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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CBR250RR MC51のスポーツ競技に向けて保安部品(ミラー)の取り外しのために購入しました。
ミラーを外した跡にはすれ傷がついていて…見た目がカッコ悪かったのでそれを隠す目的です。
効果はバッチリでカッコ良くなりました。
価格や品質についても特に問題は感じていません。
取付の順序
①5mmのヘックスで既存のミラーを外します。
②4mmのヘックスで当製品を取り付けます。
戻すのは逆の順序で簡単です。
六角ボルトがなめるほど強く締まってはいませんが、
何度もつけ外しすることを想定するとボルトの状態はよくみておいたほうが良いと感じています。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
エーモンのカプラーは同梱されてる端子の精度がある程度ちゃんとしているので安心して購入できます。
端子が粗悪品だとどうにもならないので、安いものを買うよりもマトモにパッと使えるものを選ぶようにしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
タンクの傷防止のために購入し貼り付けました。
クリアタイプなので貼り付け時のエア抜きをしっかりやらないと見た目が悪くなります。
ロゴと2枚構成なのですが、なぜ分割しているのか分からない作りですね。
面積は小さいので激しいライディングではタンクを傷から保護しきれないかもしれないです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オフ車を購入した際に周囲からの助言で予備用として購入。
性能等は装着していないので不明ですが、無名の安いメーカーのものを購入して、何かトラブルに発展するのが嫌だったので、名の知れたメーカーのこちらを購入いたしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
パッケージ
純正との比較 長さ、外径、内径ともほぼ同サイズでした。
装着後 耐久性は今後検証していきます。
純正のチェンジゴムがへたってきたので交換を考えていたのですが、純正品を頼むのが面倒だったので、バイク用品店で見つけたこいつにしました。
サイズ等測りもせずに購入したんですが、ほとんど純正と同サイズで問題なく装着できました。
交換作業は、古い純正品は再利用することないのでカッターで切り、本品の装着はパーツクリーナーを潤滑油代わりに使って押し込めば簡単にハマります。
操作感はあまり純正と比較して良くも悪くもならずに違和感ありません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ノーマルはナンバーフレーム無いので探してたところこの商品を見つけ原付から125となってたので購入発送到着少し遅かったけど無事届き取り付けしたらナンバーより大っきい横が長い感じです。
あとは位置合わせがずれて合わすのが難しかったです。
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レバー本体カラー：マットチタン | アジャスターカラー：マットブラック
利用車種： Z900RS CAFE
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
質感、見た目は純正のレバーと比べてかなり良くなったのでとても満足しています。
ただ個人的な感想ですが、Z900RSにはショートタイプは短い気がします。
自分はレバーは基本2本掛けなので問題なく使用できますが、4本掛けする方は小指のかかりがイマイチと感じてしまうかも知れません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
パニガーレに使用しようとしましたが、M8でなくM6だったため取り付けを断念。
しかしながら価格と比較して質感が高かったため、M6仕様のほうに切り替えました。
取り付けにも問題ない設計、アルミの質感となっていておすすめの商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
899パニガーレに社外ウインカーを使用する際にギボシを使用するため購入。
結果的には純正カプラーと社外ウインカーへの互換へは使用できませんでした。
ウインカー側のカプラーに使用して、車体側へギボシ接続は出来そうでしたが、なぜか入りませんでした。
端子曲げてしまったのかもしれませんが、結局純正車体側カプラー使用してギボシ系の社外ウインカーの取り付けとは逆になってしまうため効果はありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
両サイドから入る風の吹込みがちょっと気になりますかね…
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