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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
パッケージが一新!
【使用状況を教えてください】
ブレーキ周りのメンテナンスに使用しました。
前回から2年越しでのフルード交換となりますが、パッケージが一新されていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージが一新されてカッコよくなっていました。
【取付けは難しかったですか？】
エア抜き作業が大変ですが、注射器やポンプ、ワンウェイバルブなどの器具を使えば簡単に交換が出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキフルード自体が水分を含みやすく、2年程度での交換が推奨されています。実際に経年劣化したフルードは茶色く変色しますので分かりやすいです。新しいフルードは無色に近く、交換後はブレーキの効きも良くなった気がします。
【付属品はついていましたか？】
フルード以外ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
500mlのパッケージですが、Wディスクの車体でもフロントだけで100ml程度なのでリアと油圧クラッチも交換してもまだまだ余ってしまいます。
一度開封すると水分を含みやすい事から保存があまり出来ないため、もうちょっと少ない量だと有り難かったです。
▼他社製品で例えばヤマハだと100mlのパッケージがありますので、ホンダもラインナップであれば嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
装着後（高級感もありgood）
装着前（スカスカ感があります）
【使用状況を教えてください】
エイプ50 フェンダーレス、パワーフィルター仕様の車両に取り付けしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで厚めのアルミ板で穴開け部分もイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
取付自体はタイラップ4点止めのみです。
フレームやフレームの既存の穴等をタイラップで止めるだけなので
工具すらなくても取り付け出来るほど簡単取付です。
タイラップのみだと固定が甘くなりそうですが、
4点しっかり締め切ればがっちり固定されます。
【使ってみていかがでしたか？】
元々の効果としてはリアタイヤの巻き上げた泥をサスペンション側に散るのを防ぐためのインナーフェンダー的な役割だと思いますが、
雨の日に乗らないため、その効果は不明です。
自分がつけた理由ほ見た目だけですが、リア周りのスカスカ感や弱々しい感じが解消されかなりカッコよくなりました。
【付属品はついていましたか？】
固定用のタイラップと説明書が付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
表裏がわかりにくいです。実車に合わせていい感じに固定出来れば良いと思いますが、そういった点でこだわる方や細かい方だと気になるかもしれません。
【他社製品と比較】
エイプ用のマッドガードはかなりたくさんのメーカーさんが販売しています。
他のメーカーとの大きな違いはデザインです。
穴開きデザインほ唯一無二です。
マッドガードなのに穴空いてちゃ意味なくない？と思われるかもしれませんが、デザインが良けりゃそれで良いんです。
（買う前に調べた時に見た情報だと案外穴開きデザインの性能的なデメリットは少ないようです）
次に違うのがアルミ板の厚さ（強度）です。
昔に他社メーカーのマッドガード（アルミ板）を付けていたこともありますが、ふにゃふにゃしている感じで曲がります。
その曲がりがフィッティングには良かったりするのですが、曲がったアルミの光の反射は歪むので見た目はイマイチ。
この商品はかなり厚めで強度のあるアルミ板なので手で曲げようと思っても曲がらないくらいの強度があり、高級感があります。
そういった点でもかなりしっかりとした製品と感じました。
まとめるとデザインが気に入った方に大変お勧めできる製品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これは必須ですね。
カバーのカット加工が必要ですが、ＤＩＹ用の金属ノコでそれ程苦労はしませんでした。
ZX11にバックステップ装着ですが、シフトフィーリングは物凄く改善されました。
自分はとても満足です。
個体差はあるかと思いますので、参考まで。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まさに、あるようでない存在。
ラジエーターの位置を前方向に伸ばしたいときに使用。
旋盤加工の高級感がある一方で、わざわざ黒アルマイトでなくてもよかった（目立たなくなることには貢献）。
効果は十分にあった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
なかなか狭いところでの作業
古いものを反時計回りではずします
サイドカウルはずしたほうがラクです
プラグ交換の際にこちらも交換、赤が欲しかったけれど常に在庫なし、近隣のバイク用品店でも在庫があるのを見たことがない。まあ見えない部分なので、ブラックで良いかなと言うことで、ブラックに交換、プラグと同メーカーなので安心安定です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
とにかく丈夫な作り。雨ざらしの車両に装着後はや5年3万キロが経ちましたが故障する気配がありません。
色々なメーターを使いましたが機械式というのもあると思います。LCDの不具合もなく元気に作動しているのには驚いています。
オドメーターはもちろんのこと、電圧計、燃料計、時計もついています。また速度やボルテージのピークホールドも内蔵されており、グリップヒーター使用時の際などのモニタリングもできるのは嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スイングアームに合わせてシルバーを選択
取り付け簡単
Jトリップじゃなく、他社製品買ったとしても使用方法は一緒。
街乗り、ツーリング、サーキット関係なく自分でメンテナンスする人にはあったら便利。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
ガードはなくてもいいかなと思っていましたが、ラジエーターの汚れや虫の付着が気になってきて購入。他社製やシルバーも検討した上で、引き締まった黒の本製品を選びました。
取り付けは上部の爪を引っかけ、下部をネジ止めするだけなので、とても簡単。ラジエーターの両サイドのカバーを外す必要もなく、10分以内で完了しました。目立ちすぎず、満足です。
装着後、しばらく走ってみて、虫の付着はあるものの、布などで軽く払うだけで除去できるようになったので、効果は実感できています。少し網目が大きいので、入り込んだ汚れはやわらかい歯ブラシで除去しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
取り付けの時に、スプリングをつないで締め込むのが大変ですね
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
自分は、手が小さく指が届きにくかったが全く届かない理由では、無かったのですが、長時間になると手が疲れていました。交換して指が掛かりやすくなり大変楽になりました。満足しています。
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