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3.0/5
マフラー及びエキパイの接合部より排気漏れを起こすようになってきたので、交換のため購入。
少なくとも3年、走行距離で言えば30000km弱交換してきませんでしたが、外したガスケットは大分ヘタり固着しかけていたようです。
やはり、定期的もしくはマフラー＆エキパイ脱着時には交換すべきパーツのようですね。
購入した製品はサイズもピッタリで、排気漏れもなく問題なく使用できているので、次回からも同製品を使用したいと思います。
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3.0/5
言うまでも無いですが、左が純正、右が清掃したステンレスのそれです。
純正のそれは、如何にパッドグリス等で保護しようが、毎度ガビガビに錆びてしまいます。
んが、当然の様にステンレスのそれは錆びる事無く綺麗なままです。
どちらがスムーズにピストンの動きを妨げないでしょうか？
仮にアルミとステンレスの間で電触が起ころうと、
マメに清掃すれば作動性以上に重視するほどではないので、こちらが断然お勧めです。
難を揚げるとすれば、二本セット売りですが、一本づつ売って欲しいというところでしょうか。
前1本、後ろ2本のキャリパーの構成の場合、フロントシングルディスクならば1本余ってしまうので・・・。
予備にするも何も、足りなければ1本売りなら、新たに購入すれば良いだけですから。
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3.0/5
RGVγ250にブレンボ65mmキャリパ-を装着する為に使いました。
これも汎用で多車種の適合品なので心配でしたが一応シムもついてるので悪くても調整出来る方向にある程度、計算されてる物かなと思いました。
実際はγでいえばセンタ-が悪く調整もシム入れ方向では無いので・・・
ただ装着出来るし許容範囲でもあります。
まぁ、フライス加工してもらってキッチリセンター出そうと思います（汗）
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3.0/5
RGVγ250にNHKステダン装着しました。
一番の効果は見た目ですかね（笑）
ただ振動低減という役割も兼ねてます。
減衰調整は2段で使ってますがこれ以上はあまり必要ないと思います。
急な時に曲げれないというハメになります（汗）
ダンパ-自体は汎用品的な物なのでもう少し安くして欲しいかな・・・
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3.0/5
RGVγ250のブレンボキャリパ-装着に伴いバンジョ-ボルトも購入しました。
バンジョ-ボルトも数がいるから高くつきますが特殊ボルトなんで仕方ないですかね。
基本的にキャリパ-側のネジピッチさえ共通で合わせてくれたらいいんですけどね（笑）
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3.0/5
取り付けたのはカワサキZRXIIである。
転倒によってミラーが壊れたので、どうせ付け替えるならと思って、カスタム感あふれるミラーに交換してみた。
バックミラーメーカーとしては信頼のナポレオンであるし、メッキもきれいだし、小型のミラーで、なおかつ欧州4輪車のようなブルーミラーがしゃれている。
黒いステーでプラスティック筐体の純正に比べればはるかにスタイリッシュだ。格好は最高。
取り付けも簡単だが、左右は兼用ではないので、買う時は右用、左用確認の上、ご購入を。
難点はそのスタイリッシュさゆえの、後方視界の狭さだ。ミラーの面積が狭い上に、ステーが外に張り出していないので、ミラーの半分は腕が写ってしまう。後方確認をするときは腕を絞り込むとよい。
後方視界に難点はあるものの、人とは違ったカスタム感を重視する人にはお勧めしたい。
また、張り出しがないので、すり抜けには便利ではある。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥14,850 (税込)
3.0/5
メッキのエンジンガードを探していたのですがみつからずこちらの商品を購入しました。
・ボルト止め：2箇所
・作業時間：5~10分
特に干渉することもなく簡単に取り付けできました。
目立たずとも事故の際はしっかり守ってくれている感じに安心感が持てそうです。
注意点としては、エンジンが冷めてる時に取付をしたほうが安全かと思われます。
後、もう少し値段が安ければ・・・
写真でどなたかの参考になればと思います。
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3.0/5
商品を流し見しているときにたまたま安くなっているのを見つけて購入。
憧れのミサイルスイッチである。
電飾組み込み時、スイッチとして組み付けたエーモンのスイッチは一瞬で壊れてしまったため、現在まで電飾は常時ONの状態になっていた。
取り付けには専用のホールを開ける必要があり、極力インナーカウルに穴を開けず、ステーを作成する方向で取り付けを考えている。
ただ、SSなのでコクピット周りが窮屈で、どこに取り付けるか、ステーはどうするか、またしばらく考える必要がありそうだ（笑
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3.0/5
日替わりセールで購入したウィンカーリレー。
ウィンカーからLEDウィンカーに変えた際、抵抗値の変化で純正のリレーが使えない（ハイフラ現象に陥る）のは周知の事実。
しかし、相場で言うと3000円前後。その中安さで前を行くこの商品に興味を持った。
ただ、ご覧のように配線はコネクターではなくフリーなので配線工事が必要であるため、大改造の際に一緒に組み込もうと思う。
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3.0/5
【Webikeモニター】
最近セキュリティキー標準装備のV47を入手したのですが、
セキュリティキー標準装備の箱は従来のセイムナンバーキーに
交換できないので、新しくセキュリティキーで統一するために
購入しました。
従来のキーから交換したのはB33NMKとTRK46ですが、どちらも
メーカーの対応表に載っているものですから、問題なく簡単に
交換できました。
GIVIの従来型キー（赤ハンドル）に比べてシリンダーが長くなり、
ハンドルもしっかりしたものになりました。
ただ、予備としてもこんなに鍵は必要ないので付属数減らして
もっと安くしてもらえると助かります。
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