クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
1.0/5
APRILIA RS250 に使用しました。
カウルから飛び出したフロントウインカーと精悍さに欠けるリヤウインカーを、カウル埋め込み（正確には表面貼り付け）にした所
あるメーカーでは付属の電球が１０Ｗ そしてとあるメーカーでは１５Ｗだった為、ウインカー点滅速度が変わりました。一応１２０Ｃ/ｍｉｎ以内だったのですが
１５Ｗ電球の明るさが気に入ってしまったので前後とも１５Ｗに
変更し、さらにCFポッシュ マルチワットウインカーリレーを
純正と交換しました。
取り付けは、工具も要らず取り替えるだけで２０秒も要らないと思います。簡単でした。ウインカーを点滅させるとカチカチ言うので
音を頼りに探してみてください。すぐ見つかります。バイクを左から見てリヤサスの周辺です。
取付点灯まではよかったのですが、まだ半年もしてないし、走行も１０００キロぐらいなのにウインカーが付きっ放しになるトラブルが出ました。
デコピンをかましてやると正常に動き出すので、内部のリレーの不良かと思われますが、寿命短すぎです。もう買いません。
偶然ハズレだったのかもしれないけど。
でもこのおかげで、ＬＥＤウインカーにしようという動機が出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
1.0/5
二度目の投稿です。
高速道路を500kmほど走行した後のインプレッションです。
リヤアームに干渉してプロテクターに傷が入ってます。
(写真：赤マル部分)
振動か熱かわかりませんが
固定ネジが緩みやすいのも
原因の一つかも知れません。
値段に対しての効果が得られないので
個人的には☆ゼロです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
1.0/5
信号待ちでの右太ももへの放射熱は
軽減されたような気はしますが、
エンジンからフレームに伝わる熱はそのままなので
ニーグリップ時のヒザ~太ももの熱対策にはなりません。
(当たり前ですね)
断熱材が溶けたのかどうかは解りませんが
一定距離を走るとビニールが溶けたような臭いがします。
外すのが面倒なのでそのままにしてありますが
装着前後で走行中の違いは私にはわかりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
1.0/5
ノーマルキャブであればある程度の効果が認められるようだが、ビックキャブには物足りない。
まあ、ビックキャブでノーマル並みのスロットル動作だから良しとします
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
鍛造？？ホントに？
精度が出ていないのでボルトがすんなり入らないし、つくりが雑です。
安いだけでかえって高くつきました。
ついでにレバーもすぐに折れます。何と根元から。
1レース捨てました。
やはり高くても日本製の物を買わないと後悔します。
純正が余程ましでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
ＤＲ６５０に取付けました。装着後２００キロ程のショートツーリングに行きましたが、やはり座りっぱなしは無理です。初めの５０キロくらいは多少持ちますが、痛みに耐えてゲルザブに座るか、あきらめて立ち乗りするかという感じです。尻に肉があまり付いていないのが問題なのか、体格に左右される商品かもしれません。１７７センチで６７キロやや筋肉質のオフ車乗りは、尻の痛みは諦めた方がいい気がします。ちなみにダートだと邪魔です。ＤＲ６５０の後部座席は嫁に今までのバイクで一番ひどいと言われたので、私はそちらに付けています。何とか座れる程度らしいです。質感と性能に値段が納得できません。だから★１つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
ＺＲＸ４００II（０６）に取り付けましたが、ケーブル類交換不要とありますがアクセルワイヤー交換しなきゃ運転出来ません。タンクまで外し色々取り回ししてみたが無理でした。結局アクセルワイヤー交換しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
シートマウントステーを使用して６Vダックスに取り付けました。見た目重視で購入したのですが正直クオリティーは高くないです。まずシートマウントステーとシートの穴の位置が合っていないので４本あるビスの内、３本しか取り付けられませんでした。あとこのシートを取り付けると給油時にシートが９０度までいかなくなるので不便です。給油口を真上から見る事ができないので給油が難しくなります。ましてセルフですと片手はシートを押さえていなければいけないので大変困難です。この点はメーカー側がカタログ等に記載すべきだと思います。知っていれば自分だったら買いませんでした。ダックス用の社外シートはナイトロヘッズ以外は皆無なだけにガッカリです・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
取り付け穴の位置が微妙にずれていて上手く収まりませんでした。ペイトンプレイスは格好ばかりを気にして製品の精度に関してはプライドを持ってないようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
値段の割りに大きなカスタム性は無い。
ライトは明るくなったものの、キットの大半のパーツはモンキー用として使うので、カブに使うのはライトユニット部のみです。
カブにはカバー類と配線は全く使いません。
カブ用にライトユニット部のみ販売し値段を安くしたらいいのに、ユニット部のみは販売していません。
カブオーナーには値段の割りにあまり効果なしの贅沢品です。
お金に余裕のある人はどうぞ・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業！ 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
外国人の交通事故が過去10年で最多を更新！ ユルすぎた「外免切替」は厳格化されたが…問題点はまだ残る？
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ！【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる！？バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに！対象になる道路の見分け方
コメント(全0件 )