何度もリピ買いしてます!質感良く、耐久性もいいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カッコいいですね!質感も良く満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでもメーカー名は忘れましたが、アルミ製のクラッチケーブルアジャスターを使っていました。
ただデザイン性はノーマルと大差ないので満足度はあまり高くありませんでした。

そんな時SPタケガワのアジャスターに気が付きましたので早速入れ替えました。
このアジャスターはアウター側とインナー側が美しく重なる様になっておりデザインが非常に気に入っています。

大型バイクをカスタムするときって、輸入パーツや高級ブランドのパーツに目が行きがちですが
ミニバイクをメインで扱っているブランドには”なんだこんないいモノがあるじゃん”的な
本当に痒い所に手が届くパーツも多く、私のバイクはキタコやSPタケガワのパーツもあちこちに使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで乗った車種に、必ずと言って良い程
装着してますが、私的に、あまり恩恵を感じられないかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽量にした事で、良くなったと
思ってます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
車両は YZF-R1 で、KONIX EVO スリップオンマフラー 2in1を装着してから約 2000km 使用しています。使用環境は主に サーキット走行 がメインで、月4?5回の走行を中心に、高回転域を多用する走り方です。純正マフラーからの交換で、軽量化と排気効率、音質の向上を目的に導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品ページの画像通りで、実物は想像以上に質感が高く満足しています。サイレンサーの仕上げや溶接もきれいで、安っぽさは全くなく、R1に装着しても見劣りしないデザインでした。梱包も丁寧で、傷や歪みなどはありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
フルエキではないので基本的には簡単な作業ですが、2in1構造のため仮組みは必須です。特にYZF-R1はスイングアームとのクリアランスがシビアなので、エキパイの位置とサイレンサー角度の調整に少し時間を使いました。作業自体は特別難しくはなく、一般的な工具があれば対応可能です。作業時間は約30分程度でした。

【使ってみていかがでしたか？】
サーキット走行では非常に満足しています。高回転域での吹け上がりが良くなり、アクセルレスポンスも向上したように感じます。音質は低音が効きつつも輪郭がはっきりしていて、回したときのレーシーなサウンドが気持ちいいです。全開時ではチタンぽく、エンジンの回転に素直に追従する印象です。2000km使用していますが、性能の劣化や異音などもありません。綺麗に焼き色がついています。
こちらの商品は中間パイプとサイレンサーのセット商品です。
また、素材はフルチタンとなっています。

【付属品はついていましたか？】
取付けに必要なボルトやバンド類は一式付属しており、基本的に追加購入は不要でした。液状ガスケット、耐熱グリスやネジロック剤も併用するとより確実です。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。

▼取付けのポイントやコツ
・必ず仮組みをして位置を確認してから本締めする
・フレームやカウルとのクリアランスを十分確認
・サーキット使用の場合は走行後に増し締め推奨

▼説明書の有無・わかりやすさ
説明書は付属していますが、内容は簡易的。ある程度経験者向け

▼注意点
・高回転多用時は定期的なボルトチェック推奨

▼一緒に購入するべきアイテム
・新品ガスケット
・耐熱グリス
・ネジロック剤

▼メーカーへの意見・要望
スリップオンという書き方が誤解を生む為、そこは変えた方が良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
サーキットで使用しています．

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他の車種でレーシングラインを入れていたので，イメージ通りの良い商品だった．

【使ってみていかがでしたか？】
低回転のトルクが出たのと，高回転時の馬力感両方で上がりました．
純正とは吹け上りが桁違いに良くなりました．
音量は，アイドリング時にはそこまで大きくなく，回すことで大きくなっていきます．
音質は心地よいものがあり，おすすめできます．

【注意すべきポイントを教えてください】
ECUの書き換えを強くオススメします．

【他商品と比較してどうでしたか？】
ZX-25R用のエキパイではこれ一択と言っても良いと思います．

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
仕方がないですが値段は安くないですね．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

テープ自体が非常に薄くてしなやかな点です。一般的なビニールテープのような厚みがなく、表面がマットな質感なので、内装の樹脂パーツに貼っても変にテカテカ目立つことがありません。実際にドライブレコーダーの配線をピラー沿いに固定するのに使ってみたところ、粘着力が絶妙でした。指でしっかり押しつけると、シボ加工があるような少しザラついた面でも浮き上がることなくピタッと密着してくれます。テープが柔らかいので、配線のカーブに合わせて馴染ませやすく、角の部分でもシワになりにくいのが好印象です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

また、剥がしたくなったときもノリ残りがほとんどなく、跡を気にせず位置調整ができるのもDIY初心者には助かるポイントだと感じました。結束バンドだと固定場所が限られますが、これなら「ここに1本通したい」という場所にピンポイントで貼れるので、配線作業の仕上がりが格段にプロっぽくなります。

【使ってみていかがでしたか？】

熱への耐性です。真夏の炎天下で車内が高温になると、テープの粘着剤が柔らかくなって剥がれてきたり、逆に剥がそうとしたときにネチャネチャとノリが残ってしまうことがあります。特にフロントガラス付近など、直射日光が当たる場所に貼る際は注意が必要です。

【注意すべきポイントを教えてください】

次に、接着面の相性です。ポリウレタン素材なので平面には強いですが、ダッシュボードによくある深いシボ加工（ザラザラした凹凸）や、シリコンオフで脱脂しきれないような場所だと、数日経ってから端の方からペロンと浮いてくることがあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】

また、一度剥がしての再利用には向いていません。貼り直しをすると一気に粘着力が落ちるため、位置を失敗したときは新しいテープを使い直す必要があります。最後に、太い配線や複数の束を固定するのには力不足です。あくまで細いコードを1?2本這わせるためのものなので、太い電源ケーブルなどを無理に押さえ込もうとすると、テープの端からじわじわと剥がれてきてしまいます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ90の取り付けしました、始動性もよくなりトルク上がったような気がします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長いものが好みでなかったので、こちらのスクリーン一択です。同じ商品グラデーションからスモークに買い換えです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。