更なる個性を主張するために美しいクロムメッキも真っ黒く塗り潰して、ウレタンクリアで仕上げ。その結果が画像の状態です。

元々旧車チックな外見に、更に磨きが掛かったのではないかと自画自賛していますが、いかがでしょうか。

さて。
ホーンは見た目も大事ですが、その真価は当然音色です。さぞかし見た目に相応しい、悠久の時を感じさせる奥深い音色なのだろうと胸を高鳴らせつつ、期待に震える指でホーンのボタンを押してみると…

「ビー」

…ま、いっか。
音の安っぽさはダブルホーンで解決すりゃいいんです。

カッコ良ければ全て良し。アメリカンバイクはそういうもんです。
多分。

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