カブ70のリアに使用しました。
グリップはこの手のタイヤにしては良い方です・・・
が、耐久性は最悪と言わざるを得ません。およそ1400Kmでスリップサインが出ました。この手のタイヤに求められるのはグリップよりも耐久性だと思います。なにせホームページの商品紹介の所に「新聞配達主体のビジネスバイクに適しております。」とかいてあるのに・・・このようなことからこの評価にさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正同等の性能と書いてありますが、交換後半年でラバーの部分がひび割れを起こしています。
怖くてまったく使えませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

はっきり言って残念でした。中国製と思うくらい粗雑で磨きも粗くクリアー塗装が擦れて取れていたりしています。アンダーじゃなかったら返品してます。
取り付け説明書も非常に不親切ですし、純正スタンドを外しそのボルトナットを使用するのですがナットがボルトに半分しか架からない様な有様でした。
はっきり言って、高すぎだろって感じさせる商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キックペダルボルトを交換するため、ホームセンターに行きました。しかし、M6x25のボルトは二面長14mmのものしかなく、Z1に使用されている二面長10(頭が10mm)のものがありませんでした。
ネットで調べると、二面長10は自動車用でネジやさんに注文するかネットで高い送料でとりよせるしかないようでした。また、首下25mmねじ山は全切りしかなく、半切りはないみたいです。
純正も欠品しているので、ドレミのリプロ品を購入しましたが、二面長が14mmで、ホームセンタで数十円のものが210円でした。
やられました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

無地茶色のダンボール箱を開けてみると入っていたのはプチプチに包まれたカウルとボルトのみ。説明書、注意書、一切無し。
前の方も書かれたとおり、今時こんなのあるのかと思いました。
しかし取付自体は非常に簡単なのですぐに分かった。

取り付けは「ハンドル周り純正に限る」ということでしたが私のはフルノーマルなので問題ないな、と作業開始。

が、しかし、オドメーターのツマミと干渉して(写真参照)純正状態に比べてライトがかなり下向きになってしまう。
試しにその状態で夜に走ってみたが純正の光軸から劇的に下がってしまい、2~3メートル先までしか照らせなくなってしまった。
前が全く見えない為、30キロ以上出すと身の危険を感じました。
ハイビームにしても純正ロービームより低かった。。。

干渉する部分をヤスリで削り、なんとかライトは純正角度近くまで戻ったのだがそうすると今度はヘッドライトマウントボルトとカウル穴の位置がずれてきた。

・・・加工すればいくらでも取り付けはできると思いますが風防効果も全くと言ってもいいほど感じなかったのでさすがにあきれて取り付けを断念しました。

ひどい目に遭いました・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回、ACTIVEよりタイヤモニタリングシステムとなるものが、出た言うことで、購入したお店一番乗りで、取り付けてみました。
この商品は、タイヤ内圧温度のほかに、空気圧を測れる優れものらしいので取り付けてみたのですが、意外に使えませんでした。
機能としては、タイヤ内温度・空気圧を、タイヤ内のセンサーで測定し送信されるのですが、送信ペースが5分間に1回なので、表示がとても遅いです。
もう少しリアルタイムで、表示してくれた方が良いような気がします。
センサーの重さも30gと結構重く、タイヤバランスとるのに苦労します。
又、センサーは320kmの遠心力でも耐えられるように設計しているのですが、バルブは対応していなく、センサーがバルブの根元についているので遠心力の影響でバルブが引っ張られ高速域でタイヤ空気圧が抜けます。
自分は、CBR600RRで24○OVERで空気圧が1．3kmまで落ちましたよ。
今、アクティブに改善案を求めていまして、現状センサーははずしていますよ。
ちょっとがっかりですね。
まじめに、危ない商品ですよ・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

数ヶ月の使用で内部の電子部品（コンデンサ？）が脱落して点滅しなくなりました。
雨水浸水による電圧異常も引き起こしヒューズが切れまくるトラブルが起こりました。
かなりデザインが気に入っていて、かつLEDという点に惹かれ故障のたびに買い替えていましたが3回目に購入したものが故障した時点で流石にあきらめました。
（1回目から3回目の購入まではたったの5ヶ月間での出来事です）

DSC4に装着していますが車種や取り付け位置が変われば問題ないのかも、とも思います。
しかし個人的には商品そのものに耐水性、耐震性の問題があると思います。

上記問題がなければ★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前回のインプレッションでの不安が、残念ながら的中してしまいました。右側のLEDユニットが点灯したり、しなかったり・・・。
結局、他社製品に換装しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

最悪です。
走行2000kmで左ダンパーよりオイル漏れ、6000kmで右ダンパーロッドが折れました。
もちろん通常走行のみ使用。
サスペンションって折れるんですね、ビックリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

かれこれ１０年以上？ＰＭＣさんの部品は使い続けて信頼してましたがこのダストシールは不良品？て言うほど酷い商品でした。
先日自損事故にてＺ２を修理した際、ついでと思いこちらで購入しておりました該当部品を交換、修理上がりからフロントフォークの作動不良発覚、事故のときＦ周りは何にも接触してなくインナーの曲がりも無いことからダストシールのみ劣化していた為、交換、原因が分からずフォークのＯＨ、検査してもインナーに曲がりは無いし、ステムも異常なし、しかしインナーはいかんせん古い部品　大枚はたいて純正インナーチューブ購入、フォークＯＨ、しかし・・・動かないのです　　フォークが。
まさか？とも思いましたがダストブーツをずらして見ると乗るまでもなくフォークがスムーズにストロークします。
こんな部品がとんでもない摺動抵抗になるとは・・・
ＰＭＣさんの他の部品は非常にリーズナブルですが、この部品に関しては販売してるのが不思議なほど。
部品とＯＨでしめて６万以上の無駄な出費に繋がりました。
販売中止して欲しい品物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。