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たまごやきさん（インプレ投稿数：
18件
/ Myバイク： CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
| CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
)
2.0/5
ドレスアップ目的で購入しました。
デザインはよく目立つので満足しています。
サイドカバーもカーボンになりカスタム感をより引き立てており良いと思います。
。
ですが、取り付けの際カーボンサイドカバーのネジ穴部分が左右対称でなくズレていた為そのまま取り付けネジを増し締めするとコアガード自体がねじれてしまう問題が発生しました。
返品交換が面倒だったので、四カ所のネジ穴の内の一箇所に二枚三箇所に一枚ずつワッシャをかませて何とか真っすぐ取り付けて完成しました。
。
たまたま自分が購入したものがそうだったのかは分かりませんが、少し精度が悪いのでわ？と思います。
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2.0/5
前後ローダウンして車体がまっすぐになってたのでこちらを購入。
取り付け後、思ったより車体がまっすぐのままだったのが残念。
もう少し傾くのかなと思ってました。
取り付け自体はノーマルと付替えだけだけど、センタースタンドのないバイクでサイドスタンドを外すと車体を支えておくものがなくなるのでちょっと大変でした。
ローダウンしたら必需品かなとは思います。
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2.0/5
d-trackerに使用。
走行中突然パーンという音がして、何か踏んだかと思って止まると、ステーが真っ二つ。
テールランプとナンバープレートが配線でどうにかくっついている状態。
1年半程度、しかもたいして走っていないのに走行中にポッキリ真っ二つ。
巻き込んで大事故になっていたかと思うと、空恐ろしいです。
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2.0/5
シュラウドデカールが部分的に擦れて減ってしまうので、
保護のために購入してみた。
多少擦れには強いかもしれないが、切れやすい。
あっという間に減ったし切れて剥がれたり・・・。
デカール以上の強さは見込めなかった。
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2.0/5
購入して最初の使用で、グリップの部分がレバーから取れてしまいました。
こういう詰めの甘さが値段の違いになるのでしょうね。
レバーの長さもあと少し長いほうがよいなと感じました。
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2.0/5
【Webikeモニター】
以前チェーンを交換した時にスプロケットの歯が尖っていたので交換しました。
チューニングはしていないので、ノーマルの歯数にしました。
ノーマルよりも丈夫そうで良いのですが、固定用のプレートの溝がノーマルと違う角度になっているので、シャフトと干渉してノーマルのフランジボルトが使えないのです。
で、普通のボルトに平＆スプリングワッシャーで固定しました。
それ以外は問題なかっただけに、ちょっと残念でした(-_-;)
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ネイキッドのCB1100は、高速100キロの風圧が辛い。そこでARブレーカーを
装着した。当初は快適でなんら問題はなし。
ところが半年、一年と走らせていると、2500~3000rpmあたりの加速でハンドル
回りから不快な「異音」と「振動」が出てくる。
ステイにウエイトを貼り付けたが全く効果なし。
原因は、スクリーンとARブレーカーのプラスチック本体の「擦れ」。
対策は、接続面の ”白く擦れた” 箇所を固定すること。これで直ります。
しかし、瞬間接着剤を使うと見苦しいことになりかねないので、最初は両面接着
テープが良いかな。（僕の教訓から）
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2.0/5
写真を見て判断し、タイトルをちゃんと読まなかった私の責任なんですが、インジケータと同梱と思い込んで購入してしまいました。
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2.0/5
以前付けていた同製品の色あせが酷かったので、新品を購入し取り付けたが、3か月程でスイッチの裏側から錆のような、剥がれのよう状況が発生した。けして安価な物ではないのでがっかりした。
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取り付けは位置合わせに少し手間取りますが簡単でした。
ただ、アームの長さが短く角度も固定なのでスタンドを出す時の
アシスト性能としては無いよりまし程度の効果しか有りませんでした
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