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カスタムパーツのインプレッション (全 5731 件中 5401 - 5410 件)

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ぴょんきちさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

ガスキャップにこの商品をかぶせネジで固定するのですが、ガスキャップの頭の形状がもっこりだと取り付けネジがガスキャップの脇より高い位置になり、取り付ける事ができません。もっこり形状のガスキャップはもっこり部分を凹ませないといけませんが単純にもっこり部分をハンマーで叩くとヘットとネジ部にガタができてしまうので慎重に凹ませた方がよいです。商品の取り付けネジの位置がもう少し下に付いていれば良いのですが何か理由があるのでしょうね。取り付け後は背の低いガスキャップより楽にキャップを回す事ができました。少し重いですが。

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投稿日付: 2013/03/05 19:10

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ハルさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ | バリオス2 )

3.0/5

★★★★★

デザイン重視で左右同時に交換しました。
形状は握りやすくていいのですが、ブレーキスイッチが反応する位置が元のレバーと変わってしまいました。
元のレバーではブレーキの効きはじめとスイッチの反応が同時くらいでしたが、このレバーは先にブレーキが効きはじめます。
使用上問題はありませんが、少し気になってしまいます。
この点以外は握りやすさ、デザイン、調整も簡単に出来てとても良いと思います。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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shadow21さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GSR400 | F4 RR )

利用車種: GSR400

3.0/5

★★★★★

純正のミラーが全体的に高くて大きなと思い、スタイル重視で交換しました。

高さがかなり低くなったので、見た目は気に入ってます。

その反面、純正と比べてしまうと視認性がかなり悪くなってしまったと思います。アームをけっこう上に向けないと後方があまり見えませんでした。また、車種にもよると思いますが、ミラーの振動がひどくなってしまいました。

障害物に当たった際に根本部分から回転して衝撃を逃がす「ターナー」機構が装備されているので、万が一の際にも安心なので良いと思いました。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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タスクさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | MAJESTY125 [マジェスティ] | QR50 )

3.0/5

★★★★★

純正のローターが消耗していたので見た目重視で交換しました。
なんとなくというか・・ウェーブ形状が某ブレーキメーカーのカタチに似ています。
ディスクの他に付属のキャリパーサポートが付いております。
クリアランスの問題がありキャリパーを外しながらディスクを入れるのに苦労します。
私の個体が不良だったのか高速走行時のブレーキングにフレがみられます
フツーに街乗りなら問題ないです。
でもやっぱ見た目は良いので星3つってとこでしょうか。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27

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ksr110loveさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KSR-2 | KLX250 | ADDRESS V125 [アドレス] )

利用車種: CR125R

3.0/5

★★★★★

KLX250SRにて使用。
純正のプラ素材のスロットルがこけて割れてしまった為交換。
取り付けて見ますと剛性感と操作感が非常に良くカッコも抜群です
こけても割れていませんが、割れない分曲がったり変形しないかと不安です。

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投稿日付: 2013/03/01 19:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XR250

3.0/5

★★★★★

エンデューロでレバーが折れて大変だったので、後日付けてみた。

プロテーパーハンドル交換してある為、SXハンドル用を購入。
クラッチワイヤー、ブレーキホース等々の取り回しの関係で多少時間が
かかり、妥協して取り付けました。
知り合いが付けているのを見ると、ハンドルでは無くフォークに固定してありました。
「リプレイスメントハンドガードマウントサイドタイプ」
そんなの有るなんて知らなかったし、高いじゃないですか・・・それ、

コースにて試走すると、ハンドル廻りが重たく感じられました。
ハンドルが暴れると押さえ込みに力が要る(へたくそだから?)

ZEAT ピボットレバーCP にしようかな?
折れる可能性が出てくるし、
UFO オクラホマポプロテーパーブッシュガード にしようかな?
トランポに引っかかるかもしれないし、

物としては悪くないんですが、少し残念な感じでした。

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投稿日付: 2013/02/27 17:22

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中尉さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CD50 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

3.0/5

★★★★★

パッソルIIの純正コックが死亡したので交換しました。

30年落ちの車体なので純正パーツは皆無。

社外品ですが全くの同形状でポン付け。

漏れも無く品質には問題無いようです。

安くてコスパもいいですね。

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投稿日付: 2013/02/27 17:22

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nanjaiさん(インプレ投稿数: 11件 )

3.0/5

★★★★★

マーベラスさんなら、ボルトオンかと思い購入しました。
車体、スクリーンは無加工でつきますが、やはり、社外パーツの宿命なのか
インナーカウルが、全く合いません・・・。
他社の製品が合わないので今回購入しましたが、同じでした。
デザインが良いだけに残念です。
インナー付けない方にはおすすめです。

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投稿日付: 2013/02/26 17:48
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hirekatuさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: テネレ700 )

3.0/5

★★★★★

2つに分離している理由はヘッドの方は、盗難防止のキーロックなんだろうと思っていたのですが、購入した人の画像を見るとヘッドを付けたままだったりします。
なんだろうなーと思いながら購入しました。
結局車のホイールロックと同じ考えだと思います。
基本はヘッドは取付取り外しのキーに使うのでしょう。
で、ヘッドを付けてかっこ良く見せたい人はピンロックで
取れないように栓をするのでしょうが、テネレではそれは無理です。
ピンロックはキャップで蓋をした後にセットしないといけませんが
ピン挿入の位置がエンジン側にくるのでセットできません。
先にヘッドを取れないようにしておいて取付る事は可能ではありますが、その場合はピンだけに加重をかけてレンチで回す事になるので、気をつけないとピンを破損すると思います。
私はヘッドは付けないで使用する事にしました。
価格も高いですしファッション性で、割り切れる方には薦めという事になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/25 20:27

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3.0/5

★★★★★

付属しているネジでマックスまでしめると破損します。
たまたまサイズ違いがはいっていたのかしりませんが、取り付けの際すぐわかるので大丈夫だと思いますが・・・

ガードとしての性能はしっかりあります。またオシャレです


でも金網がこのお値段か。と思うと現実に引き戻されます。

全体的にコアガード高すぎる気がするんですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/25 20:27
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